久しぶりに休暇と晴天が重なったので、軽井沢まで日帰りツーリングに行って来ました。 旧18号で碓氷峠から軽井沢に抜け、そこから紅葉ラインで下仁田へ、さらに湯の沢トンネルを抜けず旧道で塩之沢峠へ上がり、そして御荷鉾林道を通って鬼石へ抜けるルートです。 一日を通し晴天は良かったが、肝心の紅葉は軽井沢のプリンス通りが絶好調以外は少し早かったみたいで、ちょっと残念でした。 平日の9時ぐらいに一番混む軽井沢を抜けれたので車や観光客も少なく快適に走れました。
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慣らし運転の終了した、ZX-25Rで、かなり久しぶりに、マスツーなんぞに参加してきました。 赤城山界隈のワインディング三昧。これでもかって、回転上げて、上らねー!!(笑) でも、25Rの面白さを発見できたのかも?????? 集合場所は、道の駅”まくらがの里こが”茅ヶ崎から圏央道を走ること140km程で、8:20の集合時間に、10分程の余裕で到着でした。 ここから、3人です。3県境へ向かいます。と、いきなり赤信号で置いてけぼり、もちろん待ってくれています。 手な具合で、3県境に到着。あら、なんと簡素な・・・。 次は、道の駅”おおた”で参加者1名、合流。4人体制に・・・。 もう一人は、道の駅” ・・・
webi友とは関係ない地元バイク仲間でのツーリングです。久しぶりに、県外に日帰りツーをしようという話になり、紆余曲折の末完成した八ッ場ダムを見に行くことになりました。群馬県八ッ場ダムは、熊本県球磨川上流の川辺川ダムとともに、民主党政権下で工事が凍結・棚上げされたダムでした。八ッ場ダムはその後工事が再開、川辺川ダムは中止となったままで、最近の異常気象や台風の大雨で、球磨川洪水を機にその必要性が再議論されています。八ッ場ダムのある吾妻渓谷は、景色の美しいところで、ダム開発でもそこにある温泉や景観の保護をどう折り合いをつけるか長い間議論されてきたようです。そんな、八ッ場ダムが完成して見学開放されてい ・・・
以前は総延長80kmのスーパー林道で、今でも舗装化が続いてますがトータルでは20~30kmぐらいはダートが残ってる御荷鉾スーパー林道関東一円の林道は殆ど道の崩落やがけ崩れで通行止め!御荷鉾も枝道を使いつつ何とか走れる未舗装好きの雄一の山岳路実はダート走行が嫌いというより、ドロドロのバイクを後で洗うのが大嫌い!こんな所まで泥が…なんで埼玉の仲間と行くのが気が重いのでMAXさんを誘って仲間に入れて林道には少しづつ逃げる計画日本中走って走ったことのない道は行きたいからと林道も走ってきましたが高速使って150km走ってダートは長くても30km・・・その為に色々なオフロードバイクを考えて選んだVスト65 ・・・