KTM:1290 SUPER ADVENTURE R購入から3本目のタイヤ交換です。現在の走行距離約11000km、コンチのTKC 80見た目はブロックでカッコインですが、タイヤの寿命がイマイチです、久々に手組みで交換しましたが、フロントなので取り外しも取り付けもほんの数分で交換が可能です、なんせ、90/90 -21なのできちんとシリコンオイルをつければ手で押し込めるだけですんなり組み替えはできます。ただし、細いので空気を入れるのが厄介です、なかなかビートが上がりまでん、一度タイヤ外周ををラチェで縛り付けてタイヤを潰して放置してから空気を入れ無事にビートが起き上がりました。あとはフロントに取り ・・・
二日前に寝違えたようで、首が痛い。先日16日も11時頃に床に付いたか首が痛くて落ち着かない。枕の高さを調整してもダメなので肩凝ってるのかもしれない。結局AM2:30まで何もしないで起きていた。おもち：割り切ってちと乗ってみるかい？ 目覚めよ！偽レトロ号よ！SV650X：（ｷｭｷｭ）バロﾛﾛﾛ♪AM3:08 30秒だけオイル回して、ノソノソと走り出した（近所迷惑）
少し前に行ったタイヤ交換の話を書きます。納車時からDトラにはスパコルが入ってまして、街乗りしかしない私にはちとオーバースペックでしたが、とりあえず減ってきたので交換する事に。
去年の8月に初回点検で交換して以来のオイル交換。約4000キロでした。オイルはパノリンと迷いましたが、結局シェルアドバンスウルトラ15W-50です。パニガーレの時はカウルを外したりするのが面倒で交換は全部ディーラーでやってもらっていたのですが、モンスターは簡単そうなので着手。特に難しい作業や工具の入らない場所なんかはありませんでした。フィルターも取りやすい位置にあります。ちなみに、オイルストレーナーは割れたりするので今回は洗浄していません。
梅雨にも関わらず雨は夜遅くの予報、かつなんか気持ち早い良い感じの時間に目が覚めたため、復帰がてらお散歩ツーリングへ。とりあえず牧場でチーズ食べたり富士スカイライン行ったり出来れば良いやな精神。例によってタンデムにて。前回色々書いたど結局スナドラ888の熱問題もあったり、そもそも発売されておらず情報が無かったりで撮影機材の変更は無し。どうでも良いけどクシタニのエクスパンドアメニタジャケットとか一部商品が商品リストから消されたのか選択しても日記にすら記載が無くなっている模様。衣替え目安に使えなくなってしまう。まあwebikeに求めている純正部品の購入と整備記録の保存が維持されていれば良いか。
明日から梅雨の戻りらしいと聞いて、思い立って、ふるさと？鋸山へ向かうことに、途中、奥多摩がわへは通行不能と標識はでていたが、ともかくいけるとこまでと神戸（かのと）岩のトンネルをすぎたところにしっかりしたゲートができていました。30年くらい前にはMTXなんかでなんども走った林道。残念ながらもう走れないようです。
”まるボ”の季節、ヲレもセルフご褒美になんか買う欲しかったＬＥＤ懐中電灯をやっと買った！！ＣＯＢ（面発光）の懐中電灯はセリアとかダイソーのでも良いのだけど、これでないと成しえない領域がある。
約一年で1万km程走ったバーグマンストリート。リアタイヤがそろそろスリップサインに近い＆センターがフラットになっているので交換を思い立つ。先ずはショップをまわるがサイズが無い！90/100-10とか特殊だろ！で、90mmの100％も100mmの90％も外周は同じはずだし、これなら各ブランドから出ている。という計算上から100/90-10を候補とした。次の問題が作業予約が取れない！当日だと予約キャンセル待ち、又は4時間待ちとか、とにかく1日潰す覚悟が必要、事前予約出来る所は半月先だ。待てない俺は自分でやる事にしたのである。(前振り長い！)で、まずは工具の購入。タイヤレバー、リムプロテクター、ビー ・・・
6/12(Sat) どうにもちょっと乗りたい病発症明け方4:30、誰にも気づかれず出家したのだった。ヲレもSUZUKI乗りの例に漏れず、直線は退屈になったのだた~おもち ：（心の中で オハ~）Z900RSニキ：（オハー）2台とも競う事なく、緩~い加速で速度を乗せていくそして2台とも免〇にならない速度しか出さない。このRSニキとは気が合う！二台の心はひとつ、タイヤの真ん中勿体ないのダ！！
46097k数年振りにタイヤ交換フロントホイールベアリングがゴロゴロしてたのが気になるが、今回は見て見ぬ振り、、、通勤メインだが、ブロックパターンのが似合うので今回も無難にTW301 302を選択
仕事のストレスが溜まった私は雨の合間に首都高を流し。高井戸から乗って4 ->C1 東京タワー消灯->虹橋 ->B 新木場方面->C2 北上->6 スカイツリー消灯->9 ->B横浜方面->大黒PA ->一回降りて給油->何故か生麦から乗る->K1 ->B ->C1 ->5 ->早稲田で降りて後は新目白で帰宅という首都高グルグルだった。好きな音楽聴きながら夜にバイク乗って気持ちよく走ってるとストレスが消えて無くなる。ガソリンと一緒に燃えて無くなるよ。
昨日の午前中、GPZ900R のオイルを交換しました。前オーナーから、「GPZ900R にはNUTECのオイルが合いますよ！今もNUTEC入ってます。」と言われていたので今回フィルター交換をしないことから、NUTECを入れました。初めて購入したのですが、粘度違いを混ぜると調整できるという優れものなんですね。前後（左右？）のドレンからオイルを抜いて、新しいドレンワッシャーに交換してボルトを締めます。0W-30を1L、10W-50を1.5L投入して、エンジンをしばらく掛けたのち10分程放置しオイルレベルを確認。10W-50を0.2L追加投入して完了。本日5:00出発~大垂水~相模ダム~藤野~牧馬峠 ・・・
今回は、8台9人で千葉ツーリング 行ってきました。行きのアクアライン渋滞を避けて早めの集合しましたが、少し混雑に巻き込まれましたが、じょうできか？予定どうり、アリランラーメンに着き予約表に記入昭和の古民家のラーメン屋です。
4/24（sat) シラけた土曜が始まった。そろそろ芝狩りに行きたい。（ヲレなりの芝狩り）AM6:50おもち ：目覚めよ！ 偽レトロ号よ！！偽レトロ号：（ｷｭｷｭｷｭ）バロロﾛﾛﾛﾛ♪まだ寝てる近所のダンディーもいるから、30秒だけ回して他の場所で暖気。おもち：空青の説明書きに”近隣住民なんちゃら~、節度ある行動をヨロ”って書いてあったな。 ノーマルマフラーだし路上飲酒はしないからＯＫっしょ！さっそく出発したのだ。※引用元 空の青さを知る人よ 公式サイト より
レストア時に装着したバハのタイヤですが1600km程走行し残溝だけで考えると後500km位は走行出来そうですが偏摩耗が進みかなり乗りづらくなって来た為タイヤ交換をする事に!今回も8インチでブロックパターンで尚且つ純正より太くて外径の大きい物を条件に探すとDUROのHF205しか見つからなかった為こいつに決定しました。
each time i heard how tons disappointment the king will be， it changed into like a river
4.10Sat 寒の戻りで朝6℃程しかなく、芝刈りに行くのはやめました。おもち：ほげぇ~~ （Youtube見とる）ＰＣ：モータージャーナリストのケニー佐GA〇です。 今回試乗したのはトラのにゅ~モデル、トライデント660 シュガーレスGUMこれならママもＯＫ.... ビビらずに、どこからでも開けていける... ライダー（歯）に優しい.....おもち：おおぉ！ いいねぇ~~ッ！※引用元 下記に掲示、Webikeモトレポートより。ケニー編集長、ジョークです。Webikeだし、お許しくださいｗ Enjoy!!
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