皆さん！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日（29日）は、届いた格安の超小型バイクナビを装着してのテスト使用をしました。一応申し上げておきたいのは、私はナビは最新ナビが一番と考えております。マップも古くなれば更新するか買い替えがベストと考えてます。事実、クルマ用のナビは全部新品を使ってますし、今使用中のバイクナビも比較的新しいモノを愛用しております。最新ナビぐらい購入する金もあります。格安で十分だ！最新ナビなんていらない！と言いたいのでは無いので、誤解無き様お願いします。で本題です（笑今回の格安ナビ導入のポイントは、■使わなくなった小さ目スマホホルダーの有効利用。■極力ナビに頼らない走り ・・・
皆さん、インナーチューブのメンテナンス（手入れ）やってますか？◆点錆が出てませんか？◆ダストシールにひび割れありませんか？◆フォークオイル、滲み出てませんか？？これらは手入れを怠った結果なんです。断言します。手入れをしてれば、錆は出ないし、ダストシールがひび割れ無いし、フォークオイルも滲み出ないです。私のCB1300SFは、上記症状が出たことありません。新車より13年目になりますが、4年毎に定期的にダストシール＆オイルシールを交換してるのみです。不具合でて交換してません。今回は私がやってる手入れ方法をご紹介します。画像は私のDトラッカー125です。コイツは倒立サスなので、こんな事をやります。
ZETAのロワーリングリンクとENDURANCEのショートサイドスタンドがWebikeさんから到着しました。ハンドルが19mmバーライズしてありますので、少しアンダーステアが出ていました。フロントのフォークの突き上げを24mmにしましたところ、今度はオーバーステア気味の状態。ツーリングで荷物を載せると少しオーバーステアではありますが悪くない感じでしたのでそのまま乗っていたのですが・・・
8/25/1662937kmおかげさまでここ2か月ほど僕のbuellは問題なく過ごしています。(*^^*)ということで、最後だと思われる大物購入をしてしまいました！今までは、ちょこちょこ不具合を直してもどうも油断ならなくて、大きな買い物をした後に何かあったら大変！？と思うとなかなか手が出なかったのですが、やっと気分的にも大丈夫かと思えるようになって、またまた海外から購入しました。今回はRショックです。前回同様WorksPerformanceのフルアジャスタブルのタイプを購入しました。!(^^)!せっかくなので、別のメーカーでもと一瞬思いましたが、ペンスキーはエンド部分が割れる？ような話もあり、 ・・・
林道に走りに行く前に一つ懸案だったフロントフォークのオイル交換ＳＭも手に入れたし、サスペンションオイル（YAMAHA G10）も購入済それにしてもヤマハＧ１０はイチゴシロップみたいな色ですね
ポッシュ (POSH) イニシャルアジャスター 93-V-MAX （レッド）です。下がノーマルです。イニシャルアジャスターはノーマルより5-10mm程度長いので、取り付けに若干コツと力が入ります。
リアオーリンズ交換の巻き、全工程2時間半掛かりました(；´∀｀) スイングアーム側は、そのまま回せるのでOKですが、上はかなり大変、フレームに挟まれた六角と14のナット普通には回せません。シートレールのナットはずしシート下の小物入れも外しておきます。メインハーネスのバンドもはずしスペースをつくり１４のメガネを入れる。六角レンチも自分の物では長すぎるので、２CM位の長さまで加工。これでやっと回す事が可能になるです。回ってしまえば後は簡単、ジャッキをかけて交換するのみでした。工具の加工が一番大変だったかも・・・
年も明けたので、ちょっと早起きをして走りに行こうかと思ってBuellを大通りまで押していったところ、フロント周りから異音がしました。ブレーキをかけると、なんだか軋み音がします。 なんだろう？？？と思いつつ、通りまで出てエンジンをかけ、暖機ポイントまで移動しました。Buellを止めるときに、なんだかブレーキのタッチが変です。 止めてみた所、また、右側のフォークから漏れてました・・・。しかも今度はダダ漏れです。(^^ゞ 新年早々何てことだとは思いましたが、シールは手持ちがあるので、まあいいかと思いながらすぐ帰宅しました。ただ、左側は問題ないのに、右側ばかりが漏れてくるのが謎ですが。 左は問題な ・・・
ＹＢ-１four改のふわふわリアサスを交換。下方取り付け部が厚かった為ボルトも交換。プラス５mm長いものが欲しかったが１０mm長しかなかった。ダブルナットになったので良かったか。最弱設定で乗ってみたが良好。しっとり安定感があっていい感じ。いつもと同じ道を走っているとは思えない！！
まずはコレ！KITACO のショートバーブラケットです。商品番号：563-0800010 定価：￥3，360 http://www.webike.net/sd/20316210/取り付けボルトは 8mm/10mm のタイプが２種類ありますが、マイアドは K7 モデルなので、10mm タイプです。
某日バイクに乗っていて信号待ち中何気にフロントフォークを見ると油汚れ発見。自宅に戻ってからじっくり見るとキャリパーにも油・・・・・フロントフォークのオイル漏れです。次から次へと痛みが・・・・・と言う訳でフロントフォークのオーバーフォールをしました。専用工具がないと出来ないことと、チェーン交換したショップは工賃が安いので迷わずＯＨの依頼をしました。 左右2本で12000円（安くて不安がよぎるが・・・まあ信じてみましょう！）純正部品が入手可能と言う事でついでに純正ブーツも交換依頼しました。これで当分修理は不要と思われる！ た・ぶ・ん･････
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ