キースターの燃調キット。CB500T用はラインナップされていなかったのでCB450 K5用を購入して見た。酷く調子が悪い訳ではないのだが・・・。プラグの焼け具合といい、アクセル開から急閉でのアイドリングの低下といい、そしてパイロットスクリュー調整が全閉付近になる事からも濃いのは明らか。先ずはスロージェットのセッティングをして見ることにした。
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7/18 早い梅雨明けを祝って夜明けとほぼ同時に04:30頃出陣、まずは志賀草津道路へまっしぐら。06:00頃には渋峠の国道最高地点に到着。自宅出る時は23℃くらいだったし、日中の最高気温は山でも30℃以上の予報なので吸湿速乾の薄手インナーにフルメッシュジャケットで出たら志賀高原の道中は15℃前後。いつも持ち歩く極薄防風インナーまで置いてきてしまい身体が冷え切ってしまいました。ということで草津温泉の外湯でも熱いほうの煮川の湯で30分ほど朝湯につかりました。夏でも高原の朝は冷えるののですが朝日が当たらない西斜面はことさらに厳しかったですねー。朝風呂のあとは嬬恋のコンビニでサンドイッチ朝食をとり湯 ・・・
前日に友人からTELあり、明日ツーリング行こう!と。「どこ行く?」「任せる!」と(笑)。 以前、いつか行ってみたいと聞いていた湯沢市の川原毛地獄なんかどうかな、と当日の朝までほぼその気でいたのですが、なんと秋田県南は35℃超の猛暑日予想。往復400km台ででこれはさすがに死亡フラグでしょ、と思い集合場所で正反対だけど竜飛岬どうかと打診してみたところ、10数年ぶり!ぜひ行きたい!とのこと。決まり! せっかくだからちょっと走りがいのある西海岸沿いの竜泊ライン経由で行きます。 暑いのと走りが楽しいので、写真はあまり撮ってません。 岩木山の脇を抜けたら鰺ヶ沢町。コンビニでひと休み。 ドリンク休憩なの ・・・
メモ行き先は自宅→高岡市→射水市→富山市→舟橋村→滑川市→魚津市→黒部市→入善町→朝日町→道の駅 市振の関→糸魚川市→小谷村→道の駅 小谷→白馬村→小川村→長野市→戸隠山→信濃町→妙高市→上越市→糸魚川市→道の駅 市振の関→朝日町→入善町→黒部市→魚津市→滑川市→舟橋村→富山市→射水市→高岡市→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後コンフォートODOメーター 10230km~10663kmオートシフター利用無し燃料 271.8km走行時8.5L給油 携行缶から補給 5.5L 平均燃費30.9km/L外出10.75時間。内9時間走行。平均速度47km/h 433.2km走行 ・・・