なかなかタイムリィに日記をＵＰ出来ない日々が続いておりましたが、これにて手持ちのネタは全て放出です(＾＾;１０月１１~１２日にかけて、ブレーキキャリパーのＯＨを実施してみました♪１Ｚが愛車となって今までの４年で約７０００キロの間、キャリパーの丸洗い＆ピストンの揉み出しやフルードの交換は何度か実施しておりますが、１度としてキャリパーのＯＨまでは実施しておりませんでした…ｆ＾_＾;『イジり好き』を自認する、ワタクシにわかライダーといたしましては、こんなこっちゃイカンだろ?!ってなモンで、この度フルＯＨを実施♪もっとも…(＾＾;ピストンシールを入手したのは春だったような気がしますが(爆)まずは、いき ・・・
今日はエンジンオイルとフィルターの交換とプラグを交換しました。私はオイルはヒロコー信者なので通常はヒロコーのオイルを入れるのですが、ついでにマイクロロン処理もしてしまおうと言うことでヤマルーブ(1400円/L)を入れることにしました。
純正キャリヤは後ろに行くにつれて細くなってるので雑誌すら積みにくいです。と言うことで拡張しました。材料はホムセンターに売ってる抗菌まな板(15mm厚)と16mmホースクランプとキャップボルトです。適当な大きさに切って穴開けて純正キャリヤにネジ止めといった簡単なものです。
30年間ボナンザちゃんを支えてくれたボルト達ですカウル、タンク、ステー等々…脱落せずしっかりホールドしてくれました…この度お役御免として長期休養に入っていただきます代行者としてチタンさんやアルミさんに残る余生頑張っていただきます長い間本当にありがとう！ゆっくり休んでください…走行距離 194000km 目指せ20万km (`・ω・´) ｼｬｷｰﾝ
今回はプラグです。最近、朝晩が寒くなってきたせいか始動性が悪くなってきたので、バッテリーを充電しつつ、先日買っておいたプラグに交換してみることにしました。日記を振り返ってみると前回は2021年8月でした。オドメーター記録してないので何キロ走ったのかはわかりませんが…おおよそ4000km未満かと。(^_^;) 相変わらずプラグを見て状態が良いのか悪いのかまだ使えるのか判断つかないので、今度ショップにオイル交換行くときにプラグ持っていって聞いてみようかと思います。(｡-人-｡)
今日は半年ごとのオイル交換の日。ショップにリザーブしてるのでお願いします。 ついでに先日交換したプラグを持っていってみました。状態:やや消耗してるようですが問題ないレベルとのこと。交換目安は5000kmだそうですが、低排気量車は高回転で回すことが多いから少し早めでもいいかもとのことでした。(^_^;)ちなみに次回からオイル交換工賃が上がるそうです。(;´Д⊂)
久々にＮＳＲ250 3号機に乗ってみようと、燃料コックＯＮ!少ししたらバシャバシャと音が・・・下を見てみるとキャブレターからオーバーフローしてガソリンが漏れてる(/o?)ｱﾚ-原因を確認の為キャブレターを分解してみましょう!!まずは外装を外してキャブレターが見れるようにします。
エンジン止めて押すときに、リヤブレーキから音がでるのでメンテする事にしました。ついでにチェーンも少し延びたようなのでこちらも一緒にやっておきました。 チェーンはかなり汚れがたまっていたので中々汚れ落とし難かったです。そしてついにクレのスーパーチェーンルブを使いきりました。 メンテ後タイヤがスーっと回るのは気持ちいいですね~。(*^ω^)
タイヤ交換、キャブO/H、Rカウルリペア＆リペイント e.t.c から帰還！諸々●●諭吉したけど背に腹は代えられないわ…後は体慣らしからね…(´;ω;｀)(只今の走行距離 193000km）
ノーマルのパッドが残り1.5mm位になってきて最近フロントブレーキの効きが甘く感じてきたので、(約10000km)1年前から用意していたSBSのストリート用パッドに交換することにしました。Webikeの車輌適合の検索で探して、通勤使用なのでノーマル程度の効きのもので購入しました。
デイトナのマルチマウントバーSCを取り付けようと思ったんですがステンレスの剥き出し感が気になって家にあった紙ヤスリで足付けをして余っていたシャシブラックで塗装してみました。しっかり乾燥して取り付けようと思います。
S型のエンジンの為、ダンパーがナットで止まっています。フライホイール固定してナット回したら、ナットが逝かれましたー。サービスマニュアルとパーツリストには何も記載ありませんが、逆ネジでした。純正部品は、製造中止で代替え品も市場にありませんでしたので、自作しかないですね。
リードバルブプレートのガスケットの型紙を作成してそれを基にガスケット自作。金属製のリードバルブからカーボン製のリードバルブの自作です。ベースは、KR-1の純正です。幅が約1mm狭いですが、なんとかなりました。長期的に様子見ですね。
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