0000734access

1600757261870M.jpg

プロフィール

誕生日
5月 26日  
血液型
A型  
都道府県
広島県  
活動エリア
瀬戸内あたり 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
297件
インプレ投稿件数
0件
MYバイク登録台数
22台
友達
9人
(5)
ハリーさん ハリーさん   2019年11月06日

701:弾丸フェリーさんふらわあ(大阪⇔志布志)

ツーリング期間
2019年11月02日 ~ 2019年11月04日
車種名
HUSQVARNA 701 ENDURO
Myバイク
701
走行距離
294km

鹿児島の林道を走りたくて弾丸フェリーを利用した。7時間だけの鹿児島上陸だ。志布志港で下船すると背後のストリートグライドさんが写真を撮ってくれた。

まずは広島から大阪へ走る必要がある。昼過ぎに出発したけど阪神高速で渋滞に巻き込まれ、大阪南港ではフェリー乗り場を北九州・四国行きと間違えて慌てた。17:55の出航時間になんとか間に合って乗船手続きした。

さんふらわあ「きりしま」は昨年9月就航の3代目だ。3年前に乗船した先代はかなり年季が入っていて薩摩隼人の匂いがしみ込んでいる感じだった。新造船に乗るのが楽しみだ。

現地0泊・船中2泊で関西⇔九州を往復する弾丸フェリーは割安で京阪神ライダーには定番らしい。大阪⇔別府、神戸⇔大分の航路もある。大阪⇔志布志なら広島県民も利用価値あり。2回目の利用だ。

太平洋航路なのでバイクの固縛は厳重だ。4点締めでガチガチに固定された。反対舷や下段甲板を合わせるとバイクは80台くらいだろうか。名古屋や三重ナンバーもいた。

プライベートベッドという下から2番目のクラスを予約していた。カプセル風2段ベッド×8で16人定員の室内にはカードキーで出入りする。ほぼ満員だった。

ベッド脇に置かれた靴たちを見ると鹿児島ソロツーリングが目的のおっさんライダーだらけと分かる。オフブーツは私だけだった。

レストランの夕食バイキングに家族連れの長蛇の列が並ぶのはどの航路も同じだ。あの雰囲気の中に一人で入っていきづらい。粗食を済ませて船内探索を楽しんだ。

長距離フェリーの船内設備の充実度は航行時間(航路距離)に比例する。大阪~志布志は約14時間だ。名古屋~苫小牧(約40時間)、舞鶴~小樽(約21時間)に就航するフェリーと較べるとやや淡泊な点があるのは否めない。しかし新造船の魅力がそれを上回るな。

混雑を過ぎた大浴場で風呂に入ってから早めに床についた。ちなみにちゃんと履いている。

翌朝9:40に志布志港に到着した。天気は曇り後晴れ、最高気温25度で絶好のツーリング日和だ。

下船準備のひと時はいつだって心が高鳴る。大好きな瞬間だ。他のライダーたちの高揚感が伝わってくる。私の高揚感も伝わっているだろう。

係員の誘導にしたがって船底の車両デッキから2階分のスロープを駆け上がって鹿児島上陸を果たした。給油を済ませてから下調べ済みの最初の林道を目指した。帰りの乗船まで残り約6時間だ。

コメント(全6件)

1658352866784S.jpg
decopeiさん
14時間乗って滞在わずか7時間とは!まさしく弾丸と呼ぶに相応しいですね。

長距離フェリーには乗ったことがないので、ツーリングの手段である以上にフェリー旅そのものに憧れがあります。

それにしてもハルさんの行動範囲は本当に広いですね!
  • 返信
1547977790430S.jpg
ピロンさん
素晴らしい行動力に感服です。

下船~上陸時のワクワク・ドキドキ感こちらにも伝わりました。
ゲートを抜け視界が開けた瞬間、感動で鳥肌が立った覚えがあります。
  • 返信
1480334626621S.jpg
ぷっちゃまんさん
ほんとーに弾丸だ!!!
しかも、まず反対方向に走る考えが思いつかない!
下から2番目にしては綺麗な部屋ですね。
やっぱりバイク意外は新しいほうがいいですね(^O^)
....おっとおくさんは別です( ̄_ ̄|||)
  • 返信
1600757261870S.jpg
ハリーさん
decopeiさん
私は乗り鉄ならぬ乗り船でしょうね。鹿児島の林道を走りたくて・・というのは半面でして、弾丸フェリーに乗りたくて鹿児島の林道を調べしました。
長距離フェリーのブログをやりたいくらいですがWebikeでは船成分を抑えます。
徳島~東京航路などはいかがでしょうか。
  • 返信
1600757261870S.jpg
ハリーさん
ピロンさん
下船を待ちわびる車両デッキに響き渡るエンジン音がたまりません。

ところでピロンさんの黄色いセロー225の写真をたくさん拝見しました。とてもカッコいいです。全国の林道を駆け巡っていますね。広島時代もありました。私もピロンさんのようなオフローダー青年時代を過ごしたかったです。
  • 返信
1600757261870S.jpg
ハリーさん
ぷっちゃまんさん
長距離フェリー愛好家にとって広島県は微妙なロケーションです。京都市あたりだと各航路の港へのアクセスが最高ですが。
ええっと、バイクは新しいのでもWELCOMEです。大阪に向かう前にハスク2020年モデルを見ていきました。黄色いアクセントカラーがGOODでしたよ。 1573045734034M.jpg
  • 返信

ハスクバーナ 701 ENDUROの価格情報

ハスクバーナ 701 ENDURO

ハスクバーナ 701 ENDURO

新車 8

価格種別

中古車 1

本体

価格帯 152~178万円

159.62万円

諸費用

価格帯 11~16.75万円

13.53万円

本体価格

諸費用

本体

138万円

価格帯 138万円

諸費用

7.7万円

価格帯 7.7万円


乗り出し価格

価格帯 163~194.75万円

173.16万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

145.7万円

価格帯 145.7万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

【PR】ハスクバーナ 701 ENDURO 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両