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KzKさん
いきなりの出オチでスミマセン(笑)
もう、どうすることも出来ませんでした。。
金曜日の夜、略して金夜。
毎週仕事に追われ、つかの間の旅情を求める漢達は、金夜の仕事が終わり次第、目的地へと旅立つのであった...
わたしもご多分に漏れず、神奈川ではメジャーなツーリングルートである、「道志みち」を目指していた。
今日の目的地は道志みちの奥、山伏峠手前の「モモンガの森」。
なかなかにニッチなお宿で民泊的な感じ。自分は慣れっこですが、一見さんは調べて行ったほうが良いかもです。
私も今回初めての利用。自分にとってはとても良い宿でした。
あの悲劇が無ければ。。
お宿では焚き火が可能ということで、薪を販売してもらいました。
屋根の下でやるスタイルという、中々な設備。
梁には防火対策もされてました。
早速自分の焚き火台を組み立て。
木が生っぽくて中々火が起きませんでしたが、それもまた一興。
焚き火のスタートはいかに薪と下の火種エリアの温度を上げられるかです。
高温にできれば勝手に安定します。
焚き火を眺めながら一杯。
至福の時間です。
そして次の日の出立で事件が。
実は別の場所にも駐車場があったのですが、大量の鹿が群れており、バイクが鹿に襲われてもやだなと思って、宿の至近に停めさせてもらいました。
結構な斜度のガレたコンクリ。
下りはあんまり問題なく(とはいえ真っ暗な中)降りたのですが、
降りた先にはあまりスペースはなく。
フル積載のまま、半ばUターンするような形で登りに。
残雪も残る、爽やかな朝でした。
そんな中で、いつものオフロードバイクのような感覚があったんでしょう。
普通にスタンディングで、重心を後ろに下げ、アクセルを開けていきます。
昔、旧アフリツインで、何故か全面氷結した赤城山の山上湖に行ったことがあります。
その時も何も考えず、車がスタックする中を登り、湖を眺めて、帰りの下りでコケました。
まさにデジャヴとも言える慢心。。。
アクセルを開けていっても、全くトラクションしないオンロードタイヤ。
虚しく空転し、左に傾くバイクを支えながら、、、
ゆっくり諦めました(笑)
宿の出口で立ちゴケ。
おーまいごーです。
その後、ライディングウェアを全部脱ぎ、荷物を下ろして、
宿の方を呼びに行きました(笑)
その節はありがとうございました🙇
一人では起こせず。。
真っ直ぐな車体と荷物おろしたらなんのことはなく。登りました。
これが慢心と言わずしてなんと言うのか。。
オフロード慣れするとこういう弊害がたまにあります。
オンロードタイヤ、無理ダメ、絶対。
バイクはエンジンガードのお陰でほぼ無傷。ハンドガードが割れたくらいでした。
チャンチャン♪
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
86.99万円
価格帯 86.99万円
9.13万円
価格帯 9.13万円
乗り出し価格
96.12万円
価格帯 96.12万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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コメント(全5件)
あ、お疲れ様でした。🤭
なんでしょう...ま、ま、何か起こるときって、直前まで何のこたぁ〜ない時間を過ごしてるんですがねーー🥺
お怪我は大事なかったようで何よりです。
因みに私は数年前、北海道帯広市にある、幸福駅で1100ccバイクを暗闇の中で立ちゴケしました。周りにだぁれもいなくて。💦😖 なかなかスリル満載✨✨でしたよ。(笑)
幸福駅の出来事もまた災難ですね😅
幸福ゆえの油断。。
バイクって重いですよね。今回は軽いバイクがやはり恋しくなりましたが、その後何事もなくツーリングしてすっかり忘れてしまいました(笑)
ツーリング先での転倒、ビックマシンだとひとたび傾き始めたら堪えきれませんね。とくにアドベンチャーモデルは重心が高く、ただでさえ足つきが悪いし。
ぐぐっと倒れ込んだ状態で無理に踏ん張ると、自分の足腰をやってしまいますので、ここは地面へスロー着地をさせてあげたほうがベターです。
かく言う俺も、昨年長野方面へツーリングに行った際、些細な立ちゴケやらかしてマシンのステップがもげてしまいました。ショーーク!!
KzKさん同様、野営荷物満載状態で車体を起こせずドタバタしてたら近くのドライバーさんが見かねて手を貸してくれました。その親切はありがたかったです。