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昨日までたまにこんな感じで雪が降る今日この頃、皆さんいかがお過ごしでしょうか?(ノ∀`)(なお盆栽君はこんな日に知り合いのバイクの車検に行きましたw) でも積もる以上に溶ける方が早い時期になりましたので、そろそろバイク達の準備をしていこうと思います。
皆様お元気ですか?d(>_・ ) 私と言えば最近色々ありまして中々バイクに手を付けれませんでした。(部下の人事の話やら年度末の見積もり請求やら…)まあ大分落ち着いてきましたのでここらで整備を進めます。 その前に作業場を少し片づけないと何もできませんなw
レイアウトがなんとなく決まったら取り回しを考えながらチャンバー作りです
細々と部品を集めてばかりで飽きてきたのでw買い集めた部品で色々やりますね( ^ω^) 先ずはフューエルセンサー。これも当然廃盤なのに元々付いて居たセンサーはハーネスが根元からもげてます(ノ∀`)仕方が無いから中古を買おう…中々出てこない。偶に出て来たかと思えば、とある意地っ張りとの大バトルw 代償はデカかったものの酔いに任せて完全勝利!さっさと付けますわw
今日はDトラッカーの燃料コックの交換。今まで交換したことないし、さすがに劣化してて、お漏らししてたので😅純正パーツがまだ売ってたのが幸い‼️交換したらお漏らしなーし😆やっぱり、新品は輝きが違う~😆 あとはプラグをNGK MOTO DXに交換。走ってみたけど、変わらないかな~?(笑) そして、ミラーの交換をした~😆CONNECTIONCLIPFLEXIMIRRORSっていうミラー😅どうやら海外製のものらしい。これが2個で10000円するちょっと高価なミラー(笑)でも、いい感じになった~😆
また少し進んだので投稿 この計画コンセプトは低予算でハイパフォーマンス見たことの無い”整備の実験車両” やっていきましょう
最近流行のスノーバイクいいですよねぇー気持ちいいんですよあれ以前持っていたDR-Z400のキットはディープスノーは乗れませんがそれでも雪上のバイクは楽しかったですもう売ってしまったのでありませんでもそれ以上のものをでも金は無いので時間を使って作ろうと思ますベースバイク+ベーススノーモービル=スノーバイクという安易な考えのもと貰い物で賄う精神で寄せ集めていきます。
先日のツーリング途中でタペット音大きく感じて来たので調整、テンショナーも固着してた💦 クリアランスは1箇所規定外だったのでサクッと調整、カム齧りも少し見えるけど見なかった事にしよう😆
皆様!お元気ですか!そうですか(´・ω・`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
武川の88ccとハイカム入れました。
昨日DAXのクラッチワイヤーへの注油とクラッチレバー周りのメンテナンスを行ったのでちょっと走りに行きがてら、プラグの交換を行いました。今月初旬に内圧コントロールバルブを着けてから、巡航時の回転域が500回転ほど上がっている感じです。スピードに換算すると5km程ですが今着けている7番だと多分熱すぎるんじゃないかと。で8番に交換して10時過ぎにいつもの散歩コースに出発しました。
注文しても予定納期がどんどん伸びて、一体いつ届くの?と言う感じのお取り寄せ部品でしたが、何と何と1ヶ月掛からずに届きましたよ!?今にも降り出しそうな空の下、早速取り付け作業を行いました。
今日は天気が良い。気温はちょっと寒いが今日乗らないと、もしかしたら来週以降になってしまいそうなので、夜勤明けでボロボロの体調に喝を入れつつ最後の調整と試走してきました。(`・ω・´)ゞ先ずはコレ。輪ゴムとかではなくwウチに転がっていた銅パイプです。これを使って排気デバイスのオタフク排出パイプを引き直します。
取りあえず部品が揃うまでボーっとしてるのも何ですし、一丁エンジンでも積んじゃいますかね?ってノリで朝から実施。d(>_・ ) なんだかんだでポン付け状態でエンジンが載りました( ^ω^)電装はポン付けじゃないのにエンジンはそのまま載るのか…何処にも干渉もしないし専用品かと思うほどですw
大体必要部品も揃ってきていますので取り掛かろうと思いますd(>_・ ) 2,3年ぶりのVJ21エンジン降ろしですので、色々忘れてますね(ノ∀`)そんな事は物ともせずに(サービスマニュアルを見ろw)ガンガン進めていきますよ。
年度末の忙しい最中、皆様お元気でしょうか?此方も大分雪が溶けてまいりましたが、まだまだ走りだすには厳しいです(ノ∀`)さて方針も決まりまして、それに伴い部品集めを開始。色々高いわ物が無いわでまだ先が見えませんね…では出来る事からやろう。スズキなのに純正ガスケットが高い(´・ω・`)
数日前にVJ22ΓSPの排気デバイスを洗浄中にイモネジがナメたのを発見した後の続きです。前のオーナーがナメた後に恐らくドリルで揉んだであろう跡をよーく観察するとイモネジの六角部はまだ全部浚っていない?更によく見ると工具差し込み口の六角部に何かが詰まっている?ポンチでマーキングしてドリルで掘るかと思い、マーキング後、2ミリの鉄鋼で…掘れない上にすぐ折れた…(´・ω・`)どうもとても硬い金属が詰まってますね。(折れた6角かエキストラクターか?)折れたなら余計な事をしないでそのままにしていて欲しかった…
年度末の異動の絡みもあって中々前に進まないエンジンですが、少し暇も出来ましたので組んだり磨いたりしていきます。(`・ω・´)ゞこの間錆を落としたプレート類を組んでいきます。
まだまだ冬は終わらせねーぜ!…と言う感じで連日雪ばかりの日々ですが、皆様はいかがお過ごしでしょうか?(ノ∀`)ココが山場だと思いますので(そう思いたいw道内の皆様、もうひと踏ん張りです。
昨日の今日ですけど、やはりエンジン開けてみないと状態が分からん…と言う事で本日御開帳です。d(>_・ ) 左右シリンダーとピストンを確認。
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