ZX-25Rのスプロケットの最終形を、2020年内に結論づけするため、45Tのリアスプロケットを購入しました。 チェーンも、43Tとしたとき、短く切断しているので、取り敢えず購入しました。 チェーンのコマ数が、現在ので調整範囲だとしても、無駄にはならないと思いますので、購入しちゃいました。 交換作業は、12月11日(金)に行い、早々に走り具合を確認します。 現在の、43Tに比べると、若干出足(エンジンの吹き上がり)が良くなります。 見かけのギヤ比が、元々の50Tに対して、10%高速側になっることで、さー、どうなる? と言うことは、出足が10%遅くなる?でも、エンジンの吹き上がりは??? ま ・・・
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