2020ツーリングキャンペーンを利用して、和歌山県にある那智の滝へ愛犬を連れての日帰りロングツーリングです。通常(平日)片道2940円くらいかかるのが往復で2日間利用できて半額の3100円という音草。名2環道路(平日)410円も含まれており超お得なプラン。めったに高速ばかりのツーリングは利用しませんが、今回ばかりは使ってしまいました。朝、5時30分に自宅(名古屋市)出発。名古屋西から東名阪道路を通り、亀山ジャンクションから伊勢自動車道に入り、紀勢自動車道、終点紀伊長島へ。ここから尾鷲北までは無料区間です。幼いころ、親と来たときは国道42号線で峠を何度か抜けてはるか遠くに感じましたが、今は便利で ・・・
本日修理をお願いしていた販売店より電話を頂き、愛車の修理が終了とのこと。 早速仕事終わりに電車を乗り継ぎ久しぶりの再会。 この日を待ち望んだ1ヶ月半、長かったです。 帰りはピストン周りの慣らしのためゆっくり帰りました。帰り着いた後、愛車をグルり一周したら発見してしまった…右フロントフォークシール部から激しくオイルリーク…凹むわー また部品揃えなきゃです。 とりあえず今後は回し過ぎに注意して壊さないようにします。
未完成、へんな酷道の旧道を走行してみました!国道自体は、滋賀県大津市から三重県紀伊長島町までありますが、途中、未完成つながってない区間があることで有名ですが・・・、今回は、その一部、伊賀~信楽区間のしかも、伊賀市の三田坂（現バイバス三田坂トンネル）あたりを走行しました!
福岡県宗像市の「英ちゃんうどん」に行っていきました。普段は資さんうどんが多いのですが、たまに無性に食べたくなります。出汁はさっぱり、うどんはやわらかい、福岡の味。1枚目は今回注文した肉うどんの大盛り。2枚目は7月行った時に注文したぶっかけ肉そば。
10月3日 晴天の大台ケ原ドライブウェイ途中での展望です。 日本で最も降水量の多い地といわれてますが、この日は文句なしの晴れた秋空で、高地の凛とした空気の中、紀伊山地の遠くの山々まで見ることができました。 この場所は砂利道のため取り回しがきつかった・・・撮影機種：ＸＰＥＲＩＡ Ｚ３
夜はトイレの蓋が自動で開くのにびっくりした以外はよく眠れました。獣も猿とか鹿が出るのかな?と思ったら、オーナーいわく、「アライグマやハクビシンに気をつけて」って言われました。外来種恐るべし。チェックアウトの時間も気にしなくてイイよってオーナーのお言葉に甘え、荷物をそのまま置いて早速走りに行きます。ここの林道はある程度メンテナンスされているからか、まあ走りやすいです。大きな石や道の崩壊も無くスピードに乗って走れるのですが、所々粘土質で滑りやすいのと、あちこちにU字溝が横切っているんだけど、幅が広いU字溝に被せてあるグレーチングが四輪のタイヤが通る部分にしか無かったり、全く無い所が有り、通過する時 ・・・
FZR CLUB OF JAPAN の FZR 集団で行ってみました。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/yamaha-riders-cafe/ 次回も宜しくお願いします。
今回は、久しぶりに大型を引っ張り出し、近所をツーリング。東員町のイオンで駅弁を売っているとのことで、ついでに弁当を買いにショッピングモールへ行きました！メインは、駅弁購入で、コスモス畑は、ついで？昨日、TVで取材されていたため寄ってみました。
前のninja1000 でよく行っていたバイク乗りが多いのですがninja1000 sxで初めて行ってきましたまだ慣らし中なのでタイヤの皮剥きがてらでしたが新品のタイヤはめちゃくちゃ滑るから怖がったですゆっくり走って3速くらいでコーナー曲がってアクセル開けるとぐいぐい加速します12年式ninja1000 は電子制御全く付いていなかったので最新式のバイク技術の凄さを実感しました6軸センサーとかバイクが制御されてているのでかなり乗せられてる感じですが安定していてとても乗りやすいと思いましたタイヤもブリジストンS22が標準ですがカワサキプラザの方もスポーツタイヤでいいと言われてましたリッターＳSであ ・・・
三重のオーシヤンまで焼肉食べ放題のツーリングに参加してきました針インターから道の駅飯高経由、帰りは道の駅御杖経由で針インターまでのルート。スピードを出すと、轍や段差で跳ねたり、ハンドルがブルブル、MT07は軽いので前後輪が横っ飛びしたりします。ご注意を
今日は仕事お休みだったので、朝からツーリング！目的地は過去2度辿り着けなかった鈴鹿スカイライン！3度目の正直と言う事で、今回ようやく辿り着けました(ﾉω｀)今回もルートは今まで通り、途中越えから何時もの道で雄琴へそこから南下して唐橋を渡り県道16号線で信楽へ。そこから国道307号線を北上し、国道477号線へ。（下の地図は何回やってもうまく行かないのでおおまかです）
先日の日記にも書きましたが、林道の入り口がわかりません。今日夕方時間が出来たので、ドルさんで探しに行ってきました。もうひとつ目的が。春先に買ったダイネーゼの革ジャンを試着しての試走です。40km走って上石津町まで。結果、またしても分かりませんでした。縁が無いのかなぁ？諦めて鞍掛峠に走りに行きました。もう少ししたら冬季閉鎖になるから走り納めかなぁ？やはりスポーツモードはレスポンスが良すぎて走れない。アクセルの遊びが無いピーキーなバイクみたい。クネクネの峠ではツーリングモードのほうが攻めやすいですね。
新車で購入してもう3年経ってしまいました。早いものですね。今日は法定点検なんです。2年でメーカー保証が終了、残り1年がYSP保証。ここからが、購入した時に5年は乗るだろうと延長保証2年追加しましたので、点検必須なんです。朝10時に予約して12時頃には終わるだろうと思い、そこからツーリングを予定！そこから近い佐賀にある11月に満開になると言われてる、ひまわり園です！ここに決定と思いきや？毎年11月からの1ヶ月のみのオープンなんです！そう！まだなんですよね～。と、言う事で初秋の棚田！九州の棚田！探して行って来ました。勿論、点検の待ち時間に確認。11日（11月）のツーリングのルート設定も併せてセッテ ・・・
今回は、笠間峠を三重県側に下る後編になります。さすが険道781号！あまり走りたくないルートでした。走行される方は、参考にしてください。大型車は、おススメできません。走行は自己責任で！
残業続きで疲れてお寝坊さんでしたがカーテン開けると、こんなお天気です ! 来週は、18日と19日で別々のツーリングがありますので、早急に準備です。 予定としては、18日はWRで出陣 ! 19日はninjaで出陣の予定です。 ただWRはバッテリーが満5年を超えましたので、要注意ですからエンジンを掛けてセルのリズムをチェックです。 不安があれば新品交換ですね。 ninjaはリアフェンダーとリアタイヤの空間に蜘蛛の巣が‥‥‥!? さて準備の為、2台を順番に走らせます。
距離は短いですけど、1日に2台のバイクに乗った事は無かったです。 WRから忍千に乗り換えて思った事。 バイク重い!走り出すと振動が無い!音が静か! タイヤの違いはあるのですが路面からの振動が無いに近い! なんかタイヤが路面に張り付いてる様な感覚です。 WRより安心して走らせられる。（笑） どちらが楽か? 走り出すと忍千がピカイチですね。 と言う事で、近場の五ケ山ダムへツーリング。 あと服装ですが、もう夏仕様は無理ですね。寒い! 秋冬バージョンで大丈夫です。 来週のツーリングは、この服装で行きたいと思います。 明日はチャリです!?
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ