林道を始めとしたオフロード走行には無敵のハスクバーナが有るのですが、ハイコンプエンジンのため、アタック系ではいつもオーバーヒート寸前orz真夏はロードツーリングでもファンが回りっぱなしなので、これじゃアタック系のツーリングにはとても使えません(*´-`)ディグリー無き現在、廃道アタック用ウェポンは、我が家に不在となっていました…廃道アタックにはセロー225が最適！と、シーズンオフ中に某オクなどを漁っていたのですが、ここのところの一大バイクブーム到来とあって、前年比3割以上高くなっているしorzカミさん用マシンのトリッカーは、ハンターが来たので殆ど出る幕が有りません。それならば！と、オフ向けタイ ・・・
初めに。。。 以前は上手い速い師匠とよくツーリングに行っていました。師匠は急加速・減速もせず、コーナー手前で一瞬ブレーキランプが光ったと思ったらバイクをGPレーサーの様に倒すわけでもなくリーンウィズでスーッと消え、自分が必死にコーナーで寝かして抜けると遥か先に・・・バイクは自分より性能も低く、タイヤも細いツーリングタイヤでした。上手い人と走ると自分の下手さを常に痛感していました。バイクは性能よりも乗り手次第で全く違う！自分の腕前は以前と変わらず、下手くそです！！本題。。。純正装備のブリヂストンＳ22から交換の時は、現状のスポーツ系かハイグリップ系にするか迷いました。メーカーが標準にしているとい ・・・
さて今回RZVの車検なんですよ。そう…脚やらブレーキやらハンドルやらホイールやらチャンバーやらカウルやらを総取替えしてから初のね…(´･ω･`)バロンで買ったときに向こうが通した内容とかなりかけ離れているし、少々チャンバー音にも不安を感じますが押し通して行きましょうｗでも替える所は替えないと通りませんからまずは私の心同様、磨り減ったタイヤを交換ですｗ今回はミシュランPP3を組み込みます。
接地感が希薄なぐらいで不満がなかった純正タイヤでしたがジムカーナ練習会で、そんなに攻め込まないうちにズリッ！といってハイサイドしかけたので思い切って買いました。滑り出しが唐突でスパッと滑るタイヤじゃおっかないからね。これで我が家の乗り物は全車ミシュラン装着！（笑）
はい。そういうことで今日は朝からずっと雨土日は必ず雨！！嫌がらせここに極まれり！！（激怒ま、怒っていても仕方ないのでタイヤ交換をしようと思います。もうスリップサインギリギリなので交換しておきます。まずバイクのフレームにジャッキを挟み込みます。
暖かな天気の良い週末。なのにコロナウィルス大爆裂のため、1ヶ月近くもステイホーム。いつもの休日であれば春の兆しの中、温泉に遊園地など家族でお出かけのはずなのに、皆んなずっと家にいるせいかギスギスしがち。気分転換に3密を避けて、誰も居ない河原へピクニックよろしく、家族でミニモト大会と相成りました(^-^)
今季1番のポカポカ陽気となった札幌。こんな日はツーリングだ！！となるはずだったのに、疫病爆発的蔓延中につき外出自粛は国民の義務！とばかりに今日も元気にガレージワークw気になっていたもののずっと先延ばしになったままだったKLX110モンエナ号のリアタイヤ交換をしてみました。
駆（ゲルタイプ）が、2年6ヶ月使用で突然死しました。最初 判らず、接触不良かヒューズかなと思い全チェックしました。MFバッテリーってホントに突然逝くんですね。交換したのは同じ、駆のゲルタイプです。
ツルッツルで今にもコードが出てきそうだった青い稲妻のリアタイヤ。フロントはまだ溝があったものの、峠のハードブレーキングのせいか、段付き摩耗が激しく、早急に前後同時交換する必要が有りました。今回は、公道最強ハイグリップタイヤではなくて、ツーリング向けのハイグリップタイヤにしました！だって、値段が安かったんだもの(*≧∀≦*)
蒸し暑い日々から解放されたと思ったら不安定な天気ばかりが続いている北海道。とても出かける気にはなるないので、夜勤明けの今日もガレージワーク。CT125のリアタイヤは、3千キロ程度しか持たないらしく、そもそもとても頼りないセミブロックパターンなので、さっさとブロックタイヤに履き替えてしまいたいので、取り敢えずフロントだけCT110の純正タイヤに取り替えてみました。
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな？良い物は高い！と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
皆様!お元気ですか!そうですか(´･ω･`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
使っていたTT900が終了してしまいました(汗)リアに関してはほぼセンターのみ減っている状態(泣)あまりサーキットを走らなかったのが原因なのか、コーナーで倒せてないのが原因なのか・・・。いずれにしても交換しないといけないので、タイヤをどうするか？IRCのスペックRでも入れようかと思っていたんですが、近所にサーキットもないしハイグリップいれても・・・。そう思い、IRCから出た新しいタイヤ｛RX-02」を入れることにしました。ついでにチューブレス化もしてますが、それはチューブレス化の筆記をどうぞ~ｗ
16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
だいぶすり減ってきたダンロップ。まだもう少しは使えるかなと思うけど、、、ヤフオクで格安?だったミシュランタイヤとホイールセットに交換。そもそもエキセントリックカラーとアクスルシャフトすら自分で取り外したことがない素人だ。途中１２ミリ六角レンチが必要なことが分かって近所ホームセンタとでTONEのラチェット購入。・・・まぁ取り外すのは簡単だった。
もうすぐ車検なのにコレはどうよ？(´･ω･`)って事で天気は良かったのにタイヤ交換する羽目になりました。（車検の予定日今月20日前回はパイロットパワー2CTで、今回はSPORTEC M3にしました。決め手？安いから(笑なお交換距離は4221Kmです。ヤッパリ減るの早いよ。オイル交換かっつーの！(ノ∀｀)今回のM3はどうでしょうね？
政界とバイク界では若者と言って差し支えない私ですが（爆、社会的にはもう中年であり、10代のウチの娘から言わせたらジジイとか言われちゃう訳ですよ…(ﾉД`)・風邪が中々治らない・年中どこか痛い・スーパーのレジ袋が開けづらい・2000年初頭ぐらいの事柄を「つい最近」・同級生からの、「髪が薄くなった」「小さい字が読めない」等の報告等々頭の中身はともかく、体は正直です…(´･ω･`)
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