新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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T04さん

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58件
インプレ投稿件数
4件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
1人

JUKEN勉強とPT125

車種名
HONDA CRF150L
Myバイク
HONDA CRF150L

先週に続いてJUKEN5 ECUをいじりました。
相変わらずLive Modeは沈黙中なのでスロットルにアイマーク付けてスロットルポジションだけで何とかしようと。
でも回転数わからないとやっぱし不便だなぁ。
A/F値もわからないし。

すっごいピンボケ。
ちょっと白くて焼けすぎぽいけど外側は黒いし、数値で1上げただけで濃くて不調になるからこれでいいんじゃないかと。

5速70km/h付近からの加速の伸びが気持ちイイ。
TP50%で80km/hくらい出てるけど上り坂だと失速するぽく。

セッティング項目見直してたら上り坂のみ吹き加減も変えられるようだから、また週末にチャレンジすることにします。

その後、近所のバイク屋さんにNICOT MotorcycleのPT125が入荷してたから見に行くことに。

さすがに乾燥89kgは軽いですね。

エンジンは横型でごついパワーボムぽいのが付いてます。
エアクリーナーBOXがちっさい!

なーんか懐かしいハンドルロック。
街乗りだと不便だけどトランポ持ってる人には関係無いか。

機械式ABS。
ちょっとイヤなところに付いてますよね。

このマフラーは日本仕様らしいです。

エンドからのぞき込むと金網があって、その金網から5cmくらい奥にパンチングメタルがありました。
排圧を稼いでるんでしょうか。

そういえばずいぶん前に見たビトーさんとこのマフラーもあーなってたなあ。
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コメント(全2件)

ハリーさん
機械式ABSの場所はだいぶイヤです!
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T04さん
ですよねー。
でも機械式ABSはこのままでキャブをビッグサイズにしただけでエンデューロレースに出た人がいるようです。
バイク屋の社長はステップの下を通ってるブレーキペダルが気になるって言ってましたよ。
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