いよいよマフラーを交換したいと思います(^_^)
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チャンバー内のカーボン落としは、キャンプファイヤーか溶剤かのほぼ2択だと思います。 キャンプファイヤーは煙や臭いで問題が多いので、最近流行りの溶剤でカーボンを落としちゃいましょう。 んで、コレ!! モ●タロウで入手した、株式会社ニイタカの業務用パイプクリーナーLです。 パイプクリーナーに含まれている水酸化ナトリウムがカーボンの溶剤となるそうですが、昨今のホムセンとかで売っているヤツは、含有量がせいぜい2%、しかしコレは倍以上の4.5%も含まれています。さすが業務用♪ 内容量は5.5kg.. どこにもccとかmlとか書いてません。重さです。さすが業務用♪ でもこれ、腕とかに飛び散るとかなりカユ ・・・
今日は台風9号がガンガン近付いている感じで、横殴りの雨が降ってます。 って事は数日前からヤバいんじゃね?、バイクなんかいじってる場合じゃないんじゃね?、って思われたので、夏休みを有効?に使うべく台風来る前の昨日、ランツァ君の解体作業をやっちゃいました。 何だかこの頃のランツァ君は(気温上昇のせいか)4500rpm~6000rpmで妙にボコつくし、ピークパワーも落ちて来ている感じだし、全燃焼系のメンテナンスに踏ん切りました。メンテメニューは...・エアクリーナーボックスとエアエレメントの掃除と交換・キャブレーターのオーバーホール・エンジンの腰上オーバーホール・チャンバーの内部を含めた大掃除・サ ・・・
少人数でお泊まりのツーリングでする方へおススメ!結構、お泊まりツーリングだと、人はおいしいもの食べたりお酒飲んだりできるけど、肝心のバイクは夜空の下で、寒空の下で野ザラシってパターンがほとんど。以前に仲間でツーリングに出掛けた時、翌朝出発しようと思ったらバイク用のETCがなかったなんて話も。。。以前から考えていたことで「こんなバイク置場があったら。。。」を実現しちゃいました。既存のサンルームをバイク置場に改造しました。保管できる台数はネイキッドモデルで4~5台位。照明あり、電源(100V)あり、サンルームですので夜間の施錠もバッチリ!おまけにお食事タイムは自分のバイクを眺めながらです。お待ちし ・・・
さー!!何台でしょう?? と冗談はさておきスカーパーと筑波のキャンプ場の下見に行って来ました晴天で雲ひとつ無い空でした。街の中では市民マラソンの真っ最中でメインの道路は通行止めで大渋滞でしたが苦難の末、国土地理院の建物内にある博物館に辿り着き昼飯前の時間稼ぎ・・・・腹が空きかけた時にキャンプ場へ後はランチを目的の待ち合わせ場所”レストラン メヒコ”へ仲間二人が待っていました渋滞で30分ほど遅れましたが無事合流が完了し6人でランチタイムピラフが美味いとの事で5人がピラフ一人はシーフードMIXフライ盛り合わせ・・・ここはレストランの中央にフラミンゴが居て料理の待ち時間を緩和してくれます!ランチ時と ・・・
自分のダックスはエンジンが温まると白煙をあげます。結構な勢いで。。。バイクの師匠である会社の部下E君は、オイル上がりか下がりと言っていました。たしかにオイルが焼けた匂いもしています。ということで、キタコのLightボアアップキット75ccを購入し、素人のくせしていきなりエンジンをいじくることに!初日の昨日ですが、意気揚々とエンジンをバラし始めたのもつかの間、Lクランクケースを止めているネジがびくともしません!?あげくには、ねじ山を舐めてしまいましたよ><しかたがないので、近くのD2でインパクトドライバーを購入し、再挑戦しましたが、まったくびくともしません。。。途方に暮れたので、燃料タンクの載せ ・・・
事故ってからというものホライゾンをゲタ代わりにするのが億劫になり、かといってカブも原1のままでは何かと不便、また年に数えるほどとはいえカブで都内に出る機会もあるので、ボアアップいたしました。そもそも妻が買ったカブですが、だましだまし、もう乗らないとの言質をとってしまったので堂々と改造できます。294号と14号を普通に走れる仕様でショップに相談したところ、ちょうど店長さんが通勤用にリトルカブを75ccにしたら遅すぎて結局88ccに上げる羽目になり、75ccでは間違いなく不満が出るだろうとのことで、予算との兼ね合いから、武川の81ccハイカム付きをチョイスしていただきました。胡散臭いパワーグラフで ・・・