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レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
広島に来たら必ず立ち寄る広島お好み焼き「あらちゃん」今日も安定のお母さんが作る素朴な広島お好み焼き!大好き!おすすめは「肉たまごソバ+イカテン」。削り節と昆布粉が良い仕事してます。男子ちょっと多いかなぁ・女子多いくらいのボリューム。20年以上この場所でお母さんが焼いていて値段がキッズがいつでも食べれる様にと値上げしてないそうです。お母さんとの雑談しながら食べるのが癒される~。場所は国道54号線トライアンフ広島の横。トライアンフ気になる~。月曜日定休日 祇園新橋北駅そば #広島お好み焼き あらちゃん
前回、クランクケースの組立後の続きです。クラッチの組立は、クランクギアとバランサーシャフトギアの合いマークを合わせて組立し、ロックナットを締めつけようとしたら、シャフト部に回り止め用の溝が無い事が分かりました。整備解説書を見てみると、ロックナットでカシメるタイプとロックワッシャーで止めるタイプが有り、今回使ったNSR50のミッションはロックワッシャータイプでした。と言っても、CRM80のクラッチを使う為ロックワッシャーは使えない・・・
TXT PRO 125のギヤオイル交換ではオイル注入に手こずった。写真の体勢には訳がある。
前回のツーリング時にラジエターコアから水漏れしたNSR2号機!用事も済んだので16時から修理作業とします。まずはカウルを取り外します。
いや~、暑い日が続いたと思ったら台風の影響で雨が酷く降ってる地域もありますが、幸い九州北部は今のところなんともありません(^^;去る6月30日木曜日からちょっとお出かけ(^^)目的地は岡山ですが、折角なのでまずは角島(^^)物凄く良い天気ですが、気温高め(^^;
アマゾンで買ったお安い電池式のタコメーター(プラグコードに巻き付けるタイプ)と純正O2センサーに割り込ませるAF計を買ってきたので取り付けることにします。うまくいくといいですねー。CRF150Lのアクセサリソケットは左サイドカバー内にあります。赤丸の赤いソケットがそうです。
3泊4日、男三人で鹿児島旅行
GW恒例ロングバイク旅に行って来ました。 旅のテーマは旧國名の一之宮神社への巡礼としました。今回の旅の総走行距離は約2450km、御朱印数25か所(大麻比古神社、劔神社、土佐神社、玉祖神社、嚴島神社、大山祇神社、日前神宮・國懸神宮、伊太祁曽神社、 伊勢神宮(外宮・内宮)、伊弉諾神宮、田村神社、西寒多神社、柞原八幡宮、宇佐神宮、阿蘇神社、高良大社、與止日女神社、千栗八幡宮、太宰府天満宮、宝満宮竈門神社、住吉神社(筑前)、筥崎宮、住吉神社(長門)、丹生都比賣神社)を巡り、無事に東京へ帰って来ました。
5月3日から6日にかけて走った今年のGWツーリング。今回は5月5日に広島県のとびしま海道を楽しんだツーリング二日目の模様を♪
5/3この日は、本土最南端の佐多岬へ。さらに桜島を見て熊本まで行きます。距離は九州入り後最長の約450kmです。
今年の長距離ツーリング第1弾は昨年同様に九州へ観光へ行って来ました。 例によって大阪からフェリーを利用したので、九州は3泊4日です。 走行距離は全行程約2300kmの内、九州は約1200kmでした。 事前計画としては昨年取りこぼした観光地をクリアする『耶馬渓』⇒『えびの高原』⇒『桜島』⇒『枕崎』⇒『天草』等、九州の山と海を堪能できるルートを適当に観光名勝をおりまぜて走る予定でした。 天候は朝晩は涼しく、日中は丁度良いこの季節ならでは過ごしやすい気候でした。(昨年同様、行きの大阪までは雨でしたが)
天気も良いので妻とドライブがてらピュアラインにしきまで行って来ました。
参加車両
佐多岬まで到達これで本土最北端と最南端を制覇
先週に続いてJUKEN5 ECUをいじりました。相変わらずLive Modeは沈黙中なのでスロットルにアイマーク付けてスロットルポジションだけで何とかしようと。でも回転数わからないとやっぱし不便だなぁ。A/F値もわからないし。
思いついたら即ツーリング!友人を巻き込んで「原二で四国ツーリング」に行ってきました。思いつきで行ったのでほぼ弾丸ツーリングです。
CRF150L用BRT製ECU JUKEN5には3種類のセッティング方法があって、有線で簡素な専用リモコン、有線でUSB接続したPC、無線でBluetooth接続したスマホかタブレットのどれかでマッピングします。この画像はスマホでの起動画面です。ここで画面のBluetoothをタップするとCRFに搭載したECUとペアリングします。
バイク屋さんに色々組み込んでもらったパーツが仕上がってきたので引き取ってきました。ボアアップに伴ってスロットルボディの口径も26mmから32mmに拡大してるので、ノーマルの吸気口じゃ足りないから拡大加工しました。この画像はノーマルです。
飛行機で松山へ、HondaGOで予約したHunterCubで、しまなみ海道を目指す。1/15 羽田-松山-松山タクボ-今治1/16 今治-来島海峡大橋-R317 大島-伯方島-大三島-大久野島(ウサギ)-生口島-因島-向島-尾道 尾道から今治へ1/17 今治-伊予西条-松山-羽田
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