先週26日ユーザー車検4Rでヘッドライトテスタで灯火の明るさ不足の不適合でヘッドライト交換し今日Gスタンドでテスター修正して貰い再検査に持込みします。同じタイミングでCB750FOURでヘッドライトがNG(下向きすぎ)の為、Gスタンドでテスター修正に来られていました。(H/Lケースをチョット上向きに手を加えると大丈夫) LOWカウルとRインナーカウルを外しています。手持ちのミラーで原動機型式の確認とヘッドライトHiでの光量確認し結果OKです。ヤレヤレ検査標章張替えしました。
最近外出着はAVIREXというブランドばかり着ている。ミリタリー系のカジュアルで本家の米国では軍の部隊のジャケットなどを作っているそうなのでまあミリタリー系の本場なのだろう。でもどれもポケットが多かったり生地が厚手でしっかりしていて着やすい。またバイク🏍️に乗る時もそれなりしっかり出来ているので都合がいい。ただ一つだけちょっと引けるのは柄がめちゃくちゃ派手なことで一度龍🐲の刺繍がしてあるジャケットを着ていたらおまわりさんに「仮装大会でも行って来られたんですか」と言われた。失礼な輩ではある、💢😠💢😡💣️⚡。でもパンツもカーゴ系でポケットがたくさんあるので使いやすい。今では外出着は全部AVIREX ・・・
懐疑的ではあるが何故か?画像が消されるので、こちらに記載。すぐ伸びるダメな純正チェーン時に起きた事例だが、遊びが増えるとチェーンが振れてABSユニットカバー部側面にあるチェーンに近い六角ボルト(M6)頭部が削れます。チェーンの品質もそうだが、ボルトの位置や選定、検証があまい。これは対策案件だと思う。したがってリプレイス品へ替える時にはチェーンのピン長が長いモノは要注意。純正は肉厚のある単なるOリングだったので比較的ピン長が長い部類。チェーンメーカーサイトにはピン長が記載されているので参考になるとおもいます
此処1年色々有り過ぎて、全てが嫌になったw 精神・身体の壊れてしまうのを感じたので~ 色んな事項から逃げる事にした! そう、移住を決意w(ΦωΦ) 知り合いも居ない、静かな場所へ~ 去年居住地を探しまくり←悩ましいが以外に楽しかった。 縁も会ってか、年越しと共に居住地に拠点を構える♪ 引越しも自分でこなし~ 家の修理・バイク置き場作り~ ようやく、のんびり生活が出来る程に。 此処で生きて行きます♪
自宅を出て漁港から八戸公園,是川縄文館、環境センター南部町福地、五戸町から六戸町へ市内の郊外を右回りに走りっぱなしで来てコンビニでトイレ休憩です。リアルゴールドで一服です。
天気は、晴れ。雲は、多め?でした。200km位の距離を走ろうと、北に向かいまずは、厚木のツツジの丘で、ツツジの開花状況を確認し、宮ヶ瀬湖から道志道と抜け、県道517,76と走って、県道35号線で、道の駅・都留へ。道の駅・都留で、ソフトクリーム&四つ葉のクローバーなんかを探して、・・・・。都留から、県道705,712で、R20に抜け、笹子トンネルを抜けると、道の駅・甲斐大和です。店内を物色しましたが、今の時期は、椎茸とタケノコくらいですねー。R20は、西に向けて先に進むと、勝沼で、県道34号線でR137号線に抜けていきます。R137号線からは、R139,R138で、山中湖に着いて、まりも通りから ・・・
思い付きでモンキーの合わせホイールを使ってチューブレス化が出来ないものか考えていました。トラクターなどは合わせホイールの間にパッキンを入れてチューブレスタイヤを使っているとの情報から、単純な私はモンキーでやってみるか!・・・となりました。センタースタンドのないモンキーはその辺にあったコンテナにマフラーを外してから載せました。意外に安定してる
今日は、昭和の日なので昭和のバイクで神社巡りに行きます。(笑)若い頃は神社と言えばそんなに興味がなかったのですが、歳をとると、自然になんか行くようになるのはなんでだろう? そんなん知らないよ~~www 国道153号→県道20線→次の大野瀬橋渡り交差点で右に曲がる大野瀬やな川沿い 9時出発して11時40分着(手前矢作川沿い)トイレ休憩は道の駅どんぐりの湯で・・・ さぁ目指す神社(川から8分ぐらい)は、近いので矢作川前に停めて自分で作った※ホラン弁当を食べます。弁当中身は、高野豆腐と筑前煮、おにぎり2個と生野菜(定年近い年なので男も料理しますよ(^^)) 家族の分は、前日に簡単 ・・・
L側ライトをシャッターに照射したり正面から見ると変な方向へズレているのでバルブを見たらH4R台座が左回りに30度ズレていました。金曜日ヘッドライトNGだった為、戻ってライジングIIに交換しましたが時間的に焦りも有り左側台座のセットがズレたようです。台座を固定するスプリングがなかなかセットできなかったけれど気付かなかったな。
天気は、晴れ。西に向かって、箱根を越えて、国道150号線方面へ進むと、三保の松原の分岐です。ま、その前に、新幹線と富士山とバイクの写真を沢山撮って、・・・。やはり、ゴールデンウイーク何ですね、何時もの日曜日は、2から3台の自動車が止まって、写真を撮っているのですが、今日は、10台以上が停車し、写真を撮っていました。レンゲの花が、淡いピンクの場所も有り、良い感じでした。で、その後、道の駅・富士で小休止&トイレでした。と、この時点で9時15分ですから、2時間程度で来ていますので、こんなもんです。その後、三保の先端まで行って、写真を撮って帰宅としました。クラッチ板を交換してから千km程の距離を走って ・・・
今日はバイクと車の掃除をした。車は下回り中心に普段あまり手を入れないところをコーティングしてやった。下回りってけっこう汚れているんだよな。まあ手の届く範囲ではあるが、・・(一一")。気温がもう30度近くあるので暑いこと暑いこと、もう完全に夏ではある。これから半年酷暑が続くんだねえ。それを思うとやはり二酸化炭素削減は推進しないといけないのかねえ。車が終わってどうしようかと思ったが、バイクがシート被っている。最近バイクはちょっとご無沙汰ではある。興味がGRヤリスに移ったこともあるしやはり車は雨風関係なし、完全空調、飲み食い自由で誠にらくちんなこともあるが、バイクについて一つちょっと引っかかることが ・・・
某人気YouTubeがバラしてメンテしたフルノーマルの車体を主から個人売買で購入。動画は数十万回?数百万回?再生されます。それを更に自分で手を入れてメンテナンス。新車に近い極上な状態です。 エンジン内は一冬前にカストロールのフラッシングオイルで5回洗浄。その後にG2オイルを入れてたんですが、冬季の保管の仕方が悪かったのかオイルが乳化していました。一応フラッシングして、コスパ重視でAZのMEB012を投入です。 ガソリンはフューエルワンをいれてるので大丈夫だったんですがね…エンジンオイルの乳化はもっとも状態が悪いっていうので気をつけないとですね。 購入して2年たちましたが、150キロしか乗 ・・・
ラーメン屋の出前に使っていた屋外保管3万数千キロの車体を正規ショップで現状購入。ウェビックポイントの申請をし忘れ半年が経過otz その間外装を塗装したり、純正パーツを発注して入れ替えたり一通りメンテはしましたが、タイヤはまだ手をつけておらず。今回新品を購入。結局整備するのに現状プラス4万くらいかかってしまいました。サビも多く、フレームもパテ埋めしてますし、純正マフラーは折れたので溶接屋さんにくっつけてもらいました。結構ボロです。 GW後半に時間が取れそうなので、ダンロップから今回購入した新品タイヤに履き替える予定です。50の方はシティプロを履いてるのでどれくらい違うか楽しみです。ついでに ・・・
前回の点検から約半年経ちましたので、オイル交換を自分でしてみます。 上抜き用のオイルチェンジャーなるものを購入してみました。給油口からホースを差し込み、オイルパンの底に来る感じでチェンジャーのハンドルをピストンします。大体10分位でほぼ抜けたようです。とても簡単! 約1リットル抜けましたので、同じ量のオイルを入れて終わり。手軽でいいですが、オイルフィルターはそのままなので次回はショップに頼もうかと思ってます。今回使用のオイルはホンダ純正のG1を使いました。 走行は1550キロ。もうすぐ1年経ちますが全然乗れてませんね~(;´д｀)トホホ… いよいよバイクが気持ちいい季節です。 皆さんも整備万全 ・・・
レプソルシンセオイル交換後なので距離を走ってみる。連休に入り他県ナンバーも見られます。クルマの少ない農道グリーンロードを五戸方面に進み途中から南部町方面に左折しバーデハウスふくちへ下るタイトなカーブがいくつも有るので使われないタイヤサイドを使いたいのよ。しかしリア200のタイヤはほとんど使えていませんね。来た道を帰って行き交差点を通過するとSサイズカートンの落下物を発見し止まる。届け先を見ると26日リニューアルしたイオンモール下田店です。電話をして届けることに成りました。タンクバッグの高さを上げてA4サイズでバッグに収まりファスナーが閉じない状態で届けます。
富士スピードウェイの走行会行ってきましたワン!前日は雨というか早朝まで降ってた感じなので回復してよかったです。ピットが有料なのを除けば良いサーキット( ´艸｀)ですねぇ。あのロングストレート(約1.5km)を体験してみたかったので目標達成です。都合が合えば次回も参加する予定です。
仙台市内を4時間も迷った挙句、ついにドリームに到着そして、いつものごとくチェーンが寿命らしい!!!!!?最近のチェーンは弱いから、5千キロも使うとも―だめらしいっすね
連休前なのかクルマは列を成していて前にバイク2台とクルマ3台が待機していました。外でハンドルロック・ホーン・ヘッドライトHi/Lowウインカー・ブレーキランプをチェックします。ここで原動機の型式ナンバーがどこに有るのか分かりませんでした。検査官も覗きこんでもクランクケース回りも見てもです。 中では速度メーター40km/hでの確認前後ブレーキ・最後にヘッドライトHiで行いNGでした。前もってGスタンドでヘッドライトは予備検して貰いましたが、LEDに替えて有り暗いとの事でNGでした。光量カンデラが足りないってこと?
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