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30mmローダウンをお願いしていたテクニクスから、1ヶ月強で、出来上がったと連絡があったので、引き取りに伺いました。
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冬のある日、休暇村から冊子が届きました。それは宿泊プランの紹介、食事は但馬牛・ズワイガニ・ノドグロ・大山豚・・・山陰の旨いものが勢ぞろいです。 それを見た妻曰く「山陰へ行ってみない?」と、退職して暇だし 蟹は大好きなので、行ってみることにします。 現地での移動は やはり車が便利、そこで新幹線で兵庫県へ そこからはレンタカーを 利用することにしました。 今回は世界遺産・姫路城、鳥取の砂丘と出雲大社、そして旬の蟹を求めて山陰を巡ります(旅行日 2014.11.02)＜写真＝鳥取砂丘にて＞
知り合いから聞いていた激安素泊まり宿に泊まってみました。GATE80マエノリアトハクという2023年に開業した会員制の素泊まり宿で現在は大阪市長居・和歌山県湯浅・京都府舞鶴・兵庫県香住の4か所が営業中で、2024年春に伊勢志摩!夏ごろには鳥取県米子にもオープンするようです。今回は年末に舞鶴に泊まってきました。海も近く釣り客の方も数名いらして利用用途は多々ありだなと思いました。宿のほうは完全素泊まりでタオル、石鹸、シャンプー等は各自持参(面倒くさいですが価格が激安ですので、、、当方は旅行用を持参しました)しかしシャワー完備、リネンも新品、布団も快適でゆっくり寝ることが出来ました。大阪市長居のみバ ・・・
先日のツーリング中、キーオフのたびにPROGRESS2の時計がリセットされてしまう症状が出ました。 説明書を見ると電池切れの際には警告表示が出るはずなんだけど見た覚えないな~と思いつつ故障ではないことを願ってコイン電池を交換してみたら直った♪
先日届いたオーリンズを早速装着。 う~~んやはり黄玉号には「黄色いサス」がベストマッチ♪ まだ走行してませんが、跨った感想は「車高上がった?」サス全長は変わってないですが初期の沈み込みが減った様で足つきは若干悪くなりました。ロッドや取付ボルト類などフリクションが発生しそうな箇所にベルハンマーを塗布しましたが純正よりコシのある動きに感じます。
乗り心地の悪さを少しでも改善しようとサスを調整。 フロント、リヤともにプリロードを抜いて減衰も最弱設定に。もっともフロントの圧側とリヤの減衰は最弱が標準設定の様なのでそのままです。普通に乗っていて圧側の減衰を強めることってまず無いと思うので、最弱が標準という設定はイマイチよくわかりません(^^; フォークのインナーチューブにはベルハンマーゴールドを塗布しておきました。リヤのダンパーはダンパーロッドがカバーで覆われていて塗布できなかったのが残念。 来週末いつものメンバーでツーリング予定なので変化が楽しみです。
今年の夏はセミも鳴かない灼熱地獄、そんなときに高齢者のツーリングは絶命の危険、そこで 毎日家に閉じこもりゴロ寝、そして暇潰しにブログの誤字脱字を訂正したりして過ごしています。 そして ようやく秋9月、腰痛の妻は温泉に浸かり 旅館で何もしないで 過ごしたいという。自分は40肩をやったのに再発したのか? 肩と上腕が痛くて辛い状況、まさかの70肩か!? では宿探し、近県では開湯1200年という歴史ある塩原温泉郷(栃木県)がある。その中で元湯は治湯でも定評のある温泉地、そこは一度行ってみたいと思っていたので そこに決定です。＜旅行期間 2023.09.10～09.13＞
○高崎は37度の予報を頭に入れてのスタートとなる2日目、きあいで乗り切ることできるかな? ○朝5時30分、草津朝散歩、西の河原公園○8時、ホテル朝食、軽めに食べます移動時間を調べてみたラ、意外なことが分かった。分かるかな。 (1日目)下道のみ古河ー十日町、3時30分ー8時4時間30分十日町ー草津、8時30分ー15時6時間30分11時間360km(2日目)高速含む草津ー湯沢、8時30分ー14時30分6時間湯沢ー古河、14時30分ー18時40分4時間10分10時間10分355km1日目はこちらhttps://imp.webike.net/diary/0245843/T/
ショックアブソーバーの交換のついでにブレーキ周りの清掃とベアリングチェック。なんと!ベアリングが指で回らない!浅見レーシングさんにてベアリング交換。このベアリング硬い!炙って何とか取れた。ハブの内径、きつすぎでは? 走りはだいぶ良くなった。まあ、ボトムリンクだから上品とは言えないけど、純正よりはかなり良い(^_^)
はじめに今年の11月のこと、この時期になると 毎年思うのが京都の紅葉見物、妻も行きたいというので観光雑誌を買いルートを検討、だが見ごろは11月下旬らしい。 ならば 以前行ったとき綺麗だった新潟県・弥彦公園の「もみじ谷」へ行き先を変更することに、その近くにある寺泊の「魚の市場通り」では 解禁になったズワイ蟹がいただける、これがメインの旅行になってしまった。 明日出発なので、まずはホテルを予約、温泉のあるホテルを探すと、新潟県で2泊 栃木県の鬼怒川温泉で2泊予約出来ました。 そして5日目になると、魚が美味しいホテルに泊まりたいと妻がいいだし、茨城県の大洗で もう1泊することに（2022.11.1 ・・・
アリエクで注文し、来たギアの内径が15mm。対してW190の軸の内径は、16mm。浅見レーシングさんに相談したところ、送料込みで10000円くらいでギアの内径を1mm拡大してくれる業者さんを探していただいた。厚さ1mm少ないところはワッシャで調整。
やはりというかなんというか、とるべき道を通ってしまった。スターターモーターチェーンの切れ。これはやはりどんな人でも経験ししてしまうものなのでしょうか?。今回は仕様もわからなかったので、純正のチェーンをaliエキスプレスで注文してしまいました。これもなるべくしてというかクランクケースも1部割れてしまいましたがそこは今回目をつぶってそのままにしました。チェーンが書き込んだことがわからぬままキックしたせいかキックスターターのギア2カ所が割れてしまいました。割れた一方はクラッチケースなのでクラッチのアッセンブリーで注文できましたがもう片方は中間ギヤでした。これはどんなにネット明後日も同じものが出て来ま ・・・
いつからか、気が付いた時にはエンジン始動時に「カシューン」という金属音（エンジンが掛かっている時にセルを回したような音）が聞こえるようになり、おかしいなとは思いつつも1ヶ月ほど乗っていました。さすがに心配になり調べたところ、どうやらセル本体の不具合のよう。購入すると3万円以上するため、清掃などのメンテで治まることを期待して作業開始。しかしいつも思いますが整備のしにくさは相変わらずで、やる前から心が折れそうになります。
新車で買って現在の走行距離は約4万5千km。クラッチの具合が悪くなってきました。いわゆる「ぺったんクラッチ」。半クラがやりにくく、急にガツンと繋がるのです。車体がまっすぐな時はまあいいとして、左・右折の時は、トルクがあるので後輪が滑り、またウィリー気味になります。
納車されてから2週間が経ち、リアの足回りを残しておおよそ分解ができた。 ひたすら分解してジッパー袋に入れていく。近年感じたことのない夢中のひとときだった。 時間が経つとわけが分からなくなりそうなので、念のためパーツリストのコピーと一緒に保管。以下は夢中のために旅立った数字たち。 車体購入 133，046 リアアルミホイールリム 2，880 エアクリーナーボックス 2，680 バランスシャフトギヤ 1，173 スチールナットm7 549 キャブレターpha14-12 5，120 エアクリとキャブをヤフオクで買った。前の所有者がテープでぐるぐるにして無理 ・・・
ネットで評判の良い、ボアエースのツインオイルライン付けてみました。天気が良くなかったので、付けて終わってしましたが、エンジンを掛けてみたら、音は静かになりました。来週末の試走が楽しみです。段々SRらしさが無くなっていますが、部品を変えたり、付けたりすると大きな変化があって面白いです。
.公道での乗りやすさに定評のあるZX-6R。やはりサスペンションも押した感じからしてサーキット走ってみると「なるほど」って設定です。そこでスタンダードに戻したセッティングを、工場長さんといっしーさんにお手伝いいただき、チャチャっと合わせてみます。.