先ずやっておきたいカスタムその2です。ウインカーLED化です。左はフロント用(形状S25但し純正はG18、口金BAU15S角度ピン)中央はリア用(T16但し純正はT13、口金は中ウェッジ9.5mm)右はLED用ウインカーリレーです。リアはカバーをネジ1本で外せば良いのですが、フロントはカウルを外す必要があります。カウル外しのついでに後で投稿しますナビ配線、スライダー取り付け等を行っています。難関はフロントバルブソケットの硬いこと。防水ゴムの影響でなかなか回ってくれません。最後はラジオペンチのお世話になりましたが。
2018/8/26、9/2・8・15「CDIコンバータユニット交換」前回ヤフオクで落札したCDIユニットがあまりの暑さにわずか100km足らずでパンクしたので、再びオークションサイトで国内後期型用のCDIユニットを探すも中々見つからず。パーツリストで確認したところCDIユニットは国内も逆車も同じ品番（ちなみにセットで付いて来るスパークユニットは違う品番）だったので、2004年式逆車（走行42，671km）実働車からの取外し部品を落札し交換。予想通り、無事エンジンが始動するのを確認！2回目の立ち往生の原因もCDIのパンクと確定できたものの、パンク自体の原因を暑さのせいだけで済ませていては、来夏以 ・・・
ウィンカー消し忘れが良くあるので、対策してみる事に。思い起こせば明石の運転免許試験場でもヤラカシて減点超過落第になった事も。カタナだと然程でも無いのに、XJRは視認性が悪いのかな？？？否！単車は悪くない！オイラがアホなだけー！でも、手は打てるハズという事でやってみましょう！先ずはメーターの中に組み込もうと信号線取り出しから♪ACC電源GNDウィンカー右信号ウィンカー左信号が回転計側に付いているので引っ張り出すです。
車検前なら整備！ 。。。のはずが@@気になる箇所を何とかしてから車検整備を行う事とします^^先ずはブレーキとウィンカーランプのLED化を片付けて灯火類全てLED化の懸案をクリアするとしましょう！
またまた日が空いちまいましたねー;;ある日のこと、フロントブレーキを点検していたところ、ランプ点灯がおかしい事に気付きました。どうもスイッチ内部の接点不良の様な感じがしたので、テスターを当ててみたらビンゴでありました！！！汎用スイッチ流用も考えてみましたが、純正部品が出るとの事だったので、冒険はヤメときました^^買ったは良いけど取り付け出来ねー！では涙も出ませんからねー^^
寒くてバイクにも乗れないので、この機会に以前バイク仲間から格安で譲ってもらっていたのに面倒でそのまま不良在庫化していた、ＧＩＶＩＶ47用純正ストップランプＫｉｔを取り付けました。
VTR250 インジェクションモデルのセルモーター故障です。回らない症状が頻発してきたのでブラシの交換をします。インジェクションモデルとキャブモデルのセルモーターは若干ですが構造が違いますねぇ・・・。画像のインジェクションモデルのセルモーターの方がブラシ交換は楽チンです。セルモーターのシャフトに対してブラシが水平方向についてるので押し込むだけで完了です(＾＾)ｂ
おはようございます。朝から雨の日曜日です。雨の日はガレージで小細工をする日です。ゆっくり起きて、録り溜めていたメイド・イン・アビスの最終回を見て（遅）、少しブルーになりつつ作業開始します。と言う訳で、「南三重」、「角島」のツーリングから気になっていた、サブライトのスイッチを交換します。ナナチ・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
朝晩涼しくなり、日中も30℃を下回る今日この頃。秋ですね。ベストツーリングシーズンに突入してる訳ですが、日の出、日の入りが早まり、早朝出発や帰りには真っ暗という事も。街中は問題無いですが、山中へ入るとヘッドライトだけでは心もとない。年なのか、夜目がききにくくなっていることもあり、遂にサブライトを買ってしまいました。ワイズギアから専用品も出てますが、ハロゲンで＼64，800、LEDだと＼84，024と余りにも余りなお値段。まぁ大人の事情もわかるので、仕方ないのでしょう。セロー用なら＼35，794と約半値ですが、どうせステー等現物合わせになるならと、汎用品を購入。結果セロー用の半値以下となりました ・・・
玄関に置き去りにされたキャンプセット。まだ、暖かいうちに行きたかったのに。。。台風のバカヤロウ！仕方ないので、次回のキャンプツーリングに向けて迷子対策カスタム決行！！
最初は両目同時点灯のLED化を計画してたんですが、友人に仄めかされイカリングくっつけることにしました。アマゾンで売ってるkemimotoさんから出てるプロジェクターユニット(32，000円)を購入しました。※メイドインチャイナ色々調べてみたけど、やり方が全部載ってるページはありませんでした。丸一日作業できる日が無いので少しずつバラして日記のように書いていこうと思ってます。
ヘッドライトにスフィアライトのライジング2を投入してもらいました。バイクの性格上、雨天、霧なんかも考えて4500Kです。メーカーの人が来てたので、「工賃無料」＆「光軸出なければ返品可」の文言に惹かれてつい・・・。写真は交換後やけど、消灯状態はプロジェクターだと違いがわからんねorz
バイクに付けてるドラレコ代わりのカメラに電源が給電出来なくなったので調べてみたら、どうも電源線の配線基盤がおかしそうだったので分解してみました。同じ物使ってる方って結構いるんじゃないでしょうか？コイルの部分（中央部の部品）が車体の振動で揺すられてニクロム線2本のうちの1本が切れちゃってました。振動対策ちゃんとやってないんですねぇ・・・・・。さすがのチャイ〇クオリティです。
先だってのグラサンツーで不動となってしまった弟子のドカモンを診断です。なかなか原因の特定ができていないようで、オイラもここのところ忙しく、今まで先延ばしにしておりましたorz
タイトル見て何のこっちゃ？と思われた方々も多い事でしょう^^お題目はユピテルのドラレコと、コミネのサドルバッグにトラブルが発生しました。といっても原因はオイラにある事は予め明記しておきます。先ずはユピテルのドラレコから。先週のグラサンミーティングでお気づきになった方もいらっしゃると思います。右ミラー付近にあるユピテル製ドライブレコーダーBDR-S1に纏わるトラブルです。
今日は納車日。店に入ると、ＤＲが販売中。（入り口にあったのでいきなり再会）なんかＤＲに申し訳ない・・・トリッカーも展示されてました。バイクの説明を受けて帰宅。ＤＲとは（予想してましたが）まったく別物です。
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