損保ジャパンからKDXの自賠責更新のお知らせが届きました。今年の4月からちょっと安くなりますね。昨年、KLXの自賠責の更新をしたときは、5年で16220円だったのが記憶に新しいですが・・・ 5年前にKDXの契約をしたときは・・・
走行中、謎のガス欠症状の後、停車し、しばらくすると始動可能な状況が直らず苦労しましたが、やっと原因がわかり、修理しました。だいぶ前ですが(去年の11月)。狭い高速道路などでガス欠すると命に関わります。最初は負圧コックを疑いましたが、いろいろ試した結果、タンクの気密性が高く、ガソリンがキャブレターに行ってないことがわかりました。それからは、ガソリンキャップを半開して走行してました。その後、新品キャップを購入しましたが、キーが2本になるのが嫌で、古いキャップを分解してみました。なんと古くなったガソリンキャップ内は、謎の白い粉がたくさん付着しており、それがエア抜きルート(写真の赤丸)を塞いでいたよう ・・・
NAPｓ小田原で、ＧＲＯＭのタイヤ交換をしようとしましたが、時間がかかりすぎなので、止めちゃいました。 と言っても、帰宅後、昼食を済まして、ＮＡＰｓ横浜店に、確認しに行きました。 すると、ラッキーなことに、待ち時間無しで、作業開始できるとのことなので、交換しちゃいました。 前輪＝16，000ｋｍ、後輪＝8，000ｋｍ使用です。 今回は、前後同時に交換しました。
SSTR2022出走に備えて、5/6（連休中の平日）に急遽ピレリのロッソ4を入れました。理由は前のＢＳ Ｓ22のフロントのスリップサインが出てしまったので。。。その状態で1000ｋｍ弱走る勇気が正直無かったってことです。（笑）画像はフロントの最後（笑）7000km走ってないです。S22はフロントが先に終わる伝説を継承しました。
5/27 深夜2時過ぎに自宅から50km離れた神奈川県小田原市の酒匂川河口へ。数日前からの予報の通り、スタート時間の4時35分から大雨！強風で完走できるのか？不安だけど行くしかない・・・まずは神奈川指定の道の駅へ！物の10分ぐらいで到着できるのでこの場所からスタートしたのですが・・。金太郎道の駅からは、今回は高速で東名高速、首都圏中央道路で！午前0時に当日のビックリポイントが毎日発表されて当日は、津久井湖湖畔駐車場へラッキーなポイントでコースに近いし地元なので裏道使ってすぐにゲット！次に埼玉県の芦ヶ久保道の駅へ平野部から山岳部に入ると雨も強くなって慎重に走ります。此処から群馬の指定道の駅が下仁 ・・・
リアサス等のメンテナンスに必要と考え、アウトレット価格で購入した。しかし、これが想定外に活躍する。服を掛けるのにぴったりなのだ。高さの調整もできメッキ塗装されているため高級感がある。ホームセンターで買うハンガーよりもはるかに造りがいい。脚の溶接部分はマフラーの集合管を連想させ、まるでエキゾーストサウンドが聞こえてくるようで、乗らない日でもその気にさせる。これはメンテナンススタンドではなく、高級ハンガーなのだと思う。重さもあるので倒れず、服のみではなく布団も干せる。あまりにいいので外で使用すると傷つくのがいやで、本来の目的であるメンテナンスでは一度も使用できない。バイク用品は場所をとるものが多く ・・・
通勤での使用がほとんどの為真ん中ばかり減ってしまったリヤタイヤの交換です。新車装着はIRCでしたが9000kmちょっと走ってスリップサインが出る程度だったので財布に優しかったです。今回は同じI R CのMOBICTEYです。どうせ端まで使わないので安いタイヤです。タイヤ交換時に発生したイベントはまた後日
雲行きが芳しくなかったG.W、とある集まりがあり参加してきますた。まぁ、写真を見ていただければわかると思いますが、ZX-6Rの集まりですね。みんなどんなモディファイをしているのか見たい一心での参加です。当日はG.W名物の東名渋滞を避けるべく早めに出て西湘バイパス経由、ターンパイクを使用しないで箱根新道で向かうといういつもと違ったパティ~ン。まぁ激混みのG.W中、ちょっとの渋滞で済んだので良しとします。で、どのバイクも一つとしてイジってない車体がない、みんな何かしらやってんのねｗ特にマフラー替えてる人が多数。このバイクはノーマルでもそこそこ良い音して静かだから気に入ってるんだけど、そういう人は少 ・・・
隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32，000円（税込）安い！！ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました！マジで安いと思う！
ちょっと倒したら、シューだって（笑）ということで、和光2りんかんで1KTの自賠更新して、その後交換しましたわよ。しかし。このタイヤは何年もの？（笑）もうゴムじゃないです（笑）ということで。軒下に放ってた、溝無しBT39に急遽交換。タイム買わねばね。。。。
春からタイヤが値上げと聞きましたので、今のうちにタイヤを交換してもらいました。お店はいつもの某タイヤ専門店で、銘柄はミシュランのパワーGPです。前回はパワーRSでしたので見た目はほとんど変化ありませんね。空気圧は前2.3の後2.5でお願いしました。交換後の感想ですが、過去に無いレベルでハンドリングが軽いです。安定感もあるのに倒れ込みも軽い、反則気味なタイヤです。皮剥きが終わるまでは慎重に流しますが、すでに素性の良さが伝わってきます。今年のシーズンは楽しくなりそうですね。しかしタイヤは高くなったなぁ。
最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み25，000位して、あっという間に減る（乗り方もあるが。）125ｃｃのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地元 ・・・
最初から着いていた、ちょっと分からないリヤタイヤ2014年物。特にグリップが悪い訳では無いが、溝が減り雨の日滑るのが分かるようになった。これは、ラジアルタイヤでは見れない現象。 そして、最悪がドライでも滑るのが分かるようになった。 たった15馬力なのに。 さすがに怖いです。 タイヤの責任では無いです。滑ってライダーに知らせるのが、タイヤの役目。 大型バイクだと新品、リヤタイヤ税込み＼25，000位して、あっという間に減る（乗り方もあるが。）125ｃｃのスーパ-スポーツバイク、タイヤ減りにくい。 これがメリット。しかも、新品でも安い。あるメーカーもあるが、あえてダンロップアローマックスにした。地 ・・・
ZX14Rのフロントタイヤの真ん中の溝がほぼなく、全体的に硬化してきたので、バトラックスS22に交換しました。元来、オフロード派の私は、先日Hyperstrada821のタイヤを交換するまで、「所詮、ロードタイヤなんて小さな溝を掘っているだけなので、違いなんてわからない。ギリギリまで使えるはず。」と思っていました。しかし、だんだん倒しこみの感覚が変わってきて、路面の小さな溝やギャップを拾うようになり、乗りにくくなってきたので、「もしやタイヤの老朽化が原因？」と思って交換。そうしたら納車時の乗り味が蘇りました。タイヤの銘柄の良し悪しは、素人のためまだよく分かってませんが、老朽化（硬化）の変化は明 ・・・
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