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先日XJR1300納車しました♪当日はスティード先輩のケツに乗り取りに行きました。帰りに海の駅九十九里に寄って帰ってきまし
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タイヤの白い縞模様は、融雪剤ですよー。帰宅したら洗車ですね。ま、くそ寒いのに、もとい、手が冷たくて泣きそうだったけれど、一気に箱根新道を上りきり、国道1号線を、大型車にくっついて下りました。と言っても、下りの大型車は、とんでもない早さでしたねー。目的地は、焼津のお魚センター内のうなぎ屋さんなんですが、箱根越えしてから、思い出したのが、水木休みだったんです。げーーー。で、急遽行き先変更。ま、しょっちゅう有ることなんですが、三島で気がついたのは大正解です。毎度のルートの逆方向ですから。めんたいパークは??寄りたいなーなんて思いながら、国道136号線で、曲がり損ねていました。ま、道の駅”月ヶ瀬”で、 ・・・
さー、走り出したは良いが、何処へ行く??ま、伊豆方面で、毎度の県道740号線にて、ミカンを￥100×2袋購入し、・・・・。熱海を過ぎて、県道80号線で修善寺かと思いきや、県道19号線の交差点にて、曲がっちゃいました。で、国道136号線に出たら、めんたいパークで、例のおにぎりを購入し、お家に帰ってお昼に食べることに決定です。9時30分には、開店するので、丁度良い時間でした。殆ど、開店と同時にお店に入ると、既に長蛇の列が出来つつ有り、スッ、スッと列に並んで、出来たて明太子・ジャンボおにぎりを購入です。15分程並ぶと、購入でき、さー、帰宅。伊豆縦貫道から、国道1号線に抜け、2車線上りを堪能し、帰宅で ・・・
2012年モデルのマーチは、やっと32,894ｋｍ走破です。燃費は、市街地主体なので、平均で、13．24ｋｍ／リットルですね。9時30分に日本平の麓に有る日本平動物園の近くのお寺さんに行くと言うことで、早めにガソリンを満タンにしました。ついでに、灯油を20リットルほど購入です。で、7時00分に出発し、気持ち飛ばして、8時50分にお寺に到着。誰も来てないなー??、なんと、10時30分開始でした。ゲーーーー、私は、プンプンでしたが、1時間余裕が有るから、動物園に行きたいとほざいています。1時間の制限で動物園じゃ、忙しないので、日本平の頂上へ、ドライブに、・・・・。（動物園に行っておけば良かったけれ ・・・
車検後、バッテリーが弱いとバイク屋の店員から言われ、調べたら新品購入してから5年経っていたのて、新しく新品バッテリーを購入し取り付けしました。バッテリーの出し入れがしやすいように、すずらんテープを張り付けて取り付け。取り付ける際に、すずらんテープがスロットルワイヤーに干渉しないように。作業時間は30分もかかりません。さすが新品バッテリー、エンジンのかかりが早いです。これで、出先のバッテリー上がりの心配が無くなりました。
家を出て、走り出すと、今日は、富士山がくっきり、スッキリ、バッチリなので、伊豆。マイサーキット・伊豆バージョンです。県道740，80，18，127，17，Ｒ1と順番に、時間的にも、5時間弱で、午前中の走行でした。181ｋｍ、4時間45分、7．52リットル、658クラッチニギニギでした。
約130ｋｍ走ると、オイル交換の予定距離。今回は、フィルターも交換です。で、実績から、130ｋｍの距離だと、伊豆スカイラインの亀石パーキングまで行って、帰ってくるのが,良いと言うことに。3Ｋで、軽く、かっ飛ばして、気持ちよかｱー。と、亀さん爺が、走って来ました。ルートの詳細は、国道134，西湘バイパス、国道135、県道740、国道135、県道80，で、伊豆スカイラインとなります。今日は、同じ道を、行って帰ってでした。135ｋｍ、8．64リットル、3時間45分、755クラッチニギニギでした。
写真は、長尾峠からの芦ノ湖・大涌谷・仙石原です。良い感じのパノラマですねー。天気は、いまいちでしたが、昨夜の雨で、紅葉も濡れて開いているようで、見応えがありました。いろはモミジも、赤・黄が混ざり合って、えも言われぬ味わいでした。ルートは、西湘バイパス・箱根新道・箱根旧道・県道75・国道138・県道401と736で、国道138に回って帰宅でした。120ｋｍ、2．49リットル、3時間半
約2時間で、道の駅”月ヶ瀬”到着。良いペースですねー。で、売店も9時にオープンしているし、・・・・。国道136号線から、以前から気になっていた、仁科峠の案内看板が有るので、行くことにしました。西伊豆スカイラインを走っていけば、仁科峠に着くのですが、新ルートの開拓でした。仁科峠では、以前、黄色ナンバーのモンキーに乗っていた、83歳のお方が、今日は、CD90と言う、HONDAのバイクでお散歩中でした。15歳も年上の、元気なお方でしたよー。私は、牧場のソフトクリーム￥350を堪能し、戻ることにしました。220ｋｍ、4．27リットル、6時間半、クラッチカウンターは、???何時もの半分くらいで517回で ・・・
落差55ｍの滝です。1年半ぶりで見に行きました。紅葉には、ちょいと早かったようです。片道4時間ほどですので、ちょいと遠い。何時もは、富士山スカイライン方面から国道300号線で、下部経由県道37，810号線と走るのですが、今日は、何時もと逆回りで、富士市の方から走りました。
8時30分亀石パーキングにてＵターンでした。大阪・四国と、自動車で走り回っていたので、バイク復帰走行として、軽く走ることにしたので、亀石Ｐにて戻ってきました。今日は、伊豆の県道740,80で亀石峠から伊豆スカイラインに入って、同じ所に戻ってきました。朝も早くから、沢山のＳＳバイクが、ダベリング中でしたね。往復した感じで、134ｋｍ、3時間20分、8．21リットル、クラッチニギニギ543回でした。
まずは、新東名の新秦野ＩＣまでさらっと、走って、ここで、高速に入り直しです。圏央道まで戻って、中央道に入るのですが、相模原ICのだいぶ手前から、渋滞で、すり抜けでした。思わず、相模原ICから相模湖ＩＣまで一般道に変更でした。20ｋｍ近くの距離をすり抜けすると、疲れちゃいますからね。で、中央自動車道に入って、パーキングに入ろうとして、OUT。河口湖線方面から東名高速に抜けて帰ろうとしたら、須走を過ぎた当たりで、事故渋滞で、Ｕターンでした。と言うことで、中央自動車道に戻って、圏央道から茅ヶ崎海岸ＩＣへと走って帰宅でした。ガソリンは、都留ＩＣ当たりでパカパカ点滅しちゃって、残り3リットル?で、都留Ｉ ・・・
慣らし運転を終えたいところであるが雨続きと多忙を理由に一週間で3回乗車100kmちょいしか乗ってないエンジンスライダーがまだ届いていないので一ヶ月点検まではのんびりいく予定
Z125PROの慣らし運転を半分の五百kmでも、早目に終わらそうと箱根まで軽く流しに。カブやGNの慣らし運転でも箱根に来たので安直に箱根へ。(約2年ぶり)350kmまで6000rpm縛りだったのを自主規制で300kmまで5000rpmそれ以後は6000rpmでおとなしく走行。am5:00出発してam10:00箱根到着。最初に何時もの所でお約束の1枚。ところで、此のハナは、すすき?それともアシ?見分け方がわからん!
たまには、伊豆スカイラインで、ほぼ全線を走るのは、昨年の8月に無料だった頃以来ですね。山伏峠ICから伊豆スカイラインに入り、天城高原IC＝伊豆スカイラインの終点まで、そこから、県道を下って、国道135号線に出て、城ヶ崎方面に右折です。自動車は、空いていて、良い感じに走ることが出来ました。写真は、観光、熱海城。&後楽園ホテル。