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ゴールデンウイークの連休1日目。走行距離33,269kmのTDM。来月に車検もあるし気になっていたブレーキフルードと冷却水、エンジンオイルを交換しました。 今回は2輪館の松原店で購入。オイルはレプソル スマータースポーツ4T 10W-40 MA2 4L 4,980円冷却水はスズキ クーラント 1L 1,639円ブレーキフルードはヤマハ DOT4 0.1L462円✕2本その他ワッシャー類など細々と合計8,837円
ふとした事からRM250の03を手に入れることになりました。YZ250Fの11年と入れ替えです。エンデューロ仕様にしようとしていたみたいで放置されてた感じですキャブは詰まり気味で吹けず、半端な配線と下がった車高と溶接されたスタンドとなんかよくわかりませんが乗ってみたかった2スト250なので頑張ります
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
冷却水交換エンジンオイル交換オイルフィルター交換ブレーキオイル交換クラッチ板交換バッテリー交換
単独転倒、エンジン不調の為、修理&フルレストアフレーム修正機にて曲がり確認(外注)
リヤサスペンション交換ドライブチェーン交換バッテリー交換
シリンダーリークテスターにて排気バルブからの圧縮漏れ確認
リヤキャリパ清掃ブレーキパッド交換
アイドリング不調エンジンかかりずらい等の症状 キャブレータオーバーホール点火タイミング点検調整オイル漏れ修理タンク内錆び取り、コーティング
デフ交換
12か月点検エアフィルター交換
今までは木枠等に載せて作業してましたが、エンジンメンテナンススタンドを製作しました。単管を組合わせてベースを作ったので高さ調整も単管を交換することで変更可能専用ブラケットをエンジンに合わせて製作すれば他のエンジンでも使用出来ますクラッチメンテナンスする際は回転させて固定も出来るので便利です。
2024.4.19 前回の続き1年落ちの新古車を購入して早8年、4回目の車検となる。購入後に取り付けたETCやUSB電源の配線の手直しついでにC−TEC製バッテリー充電器のアダプター取り付け。これでバッテリーの管理が楽に
前日から再開したXC180の整備。最近、パーツ取り用に中古部品を買い漁ってます。 整備用に購入した物もあれば、ストック用、果ては整備練習用など色々買ってます。
オーナー様が海外出張の為、3年間一時抹消となっていた、2017年式 スズキ CP52A スカイウェーブ650 走行距離38200kmが、新規検査及び再登録の為、入庫しました。今回の仕事での、一番の難関は、オーナー様宅への引き取り時の軽トラへの積み降ろし作業です。車両重量270kg、しかも3年間放置の為、タイヤの空気圧も減少しブレーキもやや引きずりぎみ。積み込み時は、オーナー様に手伝ってもらってなんとか、降ろすときは、嫁に後方確認してもらいながら何とかという感じでした。
交換工賃込み 56500円作業時間 4時間パーツ交換推奨4年バッテリーケース取り外しエンジンも降ろさないと困難そんな作業性の悪い 設計 ?
Kawasaki z900RS 整備とカスタムのご依頼を頂きました。(1)エンジンプラグ交換(2)エアフィルター交換(3)Z1仕様へカスタム一部、部品の納期が遅く一旦出来るところまでの作業となります。プラグ交換などの整備は終わらせ、フェンダーレス以外は全て完了!配線などはまたフェンダーレス交換の際に綺麗に整えるため、一旦は仮で作業しております。人気のz900RSはいろんなカスタムが出来るのでオーナー様も作業する者も楽しめます!
リアマスタータンクをスモーク化しました。純正の白箱が気に入らないので、汎用品のニッシンのスモークタンクのクラッチ側のタンクを装着しました。
リアブレーキの調整ナットを交換カブ用パーツの アウトスタンディングさん で購入 カブ~Z1までドラムブレーキ車の大概に適合 らしいですwww
久しぶりにカブいじりw購入していて放置されていたエンジンガード(アウトスタンディング)キー無し燃料キャップ(中華個人輸入)ブレーキ調整ナット(アウトスタンディング)を取り付け。
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