ちゃこさんのYAMAHA XT250X イベント・ミーティング・走行会日記 「テストライダーは混乱した!……そして色々テストしてみたくなった^ ^」

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プロフィール

誕生日
8月 26日  
血液型
無指定  
都道府県
 
活動エリア
カートコース 〜 FSW 300km/h! 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
425件
インプレ投稿件数
66件
MYバイク登録台数
10台
友達
44人
カテゴリ:イベント・ミーティング・走行会
(8)
ちゃこさん ちゃこさん   2019年11月08日

テストライダーは混乱した!……そして色々テストしてみたくなった^ ^

日記写真
車種名
YAMAHA XT250X
Myバイク
XT250X モタード・セロー 2006
都道府県
栃木県

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11月4日(月祝)。

今日は井頭モーターパーク走行です。

本日のメンバーは幹事さんとの2台と
マシンメンテ中のZさんが車で遊びにいらして3人。



コースを歩いてみようと早めに到着しましたが、やはり夜中から未明まで雨が降っていたため路面が濡れています。

これは朝イチには乾かナイと読んで走行準備はせずに、早速徒歩でコースインしました(笑)











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Chapter 1.

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井頭MPの路面には走行動画ではなくて、徒歩で確認しておきたかった箇所がいくつかあります。

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Chapter 2.

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1コーナー進入は、舗装の区切りからイン側に窪んでいてうねりがあります。

ブレーキング中に通過しますので、どのくらいの面積なのかを観察。

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Chapter 3.

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2コーナー。

自分はアウト側までコース幅を使わないラインを通りますが、SL勢のように走るとするとどのくらいまでハラめるのかを見ておきます。

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Chapter 4.

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1ヘアピンの進入。

アウト側の窪み…あそこ行っちゃアカンやつだ。

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Chapter 5.

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同じく1ヘアのブレーキング&旋回ポイント。

ここって、カートコース経験のナイor浅いライダーには結構なビジュアルショックですよね?(笑)

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Chapter 6.

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からの〜急旋回。

基本ライテクの有無が即バレする、最も半径のキツイコーナー。

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Chapter 7.

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2ヘアピン入り口。

バックストレートスピードとタイムに大きく影響します。

まずアウト側の窪みを通るとブレーキング時の姿勢が崩されやすいので、S字を描いてこの前から進入。

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Chapter 8.

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最も、じかに見ておきたかったギャップ群です。

大回りする意外には、全部を避けられるラインはなさそう。

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Chapter 9.

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この2つがめっちゃ深かった!
しかも1次旋回中のポイントです。



XT250Xのサスでもかなりヒヤッとしますが、特に縦長な方。
こっちに乗ってしまうと…多分イッちゃいますねっ((;゚Д゚)))

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Chapter 10.

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なるほど。

雨上がりだと路面の起伏がよく分かります。

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Chapter 11.

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そうしてコース観察していると走行時間になりました。


先にレーシングカートから走行するスケジュールに変更されました。

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Chapter 12.

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カートが走行すると路面の乾きが早いのです。

『バイクはその具合を見ながら走行希望する5分前に申し出て下さい』と。

マネージャーさん、さすがの配慮です(^ ^)

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Chapter 13.

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今日は走行時間が短縮されそうだったので、ファイナルやキャブレターのセッティングは変更してきませんでした。

前回と一緒です



が、代わりにコイツを持ってきました。

…そう。あのコンペティションバッフルです!

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Chapter 14.

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桶スポでズタボロなタイムしか出なくって、見切りを付けたはずのコレをなぜ?

…かといいますと、スプロケットをロングにする代わりに→バッフルで高回転型に振ってみる。
& ダメなら直ぐに戻せる!

という訳です(^ ^)

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Chapter 15.

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まだハーフウェットのコースにインします。




オールラウンドRX-02なら注意すればまず大丈夫ですが、幹事さんはスパコル装着w
もちろんウォーマーなんて、お持ちではありません。
しかも路面温度20℃もナイのに…さすが!の一言。


ボクにはゼッタイムリですっ(`・ω・´)キッパリ


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Chapter 16.

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ここのところ、幹事さんのフォームやライディングを研究しています。

もっと着座位置を横にオフセットしているかと思ったのですが、追走してみても意外とそうでもなく。

かと言って、上体を大きく落としている訳でもありません。

これなのですよねぇ…



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Chapter 17.

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11時くらいからやっとオールドライに。

XT250X的には、気温はもう上がらくてイイのですが。

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Chapter 18.

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そしてタイムは…うん。

前回とセッティングが一緒。
アベレージも一緒。
頭打ちタイムまで一緒。


36”5〜7でピタリと刻めてるのが、ムダに凄いとオモタ。

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Chapter 19.

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このまま、ずっと36”5でラップし続けられる自信しかナイので…


コンペティションサイレンサー(バッフル)に換装!



今なら、サイレンサーによって変化するタイムをピタリと刻めそうだなって考えました。

井頭では何秒ダウンするのか?が正確に測れるという…これぞ、ムダに凄い の有効利用。


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Chapter 20.

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さて、コンペティションサイレンサー…井頭ではどうか?!



スプロケットを1丁ロングにしたかったので、高回転型化した特性でアクセル開けやすくはなりました。



フォームも傍目から見てみたら、意識していた感じで乗れてました。
Zさん、写真あざっす♪

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Chapter 21.

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そしてタイムは……?




36”5から36”4へ、僅かながら0.1秒アップ!


桶スポでは1秒もダウンしたのにw

……一体どうなってるの??



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Chapter 22.

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しかも…めっちゃ惜しいっ!


今日が 36”428で、ベストタイムは36”412。

更新ならず〜っ(>_<)




う〜ん…1度、桶スポやミニバイクサーキットでもサイレンサー付け替えてみようかなぁ。
サーキットによって本当に1秒も差が出るのか?を、同日テストして確認してみたくなりました(笑)



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Chapter 23.

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ちなみに、幹事さんは35”5のメンバートップタイムを更新しました!

おめです♪


『5秒前半を目指す』とのコメント。


自分も目標の35秒台突入に向けて、上を見続けたいと思いますd(^_^o)



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コメント(全14件)

B.Dさん
こんばんは~
ああっ!惜しかったですね~。(´Д`)
サーキットによってはコンヘティションのほうがいいこともあるのかな?(^_^;)
Maxさん
こんばんは
井頭の方が、空気が綺麗とか?
では、また
ちゃこさん
B.Dさん
おはようございます〜
2回目の走行で出したタイムが、また更新出来ませんでした〜(^◇^;)
サーキットとの相性は、もちろん有ると思うのですが…
問題なのはソレをライダーが把握できていないった事ですw
分からナイ事にはセッティングのしようもナイのです(´・ω・`)
ちゃこさん
Maxさん
おはようございます
キャブ車なので、気温と湿度の影響が大きい可能性はあります。
なので1度、同日にテストしてみようかと。
サッシさん
こんにちは、ちゃこさん^o^
コース毎のセッティング、お疲れ様です(^-^)/
小学生の頃にミニ四駆で色々試していた頃を思い出します(^_^)
今となってはそんなやる気も中々起きませんが(ノ_<)
自分が使用する事を考えると快適にツーリングに使用出来るようにコンフォートなチューニングやセッティングになってしまいますね。(ノーマルの限界までバイクのポテンシャルを引き出した事はないですが。)多分、バイクのポテンシャルを最大限に引き出そうとすると公道では無理なのでしょう。安全にバイクの走りを楽しむ為にサーキットがあるんですしね。
ちゃこさん
サッシさん
こんにちは(^。^)
それは多分、1度バイクいじり始めて変化する楽しみを味わうと、ゼッタイにハマるタイプの方だと思われます(笑)

公道でのバイクの性能って、メーカーが抑えてあっても高過ぎると感じてます。
現にローパワーなトレール車のXT250Xであっても、これだけ急旋回やスライドコントロールして振り回せるので、ポテンシャルを最大限に引き出す走りを楽しめるのはサーキットならではだと思います(^ ^)
M Schenkerさん
ちゃちゃこさん、こんにちは!

”もっと着座位置を横にオフセットしているかと思ったのですが、追走してみても意外とそうでもなく。
かと言って、上体を大きく落としている訳でもありません。”

これは、いつも自分が意識しているフォームです。
聖芳さん
バッフルで排圧が変わってトルク域が変わったんですかね?
コースとの相性次第ではセッティングパーツになりますね(^^)

カートコースってどこもこんな感じなんですね・・・
ちゃこさん
マイケル♪
こんばんは!
この日はソレを意識して、撮ってもらったらイメージ通りだったのでライディングは普及点でした(^ ^)
…がマフラーが納得いかナイっすw
ちゃこさん
聖芳さん
開け始めのグッと出るトルクがマイルドになったのは感じたのですが、ソレだけで桶スポ1秒も変わるの??
…って感じですw
セッティングパーツとして使うためにも要検証っすね〜(^-^;

カートコースはテクニカルコース!
すぐに慣れました♪
ちり太郎さん
桶川の時はフルエキを入れたばかりだったので、アドレナリンが出て空回りしていたとかとか…

真意を確かめるために、もう一度桶川で挑戦ですね(・ω・´)
ちゃこさん
ちり太郎さん
確かにフルエキの特性を把握する前にセッティングを変えちゃてましたからね…

ハッキリしてきたデータで、もう一度桶川アタックします(`・ω・´)
くれないの?デブっ!(ター坊改め。略称「くれデブ」)さん
ちゃこさん、遅コメ失礼しますm(__)m
コースを歩いて周る(^.^)
雨も味方につけるとは、流石です!(◎_◎;)
ちゃこさん
くれないの?ター坊さん
こんばんは。
お姉が『雨上がりのコースを水掻きすると分かるよ』って言っていたのを思い出して歩いてみました(^ ^)

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