富士スピードウェイの走行会行ってきましたワン!前日は雨というか早朝まで降ってた感じなので回復してよかったです。ピットが有料なのを除けば良いサーキット( ´艸`)ですねぇ。あのロングストレート(約1.5km)を体験してみたかったので目標達成です。都合が合えば次回も参加する予定です。
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今回のテスト前に吸気関係もノーマルフィルターへ変更しリセッティング、街中と軽くコースにてテストしました。キット取付初期仕様がノーマルのプラグ熱価6番で焼け過ぎ、7番でもほぼ同様な状態でしたので、8番に変更して確認です。 電極ギャップは添付画像の1.3ミリから調子を見る事にしました、結果としては8番で何とかなりそうな雰囲気。多少焼け過ぎ感は有りますが、完全燃焼している事と最近のインジェクションセッティングは薄目な為に白っぽくなりがちとのこと、まぁ良しとなりました。 そのまま純正プラグタイプ8番のギャップ1.3ミリをテスト、確かに広いほうが高回転も綺麗に回る気がします。更に気がついた事が七千回転辺 ・・・
メモ行き先 自宅→市内 友人宅→高岡市 伏木港→自宅タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 調整 ODOメーター 63672km~63718km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出10時間。1時間走行。平均速度46.6km/h 46.6km走行 先週日曜に予定されていたバイクミーティングですが、雨で順延し本日開催されました。乗って行ったのはR100Sですが、依頼されてVITPILEN 701も搬送し展示していました。途中、何度か雨に降られて帰路もカッパを着て走りました。R100Sの奥に停まっているZ1000R風のZ1000Jやバラデロは友人のバイクです。Z1000JオーナーはZ1000Rが嫌い(笑 ・・・