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お天気はイマイチですが、せっかくの平日休みなので御荷鉾スーパー林道へ
前の週に、バイク屋に到着する直前でエンジンストールした青とらさん。なんとか引き取ってきて、エンジンをばらしたところ、棚落ちしてました(ノД`)シクシク仕方ないのでノーマル部品に載せ替えです。
下久保ダム~神流町へ向かい「かんな鯉のぼり祭り」を覗いてみようと出発しましたが…鯉のぼり祭り周辺は駐車場へ入る(待ち)車で大渋滞してましたチョコっとバイクを停めて覗き見だけで、道の駅万葉の里でこの先のルートを考えますゴールデンウイークで車が多いので、少しでも空いているだろう御荷鉾林道を少々走行しました
前回タイヤ交換してから、5年半。まだ山は残っているけど、念のため前後タイヤ交換!まずはフロントタイヤから交換。(3/21)今回はタイヤのサイズも変えてみた。(90/90ー10 → 3.50ー10)※銘柄変更なし。
先週エンジン載せ替えをしたのですが、クーラントは入れてなかったので作業しました。
エンジンブローしている黒とら号のエンジンを載せ替えしました。元々は150ccなのですが、今回乗せるのは125cc初期型のエンジンです。
有効期限8月末ポイントがあったので、タイガパフォーマンスのカーボンクラッチカバーを購入。届いたので早速交換するノーマル樹脂カバー。
昨日、3月25日夕方夕飯までの時間がぽっかり空いたので、急遽 昇仙峡へ。今回は金桜神社まで足をのばしてきました。
オーバーホールをしようとピストンセットを購入済だったにもかかわらず・・・腰下の4速化で、てばったために・・・ツーリングで寂しい思いをしたために・・・人のバイクを見てつい・・・武川の126ccボアアップキットを購入・・・ボアアップします! (笑)続きはhttp://av.toriichi3.com/.kaizou.cub.126boaap.html
先週ワークスプーリーに交換しましたが、バルブ側プーリーの突起部先端とエンジンの合わせマークを確認する。
フューエルタンクを外して、ノーマルプーリーをワークスプーリーに交換します。
GWの大渋滞も落ち着いた日曜日、ポカポカ陽気に誘われて中津川林道へ行って来ました。
久しぶりにセローでダートを走りたいと、花見を兼ねて東秩父の山の中をウロウロして来ました。朝6時に自宅を出発、R254で小川町へ向かい、お気に入りのK11で定峰峠へ。街の辺りの桜は終わりかけていたが、山の中へ入っていくと今が満開。
今日の天気予想は雨っぽいので、きのう取り寄せたNSRのタイヤ交換です。午前中はクルマの通販のスタッドレスタイヤを交換し午後からNSRのタイヤ交換でしたので日が暮れました。帰りにタイヤの感触をみましたが、どうもリヤサスの具合がしっくりしていないようです。サスO/Hして3年たちますがオーリンズサスに替えてみたい衝動が沸々と。
スーパーコルサのフロントスリップサインも近々で用品店でセットタイヤを覗く。6000キロで交換ですが持ったほうでしょう。ツーリングがメインなのでウエット性能もあるタイヤが候補です。
先週土曜日に紅葉を見に~御岳山林道~三国峠~大弛峠と林道のはしごをしてきました。地図のルートはうまく表示されませんが、秩父~長野県川上村~山梨県牧丘町~雁坂トンネルのルートです。まずは御岳山林道。御岳山はウォーミングアップ代わりに無休で通過。写真もありません。後ろからも前からもほかのバイクは見ませんでした。
セローに乗り換えてから初めてのロングツーリングです。この日のためにハンドルカバーを買いました。カッコよさはダウンしましたが、防御力は大幅アップです。
7月8月は仕事が激忙しく休みがぜんぜん取れなかったので、こんな時期にだいぶ遅めの一人夏休みっす。友人が企画した「古民家でのお泊り会」に埼玉の名栗へ行ってきました。
リアタイヤを交換しました。総走行距離:12,000kmでした
東京、埼玉の友人を訪ねたりなんだりのために上京。行きは高速を使って一気に。帰りは長野県をキャンプしながら回るという計画です。東京滞在中にも友人と車で草津行ったりしましたがバイクが出てこないので割愛。帰路ツーリング一日目は埼玉県川越市から出発。あいにくの天気ですが秩父経由、中津川林道で長野入りを敢行。ルート設定が上手く行かないので実際は170km程の移動。
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