日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
今日はレザー上下装備で気持ちいい陽気 昨日と同じコースを走行しシングルシートカバーの再捜索するもやはり見つからず 迷惑かけてない事を祈ります 物産センター山桜ではソフト初めでございました♪ 復路は同じルートでシングルシートカバーの捜索は諦めて走りを楽しみます なんとなく感覚がつかめてきて少しZX-6Rとの距離が縮まったかな?という本日のプチツーでございました
- 2 いいね
- 2 コメント
今日はレザー上下装備で気持ちいい陽気 昨日と同じコースを走行しシングルシートカバーの再捜索するもやはり見つからず 迷惑かけてない事を祈ります 物産センター山桜ではソフト初めでございました♪ 復路は同じルートでシングルシートカバーの捜索は諦めて走りを楽しみます なんとなく感覚がつかめてきて少しZX-6Rとの距離が縮まったかな?という本日のプチツーでございました
何時もは、小田原から熱海方面に向かいますが、箱根越えして逆に走りました。何故に、何時も時計回りなのかを、再認識しながら走りました。昔は、交互に走る向きを変えていたのに!!ここ、1年以上、同じ回転方向で走っています。理由その-1、伊豆縦貫道が、三島方面からだと朝、大渋滞で、流れない。いつもは、渋滞してても流れる。理由その-2、県道127号線は、上りの高速コーナーが連続し、GROMだと、いまいち。何時もの下りだと、GROMでも、ガンガン飛ばせる。理由その-3、10時のおやつ時間に、丁度良いコンビニや道の駅が無い。理由その-4、箱根超えは、三島からの方が、2車線で渋滞も無く、GROMでも速 ・・・
走り出すと、強風で、富士山はしっかりと見えていました。箱根越えは、路面凍結が気に掛かりますが、敢行です。問題なく、箱根越えして、まずは、富士市の富士山・新幹線スポットで写真です。小さめですが、水たまりがあり、逆さ富士なんかもと、期待したのですが、風が強くて綺麗には撮れなかったですね。次は、道の駅・富士で、上り線側に停車し、一番お安いクレープなんぞで、お十時でした。出だしが、8時だったので、時間の推移は、いつもより1時間進んでいるので、行き先を下部方面から、本栖湖を回るルートに決定でした。中部縦貫自動車道の無料区間の走行時は、強風で向かい風となり、スピードが出ないという情けない走行でした。国道3 ・・・
毎週、スズキのパーツセンターへ連絡して、一部のステッカー以外の外装は揃ったので、ボディー慣らしをしに千葉の林道へ海ほたるで待ち合わせして富津竹岡インターで下りて山の中の貸しスタジオの先から林道が始まり、いくつかの林道を繋いで鴨川へ・・・前日の大雨でヌタヌタなダートでNC750XTは地獄・・・
近所のスーパーで初スイカ・・・3800円!スイカが売り出したら買ってくるよ~って約束していたから憶えていないだろうけどね?スイカが大好きで・・・家にいる時もご飯全部食べたらスイカを食べようね!っていうと頑張ってご飯を食べるほどだったので・・・・3日前は、熊本産のスイカがあったから、スーパーに行ったら今度は群馬産藪塚・・・こだまスイカでこの価格にビックリだけど?メロンよりは安いか?・・・さて施設へ行ってきます・・・
3/9 駅前の駐輪場から連れ帰り、バッテリーの充電をするためにシートを外します。問題のバッテリーは、タイ産でした。マイナス端子、液漏れ? プラスの端子も表面が少し荒れてました。
ハンターカブ中古で買ってしまった。決断は朝だったYO。決め手は(一)31諭吉というので決めた。(二)担当したスタッフさんが、ハンターカブオーナーさんだという事。(三)決め手三はスタッフさんが、そのハンターカブでモトクロス遊びや、林道遊びをしているという事。今後色々きける。
今日も富士山が綺麗で、富士山三昧となりました。大磯プリンスホテル、西久保富士見台?、曽我の梅園付近で、毎度の富士山の写真です。足柄峠に進んでも、パノラマ台は言わずもがなで、富士山ばかり。パノラマ台への道は、残雪も多めだったし、一部5m区間くらいが凍結していましたが、他は、乾いた&融雪剤で白くなった道でした。163km、10.58リットル、5時間半、999回クラッチニギニギでした。
今日は風も収まったようなので今度こそと黄玉号で走りに行くことに。新ルートも考えていましたが出発が遅れたので結局いつもの「虎徹」へラーメン食べに(笑) 季節限定の味噌ラーメンに初挑戦。辛味噌ラーメンは2回食べてますが普通のは初めて。これがメチャ旨くてびっくり!辛味噌のようなパンチは無いですが完成度はこっちの方が上かも。サイドメニューの香味肉丼も頼んで腹パンですw
2024/03/02赤の浮き気味をぼやかす為、タンクのウイングマークをオールドタイプの赤にしてみた✨️だいぶバランス良くなった気がする👍🏼ついでにモリワキのホーンガード取り付け、ほとんど見えないね😅
鳥山明氏追悼。(バイク関係なくてすみません。埼玉はちょっと関係あります)。僕の世代はDr.スランプ、ドラゴンボールとドラゴンクエストを最初からリアルタイムで体験してきたので、ちょっと言葉にならないですね。行田市の2016年のイベント「田んぼアート」in行田と稲藁アートは、ドラゴンクエストがテーマだったんですよね。(※)鳥山明氏のイラストがローカルなイベントでも採用されたことが、なぜか自分ごとのように誇らしく思った記憶があります。※『ドラクエ』シリーズが「最も長く続いている日本のRPG」としてギネス世界記録に認定され2016年で30周年を迎えたことから、2015年に「世界最大の田んぼアート」とし ・・・
スクリーンを付けたいなと思い探してみました。 案外お高いので安いの無いの?と探していたら1,980円で見つけました! 早速取り付けようとしたら取り付けの説明書無し… ま、安いから仕方ないかな。きっと高級なやつは説明書が高いのだ! 取り付け前にどういう風に取り付けるのかシミュレーションしてから取り付けたので、スムーズに進みました。 で、走行テストがてらに葉山から江ノ島に向かおうと佐島漁港辺りを走行していたら、富士山が見えたので合わせて撮り、逗子に向かう途中… スクリーンがガタガタしだし… 取り付けていたM8のナットが… コロン…と。 左下方向に落下して行くのが見え、安全な場所に停車し探したが見当 ・・・
昨日は、雪が降っていたような天気だったので、伊豆方面です。県道740号線を抜けると、国道135号線をひたすら南下でした。と言っても、伊東を過ぎた当たりで、川奈の方に一度それますが、結局はR135号線に抜けて、南下していきます。下田を過ぎると、県道119号線方面で、ワインディングに突入です。県道121号線に分岐し、蛇石峠方面の案内看板で、その方向へ。南伊豆町と松崎町の境界?が丁度蛇石峠となるのだと思います。蛇石峠は、ここというような標識は無く、ナビで確認すると、その地点に居るような確認が出来ます。一応、頂点ですので、下りとなって、松崎＝R136号線まで下っていきます。R136号線となる前に、ファ ・・・
雨ばかりですねー。強めの雨で、二度寝しちゃいました。寝過ぎると腰が痛くなるので、起床です。午前中は、野暮用で、済んで帰宅し昼食でした。午後になると空は、晴れ渡って来たので、近場の走行です。午後の江ノ島は、バイクグループがたむろって居て、雰囲気が、・・・・。海外の観光客も多めですねー。自販機のコーヒー飲んで、早々に西へ向かって、湘南平。上り道の1.5km区間にソメイヨシノの古木が、所々並木になって居ます。蕾は、まだまだ堅い感じで、2週間後に咲くのですかね??。44km、約2時間、3.1リットル、187回クラッチニギニギでした。
汚れてはいないものの、だいぶホコリを被っていたのでエアダスターでホコリを飛ばして水拭きのあと外装パーツとフレームをSILQでコーティング。 CR-1施工していてもやはりフレームやサイドカバーなどは拭き傷のような細かい傷が付くので定期的にSILQで磨いてやらんとダメです。 明日は天気も良いようだし黄玉号で走りたいな~
2024/2/24 (1)の続きです。プラリペアで盛りました。表面は結構、硬そうです。 そして、予てから画策していた(案)を施します。熱収縮チューブを被せ、ヒートガンで収縮させます。しかも2工程で2枚重ね。防振効果&保護作用ねらいです。結果 ⇒【残念】取付穴に差し込めず。外径が大きくなり過ぎたようです。熱収縮チューブ、ニッパーで簡単に除去できました。ギュ~と締まるイメージを持ってましたが、全くの想定外。表面強度も ?、弾力性も ? 保護作用は見込めません。1枚仕様にして、再度、取付を試みましたが失敗。 ⇒ まだ 外径が大きい原因は、プラリペアの盛り過ぎ。プラリペアで盛った部分をリュータ―で成形 ・・・
天気予報では、午後、晴れるでした。しかし、雲は厚く?気温も低めで、山の方は、雨でも降っていそうです。とは言え、とりあえず、開成町に有るママン・ラトーナのパンを購入です。時間が早かったのか、全ての種類が焼けていなくて一番欲しかったパンは、後20分後に焼けるとのこと。で、昨日のパンを安く提供して居て、見ると目的だったパンが2種類共に入っていたのでそれを購入でした。その後、足柄方面に向かうべく、松田山の葉桜に成って仕舞ったであろう河津桜の確認と思い走っていました。ですが、途中で霧雨です。山の方は、完璧に雨のようで、そそくさと、帰ることにしました。時間が早かったので、最近走らなくなっていた、ルートをた ・・・