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疲れやすく乗りにくいハンドルを交換します。ネット情報を参考にハンドルを2種類購入して用意してみました。上から外したノーマル、ハリケーン フラットコンチ2型、BMコンチ3型。 ノーマルハンドルからレバーなど諸々部品を外します。
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疲れやすく乗りにくいハンドルを交換します。ネット情報を参考にハンドルを2種類購入して用意してみました。上から外したノーマル、ハリケーン フラットコンチ2型、BMコンチ3型。 ノーマルハンドルからレバーなど諸々部品を外します。
汎用のウィンドシールドを付けました。Amazonの安い奴(笑)干渉部があるのでそこは潔くカットネジが一本使えない状態だったので、ホムセンで購入しました。ウィンドシールドの効果は高いですね~
時速5、60km/h程度で走ると正面からの空気抵抗をモロに受けてしまい結構キツイです。（シグナスXC180乗車時の姿勢だとネ・・・） で、風防を買いました。サリアンにも同じメーカーのクリアスクリーン（ロング）を取り付けていますが、クリアが販売終了して現在はスモークスクリーン（ショート）しか取り扱いが無かったのでスモークスクリーン（ショート）を買いました。 取り付け方もミラーの取り付け穴に金具を固定するタイプで簡単でした。取り付け後、早速走ってみると結構良い感じで風を防いでくれます。 あくまで市街地走行を前提してるので、風除けはコレで充分だと思います。
ちょっと、仕事の関係で1泊宿泊してきました。 実は今回宿泊する地域には宿泊施設が2～3件しか無く、宿選びには苦心しましたが、無事宿を手配することができました。 今回宿泊した宿は石川県津幡町にある「料理旅館かつざき（勝崎館）」です。この旅館、銭湯も運営しているため宿泊施設の横に銭湯の出入り口が別途あるんです（画像2枚目参照） お部屋もシンプルで自分的には大変ゆっくりすることができました。今回は仕事の関係で、夜の食事は利用しませんでしたが、今度はツーリングの途中で宿泊に利用したいと思いました。 【参考】かつざきHPhttps://katsuzakikan.com/
サリアンは自宅と駅間の通勤に使っているのですが、30km/hで走っていても意外に風圧を受けるため、スクリーンキットを買いました。サリアン純正のスクリーンは中古品でもなかなか市場に出回らず、出てきても高額すぎて論外です。それで、色々とネット内を検索していると、意外と社外品のお手軽防風セットで十分と思い、密林にて購入。ミラー穴に金具を取り付けて、アームでスクリーンを固定する簡単な構造の製品です。販売元ではミラー穴に取り付ける金具が壊れやすいと言っていましたが、実際送られてきた製品の中に予備で1セット金具が追加されていました。どのくらい耐久度があるのかわかりませんが、当分は様子見です。
四輪と違って二輪は、ETCの取付・動作確認は販売店がしなきゃいけない、んだとか。なので、YZF-R7へのETC取付については、販売店に対し、納車後にお下手コが好きなように取り付けし直しをするから、最小限の取付で済ませて良し、と伝えておりました。この取り付け方に失笑される方もおられるでしょうが、上記のようなオーダーをされたメカニックさんが、最小限のコストで取り付けた、ある意味、プロの仕事なんだと思います。材料費はもとより、時間こそが最大のコストですからね。
15年前にB6を中古購入した直後に、バッテリーを煮立ててしまう、という標準レギュレータを純正の対策レギュレータに交換したのですが、走っていてヘッドライトは転倒していてもバッテリーに充電されなくなりました。ついにレギュレータがパンクしたかねえ？ ということで新品を調達してきました。対策レギュレータキットはレギュレータ本体と中間ハーネスがセットになったものでしたが、今回は既に中間ハーネスが取り付けられていますから対策レギュレータ本体だけを調達しました。
昨年秋、SDRにメガスピードMEGA-denshi製SDR専用設計デジタルCDIを取り付けたのですが、今年は同メガスピードMEGA-denshi製SDR専用設計デジタルYPVSコントローラが開発・発売されました。http://www.mega-speed.info/.../md-ypvs-2tv-001-sdr.html発売前に先行予約すると5，000円も安い、ということでカツカツ家計をやりくりして予約したところ、早くも今週届きました。なので待ちに待った最初の休日である今日、SDRに取り付けました。
VITPILEN701に汎用フライバイザーを取り付けてみました。ステーは2mm厚ステンレスで製作しました。付く場所にしか付かないので取り付け位置に自由度はありません。フライバイザーの形状が今一つですねぇ。近い内に他の物を用意する予定です。
VITPILEN701が点検中で手元に無く、暇なのでR100Sに電源取り出しを取り付けました。ヨーロッパ規格の電源ソケットでヘラーソケットとかヘラソケットと呼ばれている物です。BMWのバイクには標準装備されている車両もあると聞きますが78年2月生産のR100Sには付いていなかったのでコレ(https://www.webike.net/sd/20522822/)を購入して利用しました。キー連動回路に繋ぐ気は最初から無くバッテリー直結です。駐車・保管時は常時CTEKのバッテリーチャージャー(https://www.webike.net/sd/22540939/)を繋ぎっぱなしで放置です。接続にはオ ・・・
以前トリッカーにつけていたフォグランプをCT125に再利用しました。スイッチも保管していたのでこちらも再利用。バッテリーの消耗を考えるとやっぱオフに出来た方がいいですね。フロントフォーク横の反射板のところにボルトがドンピシャで取り付け出来ました。
新しいバイクを買ったらやる作業その2。デイトナUSBソケット取り付け。スマホでナビするには必須ですね。スマホの充電も同時に行えます。こちらも今までのバイクには必ずつけていて、売却時に外すので買わずにずっと使い回してます。
新しいバイクを買ったらやる作業その1。トリクル充電用のカプラー取り付け。デイトナのバッテリー維持充電器にマッチする仕様です。バッテリーと直結し、乗らない時期は維持充電器とカプラーで繋げば、微弱充電をすぐ始められます。今までのバイクには必ずつけていて、売却時に外すので買わずにずっと使い回してます。
シート下USB電源端子より携帯充電用の電源取り出しと配線引き回し。製造時の不手際かメーター配線に挟み込みによる被膜裂傷有り。絶縁テープで誤魔化すも後日クレーム処理希望
この前のお盆中に友人らと金沢へ行き帰りの山道でベッドライトへの不満がでてきたのでフォグランプを追加で着けてみました。安い品物なので防水性能は…どこまで持つか分かりませんがこれで街灯の少ない山道も安心です(笑)1番悩んだのがスイッチの取り付け位置防水のトルグスイッチしたためハンドル周りの取り付けが皆無だったため両面テープでステーごと貼り付け。毎回フォグ着けるわけでは無いのでここでいいやぁ(笑)配線とハーネス作り 本体取り付けなどで2時間の作業でした。
スマホホルダー取付したので、ついでにＵＳＢ電源も取り付けしました。取付る位置を思案しましたが結局他の人が取り付けている箇所になりました。用意した物は「YAMAHA純正 ワイヤーリード スポーツ2」と「zmayastar バイク用 チャージャー 急速充電 USB充電器 車用増設ソケット 充電器 電圧計 電源ソケット 防水キャップ LED付き 配線長さ 約600mm SH-MTCD-001 (スイッチ充電器)」。ワイヤーリード三ツ口分岐は110型2極カプラを3個購入して自作しました。一番困った事がワイヤーリード2を割り込ませて電源取り出す防水カプラが解らなかった事です。ネットで色々調べヘッドライト ・・・