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プロフィール

誕生日
11月 20日  
血液型
A型  
都道府県
山形県  
活動エリア
全国の林道&ガレージ&工作室 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
時折 
整備スキル
中級 

ステータス

日記投稿件数
258件
インプレ投稿件数
39件
MYバイク登録台数
19台
友達
10人

インプレッション(39件)

2022年06月21日 公開中

シールドバッテリーで旧車にもOKです。

評価 : 取付車種: CB500T

旧車にも適合するシールドバッテリーを探したところ、適合車リストにCB500Tとあったのでこのバッテリーに決めました。液漏れが無いのでバッテリー周りの腐食の心配がありません。旧車に取...全部読む

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2022年04月30日 公開中

ループ式なのでフック式と違いバイクを傷付けにくいです。

評価 : 取付車種: CB500T

ストラップの両端がループ式なのでフック式と違って外れたりしませんし、ズレにくいです。ストレッチ部分は耐久性が高そうな材質・構造でヘタリにくそうに見えます。実際の耐久性に関しては今後...全部読む

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2021年12月11日 公開中

クラシックタイプのジェットヘル

評価 : 取付車種: CB500T

クラシックタイプのジェットヘルと組み合わせる為に購入しました。それまで使用していたオフロード用ゴーグルと比べて視界が広く、レンズが厚手でしっかりしています。本当はクリアレンズが欲し...全部読む

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2021年10月14日 公開中

純正パーツが手に入らない時の救世主

評価 : 取付車種: CB500T

CB500T用はラインナップに無い為、互換性があると思われるCB450 K5用を購入しました。キット内容はスタンダードとその前後番手のニードルとジェット類,それとパイロットスクリュ...全部読む

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2021年10月09日 公開中

ビンテージスタイルに快適性をプラス

評価 : 取付車種: CB500T

クラシックスタイルのバイク用に購入しました。頭のサイズは58cmでMサイズ、アライはキツメなのでLにしようかと迷いましたが、今回はMを選択して見ました。使用初期にある締め付け感も無...全部読む

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2021年09月16日 公開中

ノンシールの旧車用に最適

評価 : 取付車種: CB500T

純正がノンシールの場合、チェーンラインの余裕が狭く幅広のシールチェーンに変えるとフレームやチェーンカバーに干渉する可能性がある為、このチェーンを選択しました。実際の耐久性に関しては...全部読む

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ピロンさん
商品名を間違えました。
下記の如く訂正します。
SUPERノンシールチェーン 530NZ スチール 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】

2021年08月22日 公開中

堆積したカーボンをデトックス

評価 : 取付車種: CB500T

プラグ穴から覗くと見えるピストン、バルブ周りのカーボン堆積が気になった。OHするのは大変だし、どうせまた直ぐに同じ様な状態になるだろう。燃料添加剤でカーボンが取れると言うのであれば...全部読む

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2021年02月27日 公開中

簡単便利ですばらしい効果!

評価 : 取付車種: CB500T

使用方法は簡単、じっくり待つだけで酷い錆がすっかり取れました。再発防止の効果はこれから様子見して行こうと思います。私はあえて、希釈した液をタンク満タンにせず、数日おきに上下を反転さ...全部読む

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2020年12月19日 公開中

トライアル車に最適です。

評価 : 取付車種: SY250

非常に軽量コンパクトなのでリアフェンダーの幅が狭いトライアル車にも最適です。SCORPA SY250Fのリアフェンダーには、このテールライトの取り付け穴とピッタリの位置に穴あけ用の...全部読む

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2020年10月01日 公開中

環境にやさしい、非常に使いやすい。

評価 :

塗り始めはサラッとしていて、フィルタースポンジに馴染みやすく、むら無く塗れる。バイオ仕様なので水と専用クリーナで簡単に洗い流せ、廃液を下水に流せるのでメンテ性が非常に良い。臭いはあ...全部読む

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2020年03月09日 公開中

トライアル以外のオフロードライダーにもお勧めです。

評価 :

トライアル用に購入。今ではオフ車での林道ツーリングにも使用しており大変良い感じです。トライアル以外のオフロードライダーにもお勧めです。今まで使用していたMXブーツやEDブーツに比べ...全部読む

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2020年02月22日 公開中

ツートラ用に選定

評価 : 取付車種: SY250

ツートラ用定番のこのタイヤを迷わず選択。前後ともトライアルでの性能が良いのは勿論。エンデューロ系オフタイヤとは違い接地面積が大きいこともあり、アスファルト上での急ブレーキでもロック...全部読む

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2020年02月05日 公開中

良い商品です。

評価 :

ヤマハのサービスマニュアルでこの商品を知りました。ヤマハ純正との違いはYAHAHAのロゴが有るか無いかだけで、同じ物のようですが価格が大きく違います。このキタコの方が断然安いです。...全部読む

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ピロンさん
YAHAHAではなくYAMAHAの間違いです。

2019年11月22日 公開中

軽くて動きやすいのでトライアルにも良い。

評価 :

膝のみのプロテクターでトライアル用に良いかなと購入しました。元々はMTB用という事もあり軽くて動きやすく、膝の屈伸でズレる事もありません。また、ソフトタイプですので膝に優しくフィッ...全部読む

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2019年11月15日 公開中

軽くフィット感が良いので正確なレバー操作が可能

評価 :

ツートラ用にいつものMサイズを購入。フィット感は良好です。以前からツーリング用に使っていたボンバーグローブのライトバージョン。拳部分のプロテクターは布地の内側にスポンジ性のクッショ...全部読む

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2019年11月14日 公開中

シンプルで落ち着いたデザイン

評価 :

身長172センチでサイズはいつものMを選定。同タイプ同サイズのパンツもセットで購入。デザイン的には細身だがインナーにMXジャージを着た位であれば窮屈さは感じない。袖の肘から手首にか...全部読む

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2019年10月24日 公開中

オフ車の定番

評価 : 取付車種: SY250

輸入車の純正ウィンカーは大きい物が付いており、オフロード走行には不適当。そんな訳でこのウィンカーに交換しました。シンプル&コンパクト張り出しも最小限です。レンズ以外の部分は弾力性の...全部読む

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2019年10月13日 公開中

フィット感バツグンです。

評価 :

肩ベルト左右を胸元のワンタッチバックルでとめる方式の為、ボディーアクションの大きいオフロード走行でもフィット感バツグンです。ウェアの厚み等で肩ベルトをアジャストする場合でもベルクロ...全部読む

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2019年10月13日 公開中

他社製品よりコンパクトでスマート。

評価 :

フルフェイスのオフ用ヘルメットは他社の物でサイズはMを使用しています。頭囲が58cmなのでこのメットもMに該当するのですが、使用初期の締め付け感が嫌だったので今回はあえてLを選択し...全部読む

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2019年09月02日 公開中

トライアル車にはこれで決まり。

評価 : 取付車種: SY250

トライアル車に使用。コンペ用ノンシールなので非常にフリクションロスが小さい。ツートラで100kmほど走行したが今の所、伸びもなく耐久性が高そう。

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