新車が欲しくなる今日この頃♪(人´ω`*).。*゚+.*.。♪CRF250RALLYsをレンタルして神奈川→東京→山梨→長野→群馬→埼玉→東京→神奈川と、県をまたぎまくりのツーリングへ行ってきました。(^-^)CBR250RRを昨年9月26日に納車されて、10月の土日は慣らし運転を兼ねたツーリング三昧♪(*´ー`)←遠い目この時期、とてもツーリングへ行きたくなります。(^-^)
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富士山スカイラインが開通しているのだから、久しぶりに朝霧高原経由、下部方面から静岡県道37号線を走ろうかと、 寒さ対策は、厚手のストレッチロンT+裏起毛ロンT+冬用皮ジャン&裏起毛タイツ+皮パンという感じ。 富士山スカイラインでは、12℃程度だったので、チョイと寒い程度で、寒さ対策が正解でした。 道の駅”朝霧高原”までは、順調で、走りも良い感じ。マフラーの音も、大きいのだけれど、何かの加減で静かになることが有って、???分からないけれど良い感じ。 走りは、んんんんんんーーーん????????、チョイと物足りないけれど、・・・。 で、猪之頭から県道415号線の山道で下部温泉に抜けるのも良いので ・・・
山梨県の金峰山と瑞牆山の麓を走る全長68.1kmの山岳林道「クリスタルライン」。細いクネクネが延々と続くちょっとした秘境気分が味わえるとっても楽しい舗装林道です。以前、金峰山に登った際「PCXで走ったら楽しいだろうなぁ~」って思いました。そして今回山梨県山梨市牧丘町から長野県清里町までを完全制覇するためPCX150で走ってきました。っていうかクリスタルライン完全制覇に挑戦したのは今回が3回目。1回目は冬季閉鎖が解除されてなかったため乙女湖ゲートで敢え無く敗退。2回目は肩慣らしって感じで黒平町の分岐から昇仙峡へ降りてしまい制覇ならず・・・満を持しての今回の挑戦!小型スクーター4台で走ってきました ・・・
10時間掛け、320km=平均時速32km/hrただし、休憩・食事等ロスタイムを含む。 清里、と聞くと、南下良さそうな所?、実際は、シャッター商店街?と言うか、誰も行かなくなっちゃった所。 ま、冒頭から、消極的でした。気合いを込めてブログを完成させます。 6:30の待ち合わせだと、わがままで、とんでもないとを言って、8時に相模湖の駅に決定。 圏央道を使えば、1時間掛からないし、相模原ICから一般道でも、1時間。 で、6:32に家を出て、GROMで、圏央道を20分程走ると、一般道です。そこから30分程で相模湖駅に到着でした。 時間を見ると丁度1時間経過していて、7時30分には、到着でした。既に ・・・
昨日の台風接近も無事やり過ごせてなによりでした。天候も晴天。なにより緊急事態宣言解除明けということもあり県境越えもOK。先日装着したサスペンションのチェックを兼ねて日帰りツーリングに出かけることにしました。目的は富士宮やきそば、道志みちでの走行チェック。ルートは東名中井PAで仲間1名と待ち合わせスタート、富士宮市でやきそばを食した後は富士山時計回りで周遊、山中湖から道志みちに入り走行チェック、ゴールは宮ケ瀬。朝から所々の渋滞に巻き込まれ、日差しと気温で皮ジャンの下はサウナ状態。快適に走れたのは富士山西側と道志みちくらいでしたが、しぐれ焼きが美味だったのとオーリンズサスの具合もチェックできたので ・・・
夜間の雨が激しかったので、早朝出発は止めて普通?!に9:00出発でランチツーリングに行ってきました。あまり濡れていないルートを選択という事で、大垂水から上野原に抜け旧甲州街道を走って中央道の団子坂SAへ。一般道からアプローチできる、プラットパークにダックスを停めSAを覗いてみるとまだ10:00前というのに、人も車もいっぱい・・・缶コーヒー買うだけで、早々に出発。次は大野貯水池にダックス停めて、のんびり筐体散歩からの缶コーヒーブレイクです。暑くなってきたのと、ちょっぴりお腹も空いてきたのでいつもの都留の「松鶴」まで。今回、初めてラーメンを注文しましたが豚骨&背油で濃厚かつクリーミーでとても美味し ・・・
今日はGPZ900Rでランチツーリングを予定していたのですが、朝からハッキリしない天気だったので、急遽ダックスでランチツーリングに行ってきました。実は朝一にダックスのマニホールドにインシュレーターを追加したので、その効果も見たかったから丁度良かったのかも・・・出発が10:30過ぎだったので、目的地は都留の「松鶴」にしました。大垂水から相模湖、藤野、秋山街道で都留へ12:30頃到着。帰路は秋山街道から、藤野、牧馬峠から道志みち、小倉橋から自宅に15:00過ぎに到着。4時間半、120kmのランチツーリングでした。今回、燃費が久々の45km/L超え、かつトルクも出ててようやくキャブセットが決まったか ・・・
中部横断自動車道は、8月29日(日)に貫通したけれど、東京方面から清水ジャンクションへのアプローチは、スムースでは無いので、道の駅”とみざわ”に行ってから、富沢ICから高速に入るようにしました。 ルート図だと茅ヶ崎から高速に乗っているような表示ですが、道の駅”ふじ”までは、一般道でした。 富士川を渡ると早々に、県道10号線で、北上していくと国道52号線の道の駅”とみざわ”につきます。 約3時間で、富沢に着きました。ここから早々に富沢ICが有ります。 トンネルの多めな中部横断自動車道と言う感じです。それと、基本的には一車線の対抗で、追い越し車線が数カ所有りますが、遅い自動車が居ると、大名行列に ・・・