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観光名所というわけでもないが何となくへえーそうなんだというネタツーです 狭い橋を渡って、恐ろしく狭い道の先にある階段の先にある定光寺駅写真はその駅の階段からの眺め廃墟として局所的に有名な「千歳楼」もちらっと見えております。
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観光名所というわけでもないが何となくへえーそうなんだというネタツーです 狭い橋を渡って、恐ろしく狭い道の先にある階段の先にある定光寺駅写真はその駅の階段からの眺め廃墟として局所的に有名な「千歳楼」もちらっと見えております。
写真は、まさしく、道志・パノラマ台・足柄峠の並びです。天気も良く、暖かで、道志のＰにて小休止&トイレでした。道志道名物の、大名行列も発生していました。パノラマ台でも、雲が少なく、富士山の雪もしっかりと、・・・・。足柄峠へでは、有名デザイナーの設計した東屋?&トイレ&富士山が・・・。で、西湘バイパス上り線へ、橘ＩＣから入って、帰宅でした。159ｋｍ、（227ｋｍ）16．37リットル、5時間、800回クラッチニギニギでした。
暖かい日が続きツーリングに向かうバイクとすれ違うと羨ましいな～っと思いながら仕事に向かいました。昼前に息子から連絡が入り近くのダム（三重県の錫杖胡）でエンジンが吹け上がらなくなり、エンジンがかからなくなったと連絡が入りました。一度仕事を置いて回収に向かいます。恐らくCDIの不良です。家に帰ってチェックすると、アイドリングはするが吹け上がらない状態でした。CDIの修理は確定ですが、これを機にOSR CDIの作成にチャレンジしてみます。今年の課題が増えました。（笑）
タイヤの白い縞模様は、融雪剤ですよー。帰宅したら洗車ですね。ま、くそ寒いのに、もとい、手が冷たくて泣きそうだったけれど、一気に箱根新道を上りきり、国道1号線を、大型車にくっついて下りました。と言っても、下りの大型車は、とんでもない早さでしたねー。目的地は、焼津のお魚センター内のうなぎ屋さんなんですが、箱根越えしてから、思い出したのが、水木休みだったんです。げーーー。で、急遽行き先変更。ま、しょっちゅう有ることなんですが、三島で気がついたのは大正解です。毎度のルートの逆方向ですから。めんたいパークは??寄りたいなーなんて思いながら、国道136号線で、曲がり損ねていました。ま、道の駅”月ヶ瀬”で、 ・・・
さー、走り出したは良いが、何処へ行く??ま、伊豆方面で、毎度の県道740号線にて、ミカンを￥100×2袋購入し、・・・・。熱海を過ぎて、県道80号線で修善寺かと思いきや、県道19号線の交差点にて、曲がっちゃいました。で、国道136号線に出たら、めんたいパークで、例のおにぎりを購入し、お家に帰ってお昼に食べることに決定です。9時30分には、開店するので、丁度良い時間でした。殆ど、開店と同時にお店に入ると、既に長蛇の列が出来つつ有り、スッ、スッと列に並んで、出来たて明太子・ジャンボおにぎりを購入です。15分程並ぶと、購入でき、さー、帰宅。伊豆縦貫道から、国道1号線に抜け、2車線上りを堪能し、帰宅で ・・・
2012年モデルのマーチは、やっと32,894ｋｍ走破です。燃費は、市街地主体なので、平均で、13．24ｋｍ／リットルですね。9時30分に日本平の麓に有る日本平動物園の近くのお寺さんに行くと言うことで、早めにガソリンを満タンにしました。ついでに、灯油を20リットルほど購入です。で、7時00分に出発し、気持ち飛ばして、8時50分にお寺に到着。誰も来てないなー??、なんと、10時30分開始でした。ゲーーーー、私は、プンプンでしたが、1時間余裕が有るから、動物園に行きたいとほざいています。1時間の制限で動物園じゃ、忙しないので、日本平の頂上へ、ドライブに、・・・・。（動物園に行っておけば良かったけれ ・・・
家を出て、走り出すと、今日は、富士山がくっきり、スッキリ、バッチリなので、伊豆。マイサーキット・伊豆バージョンです。県道740，80，18，127，17，Ｒ1と順番に、時間的にも、5時間弱で、午前中の走行でした。181ｋｍ、4時間45分、7．52リットル、658クラッチニギニギでした。
岐阜北部のダムカード集めてきました。 ツーリングプラン 東名・中央道コース ワイド利用 特に美味しいものも食べずに、奇麗な風景の写真も撮らずに、山道を気持ちよく走ってきました。
約130ｋｍ走ると、オイル交換の予定距離。今回は、フィルターも交換です。で、実績から、130ｋｍの距離だと、伊豆スカイラインの亀石パーキングまで行って、帰ってくるのが,良いと言うことに。3Ｋで、軽く、かっ飛ばして、気持ちよかｱー。と、亀さん爺が、走って来ました。ルートの詳細は、国道134，西湘バイパス、国道135、県道740、国道135、県道80，で、伊豆スカイラインとなります。今日は、同じ道を、行って帰ってでした。135ｋｍ、8．64リットル、3時間45分、755クラッチニギニギでした。
しばらく仕事が忙しく疲れがたまってきたので、お休みをもらって2時間ほど少し流してきた。整備日記でも書いたラジエター隠し装着でどうなったかといえば… ・乗っているときにラジエターキャップが見えなくなった!! まぁ、どうでもいいことですが、自分には結構大きなことだったり。
写真は、長尾峠からの芦ノ湖・大涌谷・仙石原です。良い感じのパノラマですねー。天気は、いまいちでしたが、昨夜の雨で、紅葉も濡れて開いているようで、見応えがありました。いろはモミジも、赤・黄が混ざり合って、えも言われぬ味わいでした。ルートは、西湘バイパス・箱根新道・箱根旧道・県道75・国道138・県道401と736で、国道138に回って帰宅でした。120ｋｍ、2．49リットル、3時間半
バイク売るのにK1300Sから後輩のK1300Rにハンドルを移植しようとしたらキーシリンダーが特殊ネジでとりあえず諦めました。自分の交換した時はトップブリッジ切ったと思いますw効果は次回にもちこし
約2時間で、道の駅”月ヶ瀬”到着。良いペースですねー。で、売店も9時にオープンしているし、・・・・。国道136号線から、以前から気になっていた、仁科峠の案内看板が有るので、行くことにしました。西伊豆スカイラインを走っていけば、仁科峠に着くのですが、新ルートの開拓でした。仁科峠では、以前、黄色ナンバーのモンキーに乗っていた、83歳のお方が、今日は、CD90と言う、HONDAのバイクでお散歩中でした。15歳も年上の、元気なお方でしたよー。私は、牧場のソフトクリーム￥350を堪能し、戻ることにしました。220ｋｍ、4．27リットル、6時間半、クラッチカウンターは、???何時もの半分くらいで517回で ・・・
CB1100R オーナーズクラブのりんご狩りミーティングが群馬県みなかみ町で開催されました。私は3週間前に1100Rで1,600km走っているので、今回はFZR750 OW01で参加しました。新東名、東名、圏央道、関越道で行くのですが、1100Rの26Lタンクと比べ19Lとタンク容量が少ないので、こまめに給油していきます。特に、圏央道は関越道に出るまで給油所が無いため、100kmちょっとしか走っていませんが足柄SAで1回目の給油をしました。快晴の土曜日とあって、圏央道は渋滞しています。鶴ヶ島JCT付近も渋滞が激しく、前傾ポジションのきついOW01では少々苦痛もありますが、もう私は慣れっこで ・・・