いまネットで話題の広島高潤さんの「ひましじゃけん」を入れてみました。継ぎ足ししたため 今まで入れていた、ワコーズ2CTとの違いは当分分からないでしょう。写真は、いつものセットとして、スーパーゾイル2スト添加材とワコーズF1です。スーパーゾイル製品は、私は絶大な信頼をしています。メカノイズの減少や、焼き付き防止にも効果があります。ワコーズF1は燃料に添加しておけば、燃料系統や燃焼室内、バルブのカーボン除去のみならず、ガソリンにの酸化防止のためにも入れています。事実、数ヶ月かけてない場合でも、エンジンは楽にかかります。
車検から戻ったSZRのエンジンオイル交換．抜く前にオイルを緩めようかと思ったが．．．エンジンかからない．圧縮上死点で却下されてしまう．仕方なくバッテリ充電器をつないで待つこと30min．フル充電ではないが何とか乗り越し可能に．
連日の雪ですっかり冬眠状態になってます。 今回の冬眠中にやっておきたい事がいくつかありまして、その一つがＫＡＴＡＮＡ君のメーターパネル作り直しです。 前回、スピードメータの針が折れちゃった時に急いで作ったのが今のメーターパネルですが、針のバランスが悪かったり、フォントがあまりにもフツーだったり等々、気に入らない所があったんで、作り直す事にします。 新しいパネルのフォントはオリジナルを忠実に再現しました。
皆様 寒い中いかがお過ごしでしょうか？わが町では現在、降雪量430cm-15.4℃（本日）の中、PCで日経平均株価などを見ながら、春を待っています。(ﾟДﾟ)ノ本当なら、このままおとなしく春を待つのですが、でもね…
外気温5℃風強め。もてぎの道駅にて。今日のガレージ室内温度１．５℃、オイル温度（油温計数値）１℃、ファンヒーター+導風ダクト+バイクカバーで約１時間予熱を実施。温風はエンジン底面オイルパンに直当にて、油温34℃に上がる。キャブボディも十分暖まり、セル１発にてエンジン始動成功。これだけ効果があるなら、早朝の始動も十分可能でしょう。約１ヶ月ぶりの散歩で、ハンドル幅や距離に戸惑いながらもアクセルワイドオープンを堪能。道の駅はバイクで混雑してます。つきたてのおもちで、おしるこをふるまってます。ライダーの平均年齢はいつもより幾分高めのようです。お昼すぎぐらいまでは気持ちよく走れそうです。
パイロットパワー。Ｆ120/60、Ｒ160/60、タイヤ外径で車高ちょい下げ。（ノーマル比 Ｆ13ｍｍ、Ｒ1.5ｍｍ）リアタイヤ幅のクリアランスは左右5ｍｍ程度あり。コーナーでつぶしても十分でしょう。組み付けるのにいろいろ余計な部品を外さなければいけませんでした。コーナーでの操作感は特に重くは感じません。今日は峠の路面状況が厳しく、ほどほどに。
バッテリーで悩んでいます。交換してもセルの回りが悪くエンジンが掛かりにくい。メーカーで調査したら“初期不良”との診断結果！同型商品での代替または返金・・・・悩んだ結果国産メーカーなので代替を選択。充電サービスを依頼するものの商品はただの新品？パッケージもそのまま？今回も自宅で充電。過充電とか疑われそうなので電流値を確認しながら慎重に充電しました。結果は・・・・・「もしかしてセルモーターの負荷が大きすぎるのか？」と思いＯＨしてみました。 確かにカーボンカスなどで真っ黒でしたが、エアーブローしたら写真のようにきれいになりました。ブラシの残量も規定値以上だし問題ありませんでした。本日さらに4時間（１ ・・・
予告通り本日タイヤ交換に行って来ました。他にも用があって電車に乗る為Ｇパンをユニクロで新調したんでこっちのインプレも始めにしておきます。基本はＧパンですが内側にポリエステルの生地が使われていて防風透湿効果を持たせていますが･･･結果１５度ぐらいまでは問題ありませんが１０度ぐらいだともって１時間位で膝あたりがキンキンに冷えます。
夏に庭木を根から抜き、切断しながらゴミに出し、やっと整地した所の写真です。 ここに白モクレン、椿、バラ、つつじ、梅、その他が１７年物で植えてありましたので、かなりしんどい作業が数週間続きました。着手は、７月下旬スタートです・・・妻を説得しガレージ製作がスタートです。子供たちが車の免許を取り始めるので、自宅に車を置けるスペースを確保するのが目的です。したがって、現在、バイク用ガレージを取り壊す必要がある為、別の場所に新しく製作することにしました。
１１月１８日（日）カミさんとドライブへ・・ここしばらく勝手気まま・自由に走り回っておりましたので、カミさん孝行＾＾；昼に蕎麦食って茨城のお魚センターで買い物して・・夜は焼き肉食っただけっすけどｗｗまぁ、車での移動ですので、コメ不要っすわ＾＾ｂ
群馬県の上野村って場所に安くて美味い「うどん屋」があるって＾＾ｂあの旅客機墜落事故があった御巣鷹山の手前らしいです。H24.11.10あたしのぐるライツー、年内最後かな（笑）写真はお借りしたものです。。。(-。-) ぼそっ
Ｈ２４．１１．４蕎麦温泉教の教祖の呼びかけで蕎麦ツー！集まるまで行き先の店は告げられることもなかった。。にも関わらず、１０名も集まった。。。。こいつら・・「変！！」そして集まってから、食いに行く店が決まったのだった＾＾；(・＿;☆＼(-＿-)ナンデヤネンッ!
車検の時に溝の残量が1.7~1.8mm（車検の適合基準が1.6mm）で、先日久しぶりに測り直すと…1.1mm！！どうりで雨の日にハンドルを取られると思った。なので今日はタイヤの交換をしてきた訳です。交換したタイヤはバトラックスS20。まだプリントも残ってる位の新品なので性能の方は全くの不明です。ま、こけたくは無いのでね。取り敢えず明日はタイヤの皮を剥くついでに、紅葉狩りにでも行ってきますわ。
時系列でいきましょうタイヤは無事回転方向も正しく装着♪パイロットパワーより少し重いけど全体に厚みがありそうなので、パンクに強いかも明らかに溝は深いし、ウェットではかなり違うだろう丸みのふくらみがマイルドなので、倒しこみもマイルドになりそうかな？（パイロットパワーの １７０/６０ はかなり尖った丸みの印象）
今日は日曜日の代休になったこんな日を活用しない手は無い！？昨日からすこし雨っぽいので、朝はゆっくりしてから出たらいつもの場所は使いづらい雰囲気ということでちょっと山奥へ♪雨が降らないうちに少しでも練習して今日でリアタイヤは終わりにしよう
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