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    2023年12月23日
    投稿者
    元CB’Sさん
    Myバイク
    STANDARD SINGLE
    エリア
    近畿
    1703304958014M.jpg

    実は先日いろいろやっている時になんかガソリン臭いなぁ~って思ったらキャブ下部のドレン付近からポタポタとガソリンが漏れているじゃないですか!ドレンボルトはシッカリ閉まっていたしOリングもヘタってないけど何度かドレンボルト締め付け直ししているうちに漏れは止まりました。でもこんな状態のままではダメだろうと思って今日はキャブのオーバーホールをします。

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    2023年11月13日
    投稿者
    ikehiroさん
    Myバイク
    HONDA NAVI
    エリア
    近畿
    1700192511713M.jpg

    以前取替たエァフイルターを張り替えます。

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    2022年6月15日
    投稿者
    かずさn。さん
    Myバイク
    FZR1000 3GM5 2020 仕様
    エリア
    近畿
    1655220455521M.jpg

     画像にある部品は、エアフィルター的な物なのですが、これが経年劣化すると、キャブレターのダイヤフラム内側に、フィルターが劣化したゴミが溜まり、それが詰まり、大惨事(謎)になります。 使用用途は違いますが『 キジマ ブリーザーホースフィルター 12φ 106-551 』を替わりに取り付けてみました。

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    2022年3月24日
    投稿者
    三世さん
    Myバイク
    パリダカ風味
    エリア
    近畿
    1648107615068M.jpg

    キャブは、まだ新品が現存するのなら交換したいのですが、もう無い。ワロタ

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    2022年2月04日
    投稿者
    Maxさん
    Myバイク
    ハイオク君
    エリア
    関東
    1643982351680M.jpg

    YZ250fxの整備をするとの事らしい。エンジンがかかるものどうも本調子ではない。そこで脱がせます。簡単に外せる整備性の良さが、本人は、WR250Fよりいいとの事。

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    2022年1月18日
    投稿者
    ちゃこさん
    Myバイク
    XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009
    エリア
    関東
    1642488729459M.jpg

    .という訳で、昼休みに【i-con III】のマッピング変更を始めました( ・∇・)自走なのに、サーキットでインジェクションのセッティングをしちゃうなんてカッコよ!どうです?!トランポならパソコン持って来くればできますけどねぇ?なんと…このi-con IIIは、本体のみでマッピング作成が可能なのです!一旦マシンから取り外して、モバイルバッテリーに接続。バッテリーセーブと作業性上このようにしてますが、もちろん車体につないだままでも作業できます♪【BLR】ブルー ライトニング レーシング 【i-con III】@ 気付き(2)https://imp.webike.net/diary/225081/ ・・・

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    2021年3月01日
    投稿者
    カズポさん
    エリア
    近畿
    1614562778344M.jpg

    2021年 2月28日5年以上寝かせていたR1-z やっとこ重い腰を上げて復活の儀式です ガソリン抜いてキャブ対策していたので簡単な清掃で動くと思っていましたが、ダメでしたデバイスが弱々しくうにょ~と動きますキックキック、キック~ッ バララン プス アカンわー右キャブ死んでいます エアクリーナーはスポンジ化石に変質しています大嫌いなクッサイキャブ清掃からのスタートです トホホ

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      2021年2月19日
      投稿者
      かずさn。さん
      Myバイク
      FZR1000 3GM5 2020 仕様
      エリア
      近畿
      1613741001132M.jpg

      だいたい 130 PS 辺りの乗り味が丁度良いです。

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      2021年2月14日
      投稿者
      ミトンさん
      Myバイク
      HONDA エイプ100
      エリア
      近畿
      1613305104026M.jpg

      少なくとも3年前に中古で車体を購入してから、ほぼ付けっぱなしにしてたキャブレターを開けてみることにしました。写真向かって上が付けてるキャブ(PC20)。下が急遽準備した純正です。穴の大きさが全然違うんですね。純正はPC20をやってる間、バイクを動かす用に買いました。でも吸排気一通りやってるせいか、セッティングが出ませんでした。なんとか走れる程度にはなりましたが…頑張ってPC20をやっていきましょう。

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      2021年2月14日
      投稿者
      まー坊さん
      エリア
      関東
      1613288137898M.jpg

      キャブをバラす前に外回りの掃除!こびり付いていて2時間以上格闘した!MJ#130 SJ読取不明 AS 1 3/8回転フロートピンが曲がって入ってました。

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        2020年7月03日
        投稿者
        ちゃこさん
        Myバイク
        XT250X モタード・セロー 2006
        エリア
        関東
        1593747309363M.jpg

        .無事に修理が完了した昼過ぎには、ちょうど雨が上がりました。https://imp.webike.net/diary/199238/そこで。せっかく止んだので帰って昨日のトラブルで乗りっぱなしだったXT250Xをメンテする事にしました。それと、昨晩はやる事なかったので映画見ながら飲み過ぎていたのですが…20の大台に乗っちまいましたw今は「むしろライダーのメンテしてぇ」って、なってます(^-^;.

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        2019年4月29日
        投稿者
        Atsushiさん
        Myバイク
        HONDA CB750F
        エリア
        近畿
        1556528702082M.jpg

        インシュレーター(エンジン側)純正新品に交換1-2-3-4の番号が真上に来るようにセットして(中華品は、使えるがノーマルキャブだと水平にはならないのでエアクリBOXが取付出来ないと思う)エンジン側締め付けバンドを締め付ける

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        2019年4月28日
        投稿者
        Atsushiさん
        Myバイク
        HONDA CB750F
        エリア
        近畿
        1556447041121M.jpg

        キャブレター洗浄&ウェットブラスト処理

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        2019年4月08日
        投稿者
        のりすけさん
        Myバイク
        麗剣御前号
        エリア
        近畿
        1554680216502M.jpg

        以前にチラッと触れましたが、近距離強襲揚陸艦のYBR125が正式採用の運びとなりました。

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        2014年11月09日
        投稿者
        元CB’Sさん
        Myバイク
        Revival Big1
        エリア
        近畿
        1415517786342M.jpg

        5年ほど前に分解洗浄してからずっとそのまま使用してきたFCRをオーバーホールしました。

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        2014年8月28日
        投稿者
        TAKさん
        Myバイク
        バリオス A3
        エリア
        関東
        1409223327009M.jpg

        日記のカテゴリを変えてみました。えー本日はキャブですね・・・色々とインターネットをあさっておりましたらMJ合ってなさそうだったので115番→110番入れてみました。110番でもでかいかもw PSは1と1/2戻し、PJ40 後でセッティング出します。試運転しないとわからないけど、セッティングでなかったらノーマルに戻しますw明日はオイル交換と試運転するのにいったん組み上げます。

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        2012年8月22日
        投稿者
        アニキ@黄緑軍団さん
        Myバイク
        GPZ900R NINJA [ニンジャ]
        エリア
        近畿
        1345647466998M.jpg

        Ninjaのキャブを度々バラしていたのは、(ブランク8年)復活以来の始動性の悪さにあった。一度は腐海と化していたFCRを浄化しては見たものの完全に浄化し切れていないのか?すこぶる始動性が悪かった。 FCRには加速ポンプなる物が装備されていて、アクセルを煽るとまるで水鉄砲の如くガソリンが勢い良く噴射されるのだ。通常は2~3回煽って始動すると言うチョークの役割も兼ねているのだが20~30回煽って、ブルンッ!の一声しかならず・・・最終的に行き着いたのは加速ポンプのダイヤフラムだった。 本当ならこの辺で気付くべきなんだろうが、走り出してしまえば低開度域以外はほとんど不具合が無かったので尚更気付くのに遅 ・・・

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