KzKさんのインプレッション

やや減っていたD社のイリジウムから、NGKのスパークフラグへ！安心と信頼のNGK。特にこれでタイムアップということは期待していませんが、エンジンの基本は「良い混合気」「良い圧縮」「...全部読む

ライフは正直まだわかりませんが、サーキット使用していた際に、新品のリチウムイオンバッテリーが「壊れる」という事態があり、レギュレーターも正常なことを確認して、鉛に乗り換えました(笑...全部読む

あまりにも効きすぎるので、サーキットでハーフロックしまくりました。GSX-R125でのサーキット遊びにて使用しました。別のパッドから交換したのですが、あまりにも効くもので、サーキッ...全部読む

アルミクイックリリースナットhttps://www.webike.net/sd/1501737/こちらと合わせて使用しています。が、純正のリムロックの付属純正ナットにも使用ができま...全部読む

DRCの別商品、クイックリリースナットとセットだと思っていましたが、このスペーサーで座面の「すわり」をよくすると、純正のリムロックのナットにも使えますね。納得。このスペーサーは見て...全部読む

取り付けにはこの商品の他にアルミリムロックスペーサーが必須なのでご注意！https://www.webike.net/sd/1501667/じぶんは初めに気づかず、あとから買い足し...全部読む

ビードストッパーのナットって結構深いところまで回さないとロックできませんよね。この商品はアルミではありますが、ナット部分が上部に位置し、長いため、すぐにロックを掛けることが出来ます...全部読む

モトクロッサーで10w-40をチョイスしましたが、今回はこの5w-40を試しました。厳密な違いがわかるほどではないですが、5wなので冷間時、始動時なのでモトクロッサー用途としてはあ...全部読む

とりあえず圧巻の量です(わかっちゃいたけど)。1ロールでどれくらい持つかは試していませんが、完全なマディコンディションでないとなかなか使う機会がないと思います。ロールオフゴーグルに...全部読む

オフロード競技で使用するバイクに使用。リムテープの役割をしっかり果たしてくれます。タイヤ交換時に替えるというほどの頻度でなくてもいいと思いますが、高いものでもないのでシーズンごとに...全部読む

なかなかかわいい容器です。缶の添加剤に見慣れると、おやっと思いますがこのほうが持ち運びがしやすいです。様々な燃料添加剤試してきましたが、あまりわかりません。が、昨今いろいろなブログ...全部読む

こうやってしっかりと消耗品をラインナップしているキジマさんに感謝です。ほしいときにすぐ手に入りますし、今回も、オイル交換と合わせてフィルター交換しています。頭にナットが付いているK...全部読む

北海道の長距離ツーリングで、チタニックのエコを使用し、その後に投入しました。合わせて燃力なんかも入れてみたりして、すっかり染まってみました。https://www.webike.n...全部読む

モトクロッサーのオイルとして使用しました。サーキットユースにも耐えられるとして、オンロードで使う方もいますし、今回旧品としてお得だったため、4スト水冷のモトクロッサーに入れてみまし...全部読む

取り外しが容易な再利用可能のタイラップです。脱着が多い部分には特に有効です。少し普通のタイラップよりは太いのでそこは要注意ですが、自分は分解するときに取り外しが多いパーツの結束をこ...全部読む

特に何ら問題ない製品。自分はオフロードバイクのアクスルナットで使用しています。一瞬プライヤーなどで代用することも考えたのですが、まぁ、買っておくかと、また一つソケットを増やしてしま...全部読む

この値段で、提供されていることにまず感謝。切れるようなやわな作りしておりませんでした。そして何より「がんろう東北」という文字がパッケージに。メーカーさんの想いを感じずにはいられませ...全部読む

レースや競技で使う車両って晴らすことが多いですよね。そういうときにタイラップがリリース出来るともう一回使えます。これ重要。でも、コスパは悪いです。間違いなく。でもSDGsなんです。...全部読む