今日も富士山が綺麗で、富士山三昧となりました。大磯プリンスホテル、西久保富士見台?、曽我の梅園付近で、毎度の富士山の写真です。足柄峠に進んでも、パノラマ台は言わずもがなで、富士山ばかり。パノラマ台への道は、残雪も多めだったし、一部5m区間くらいが凍結していましたが、他は、乾いた&融雪剤で白くなった道でした。163km、10.58リットル、5時間半、999回クラッチニギニギでした。
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鳥山明氏追悼。(バイク関係なくてすみません。埼玉はちょっと関係あります)。僕の世代はDr.スランプ、ドラゴンボールとドラゴンクエストを最初からリアルタイムで体験してきたので、ちょっと言葉にならないですね。行田市の2016年のイベント「田んぼアート」in行田と稲藁アートは、ドラゴンクエストがテーマだったんですよね。(※)鳥山明氏のイラストがローカルなイベントでも採用されたことが、なぜか自分ごとのように誇らしく思った記憶があります。※『ドラクエ』シリーズが「最も長く続いている日本のRPG」としてギネス世界記録に認定され2016年で30周年を迎えたことから、2015年に「世界最大の田んぼアート」とし ・・・
スクリーンを付けたいなと思い探してみました。 案外お高いので安いの無いの?と探していたら1,980円で見つけました! 早速取り付けようとしたら取り付けの説明書無し… ま、安いから仕方ないかな。きっと高級なやつは説明書が高いのだ! 取り付け前にどういう風に取り付けるのかシミュレーションしてから取り付けたので、スムーズに進みました。 で、走行テストがてらに葉山から江ノ島に向かおうと佐島漁港辺りを走行していたら、富士山が見えたので合わせて撮り、逗子に向かう途中… スクリーンがガタガタしだし… 取り付けていたM8のナットが… コロン…と。 左下方向に落下して行くのが見え、安全な場所に停車し探したが見当 ・・・
昨日は、雪が降っていたような天気だったので、伊豆方面です。県道740号線を抜けると、国道135号線をひたすら南下でした。と言っても、伊東を過ぎた当たりで、川奈の方に一度それますが、結局はR135号線に抜けて、南下していきます。下田を過ぎると、県道119号線方面で、ワインディングに突入です。県道121号線に分岐し、蛇石峠方面の案内看板で、その方向へ。南伊豆町と松崎町の境界?が丁度蛇石峠となるのだと思います。蛇石峠は、ここというような標識は無く、ナビで確認すると、その地点に居るような確認が出来ます。一応、頂点ですので、下りとなって、松崎=R136号線まで下っていきます。R136号線となる前に、ファ ・・・
2024/2/173/3に車検が満了する、それとフロントタイヤのスリップサインがヤバイ。ということでタイヤ注文、取り付けと天候を考慮して2/17にバイク屋さんに持ち込む。2月中にタイヤ交換&車検は終わっていたのですが、費用の関係で3/9引き取りにしてもらった。2024/3/9ところが3/9は雪が降っている。小降りになった瞬間に帰宅するも冬の天気は変わりやすく、大降りになったり日が差したり不安定。タイヤも前後新品&路面が悪路ということで細心の注意を払ってなんとか帰宅した。ウエット路面、シャーベット路面、新品タイヤで超不安だった。ちなみに注文したタイヤは「ダンロップ・SPORTMAX Q5A」のN ・・・
天気予報では、午後、晴れるでした。しかし、雲は厚く?気温も低めで、山の方は、雨でも降っていそうです。とは言え、とりあえず、開成町に有るママン・ラトーナのパンを購入です。時間が早かったのか、全ての種類が焼けていなくて一番欲しかったパンは、後20分後に焼けるとのこと。で、昨日のパンを安く提供して居て、見ると目的だったパンが2種類共に入っていたのでそれを購入でした。その後、足柄方面に向かうべく、松田山の葉桜に成って仕舞ったであろう河津桜の確認と思い走っていました。ですが、途中で霧雨です。山の方は、完璧に雨のようで、そそくさと、帰ることにしました。時間が早かったので、最近走らなくなっていた、ルートをた ・・・
リヤホイール、R1のスイングアームは物理的に無理。めちゃ加工出せばやれるけどコスト考えると……あとギリシャでやってる奴が居るし。 色々と寸法見てるとチェーン引きをそこそこ伸びに振れば当たるとこないのがわかった。今コマ数足りない(笑)メモリでいくと9は確実に当たらないので基準になる。 リヤブレーキが問題で、φ245、これは良しだけどオフセットがかなり中に入ってる、なのでーワンオフでサポート造ってキャリパーは………アクティブさんちのにするかな?!サポートはアクスルに干渉しないとはいえなにかのアルマイトはやりたい、カシマかタフトか??(自己満で意味ないですけどね)厚みとオフセット、キャリパーとディス ・・・
白が現行、黒が2024モデル。テールカウルレスがそうでなくなりましたね。 わたくしのCBRは、バッテリー充電して「まだいけるかな」と思いましたが昨日エンジンかけたら死んでましたw毎日乗ればもーちょい頑張れるかもしれませんが、もう4年半経ってるので寿命っすね。おとなしく台湾ユアサをぽちりました。LiFeバッテリーにしようかちょっと悩みましたが信頼の鉛バッテリーにしました。だってLiFeバッテリー高いし。 LiFeバッテリーも出始めのころに比べれば信頼性も向上していると思いますが、やっぱり鉛バッテリーにくらべると一抹の不安はあります。競技やる人ならLiFe一択なんでしょうけどね。
天気は、曇りです。午後には晴れの予報です。曇りでしたけれど、時折晴れ間も出てくれました。石橋ICの出口付近で、抜いた自動車に煽られたり??しましたが、速、一台前に移動しました。県道740から道の駅・月ヶ瀬までは、いつも通りのルートです。月ヶ瀬からは、R136号線で、途中西伊豆スカイライン方面に分岐し、仁科峠まで行って戻りました。気温は、寒すぎで、仁科峠では風花が微妙に舞っていて温度計を見ると、1から2℃でしたねー。富士山は、見えなかったですが、南アルプス方面に?日が当たって、雪景色も一段と際立っていました。西伊豆スカイラインでも、風花が舞っていました。戸田峠までくれば、何時ものルートですので、 ・・・
3月1日(金)朝起きると、小雨が降っていて、12時過ぎからの走行となりました。道志道でも走ろうかと思って、鳥井原園地でぶらぶらしてから、走り出すとガソリンの使用量が10リットル以上。んんんーーーんん??????前回乗って、ガソリンを満タンにしなかったのか、記憶が曖昧で、給油しないとガス欠しちゃいます。で、ガソリンスタンドが思い当たらず、帰ることにしました。帰りに、何時ものGSで、GSでガソリンを入れると、5.58リットル、と言うことは、前回の給油時に、トリップメーターをゼロにし忘れたんだと分かりました。デジタル式で、ガソリンの使用量が小数点まで分かるのは、とても便利ですが、残量?、給油?が曖昧 ・・・