新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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T04さん

ステータス

日記投稿件数
58件
インプレ投稿件数
4件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
1人

吸気ダクトの追加とその他色々

車種名
HONDA CRF150L
Myバイク
HONDA CRF150L

バイク屋さんに色々組み込んでもらったパーツが仕上がってきたので引き取ってきました。
ボアアップに伴ってスロットルボディの口径も26mmから32mmに拡大してるので、ノーマルの吸気口じゃ足りないから拡大加工しました。

この画像はノーマルです。

穴あけスペースが足らないのでノーマルダクトを切断して

エアクリーナーBOX天井に穴あけ。

そしてCRF250L用の純正ダクトを小加工して取付。
ダクト自体の面積はCRF150Lの方が大きいです。

その他、外観で変わった所は、
マフラーがノリフミ ノクタスT5ボアアップ用。

インドネシアにはこのノリフミ マフラーのパチモノが多いらしくこのQRコードが正規品の証らしい。

でもサイレンサーだけ正規品使ってエキパイは違うモノが正規品の半額くらいで売られてるぽく。

BRTのスロットルボディ、インジェクター、エアクリーナーコネクトチューブが変わってます。
でもイエローなコネクトチューブが目立ちすぎて他はノーマルと見分けが付かないかも。

チョークがマニュアル化してるくらいでしょうか。

ヘッドもBRT製に変わってて吸気/排気バルブも32/29mmに拡大されてハイカムと専用バルブスプリングになってます。

ボアアップもしてるんですが、外からはわかりません。

メインキーをONにしてライト点けっぱでインジェクションのマッピングをいじってるとバッテリーが上がるのでライトスイッチ付けました。

いよいよ明日からJUKEN勉強だー!
(JUKENとはBRT製ECUのことです)
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コメント(全2件)

ハリーさん
Norifumiは海外メーカーで片仮名ロゴなんですね。カッコいいです。
どのくらいのボアアップでしょうか。違いはありますか。インプレに期待します。
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T04さん
Norifumiはインドネシアで一番売れてるマフラーメーカーらしく阿部典史への
リスペクトから付けられたそうです。
ハスク150用のサイレンサーもあるみたいですが1本どうですか?
排気量は150から200になりました。
ECUもBRT製に変わってるのでセッティングは一からなのです。
ちなみにバイク屋から帰ってくる時、エアクリーナーBOXのフタをはずした状態で
低回転だけ適当にマッピングしただけだと50km/hしか出ませんでした、たはー。

今から色々楽しみではあります。
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