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ピロンさん
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コメント（全16件）
私は舗装林道をトコトコ走るのも好きです。後半は酔いましたけど。
XRはトコトコ走りを好まないかもですが。ホイール交換とはタイヤ交換ですね？
650シングルのビッグオフで未舗装林道を走るのはさぞ豪快でしょうね。
ヘタレの私だと125クラスの軽量オフが限界(^^;...それに千葉では身近なところに未舗装林道そのものが存在しないです。(><)
このバイクで両足ベッタリはジャイアント馬場クラスじゃないと･･･。
ちなみに私は厚底ブーツをはいて両つま先がツンツンです。
東山林道が未舗装の頃、とても走りやすくて調子に乗りペースアップ
逆バンク下りコーナーで大転倒した思い出があります。
旧松山町、酒田市に合併しました。
トコトコ走りもOKですよ半クラッチ多用ですけど。
ホイールごとIRC BAJA C0MPに交換しました。
豪快さとは裏腹にスタック・エンスト、止まるのが怖いです。
私も2STの125CCクラスが楽しくて好きです。
やはりXRのハイエンド！！650Rは王者の貫禄です(⌒▽⌒)
ヘッドライトもサイレンサーも無事合格だったんですね！おめでとうございます?(^-^)／
250と違い、トルクで走るビッグオフの独特な乗り味は、一度経験するともう抜け出せませんね(*^▽^*)
コメントありがとうございます。
ヘッドライト光量はギリギリでしたが、なんとか通りました。
久々のビッグオフで、楽しくて改めて感動しました。
オフタイヤだと瞬く間にタイヤがすり減りそう。
フラットダートを思いっきり走らせてみたくなるようなバイクですね。
調子に乗ってホイルスピンさせるとタイヤの寿命が縮まります。
スタックの心配が無いロングダート、グリップの良いヒルクライムだったら
すごく楽しく走れます。
昔、TS200で林道行っててぶち抜いてくXR600がいましたが（￣□￣;）
XR600、乗った事はないですけど、一緒に林道ツーリングした事があります。
あの爆音で後ろから迫って来られると、「お先にどーぞ」ってなりますね。
やはり空冷の方がXRらしい気がします。
乗っているよりいじったり放置期間が長かったです。
まだ乗り込めていないといないと言えます。
保管してても各部の劣化は進みますし、しっかり使い込んで時期がきたら乗りかえるが理想ですね。
状態も良さそう。バリバリ走るんだろうなあ。
コメントありがとうございます！
10年近く休眠しておりましたが、走りは問題無さそうです。
ノーマルマフラーの排気音が恐ろしく爆音で、これで街中を走るはちょっと問題有りそうです。
今更ですがね･･･。