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プロフィール

誕生日
3月 6日  
血液型
無指定  
都道府県
 
活動エリア
モーター擦ポーツ サーキット! 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
 
整備スキル
初級 

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20台
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カテゴリ:バイクいじり
(1)
ちゃこさん ちゃこさん   2022年06月23日

今年はタイヤの減りが少ナイ

日記写真
車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X Mk-II FI仕様 モタード・セロー 2009

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去年と同じタイヤで、ほぼ同じロット。
気温路温の平均も、ほぼ同じ。
ラップタイムは、ほぼイコール…いや、桶スポでは結構タイムアップ。

30℃超えている日にも走行しましたし、
先週は2倍くらい減りの早いサーキットを走った後、タイヤ交換しようと考えていたのですが…
あれ?ってくらい減らなかったので、作業予約をキャンセルしました(笑)

ん〜…何でしょうコレ?









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Chapter 1.

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もちろんエア圧やサスペンションセッティングも、ほとんど変えていません。

強いて言えば、滑ライドする事がほとんど無くなったような…?気はしてます。

そうですね。
そう言えば今年は滑パコルらしい滑パコルはした記憶がナイです。

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Chapter 2.

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冬季はバイアスタイヤで練習していたので毎走行で当たり前に「滑ライド!滑ライド!」してたのですが、
そこで余りにも滑るのをどうやったらグリップさせられるのかをアレコレやっていました。

結果的に、上手くグリップさせられるとタイムも出たので
https://youtu.be/NtjEdmUF68E
バイアストレーニングの成果なのかもですねっ(^ ^)


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Chapter 3.

.









特に、桶スポの上級枠を走っていると
『進入スライドからの〜?パワースライド!』
とか普通に目の前てか真横でもやっているので、ライディングスキル的には極められたらその方が速いのだとは思いますが…
そもそも非力なXT250Xはパワースライドしません(笑)

なので。
マシンに合ってる乗り方で、少なくとも2日分はタイヤのライフが伸びて、ベストタイムを更新できるのなら良い傾向なんじゃナイかな?と。
そう考える事にしましたd(^_^o)

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コメント(全2件)

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B.Dさん
おはようございます~(^-^)/

冬にトレーニングのためにバイアスタイヤにしていたのが、夏にタイム以外にも効果が…。( ; ゚Д゚)

タイムが上がってタイヤにも優しいって
なんかカッコイイ響き。( *´艸)
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ちゃこさん
B.Dさん
こんばんは〜(^ ^)/

グリップ力の低いバイアス走行には一応テーマがあって、ベスコン時にタイムが出せるように練習してました( ・∇・)

ただ、減りがゆっくりになるとは思ってなかったのですが…??

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