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toshiさん
さて前回のメインハーネス入れ替え失敗をリカバリーすべく、
今回も色々あがきますよ(ノ∀｀)
先ずはパワーフィルターを付けるか。
この辺はすんなり装着。( ^ω^)
取りあえずマーシャルヘッドライトを組みます。
ライトケースにハーネスを入れるのに四苦八苦w
この辺はネイキッド系のバイクなら大体苦労するポイント(ノ∀｀)
取りあえず形になりました。
そうこうしているうちにホーンが届く。
取りあえず付けてみるか。
…鳴らない(´・ω・`)
バッ直ではデカい音を奏でますのでホーンは正常。
テスターで測るとホーンボタンを押してないのに電圧を検知。
ボタンを押しても何も変化せず?
これはこの間の煙を吹いた影響かなぁ?(ノ∀｀)
どの道ばらして確認もしたかったため、社外スイッチの
ハーネス点検をします。
見事に部分部分でハーネス同士がくっついて居ますわw
まだ手で剥がせる程度ですので剥ぐだけ剥いで
動線が露出したところはテープで保護して
全線テスターを当てて導通を見ます。
取りあえずは無事に全線導通が取れてました。( ^ω^)
そこからは配線図とにらめっこw
ホーンが鳴らないのでスイッチから来てる電源が入る線を
元のオーナーが繋いでいた青/白線に繋ぐ。
・ヘッドライト点灯、HI/LO切り替えOK、パッシングOK
・ホーン鳴らない
次は黒/白線に繋ぐ。
・ヘッドライト点灯、HI/LO切り替えOK、ホーン鳴る
・パッシング出来ない
何だこれ?(´・ω・`)
どうもスイッチ配線に何かありそう?
すると電力を引き込む赤/白線が途中で統合されている?
(本来はライト系とホーン系の2系統出てる)
もしかしたらと思い、統合されていた赤/白線を分割し、
新たに配線を引き直しました。
するとライト、HI/LO、パッシング、ホーン全てOKになりました。ヽ(*´∀｀)ノ
どうやらドラゴンパパさん以前のオーナーの謎配線で不具合が出ていた模様w
これだから中古の弄ったバイクは怖いです(ノ∀｀)
取りあえずここまで来たら後は完成まで早いと思います。
でもまだ雪が結構あるので登録までは2か月くらい後かなぁ?
コメント（全17件）
で、売って儲ける(^_^)b
夏には武丸インパルスデビューランですね！
BMWはCANシステムなので配線をいじるのではなく、ECUのプログラムをいじらないとどうにもならないらしい...もはや私の出る幕ではありませんでした。
今どきバイクの電装を弄れるのはmatsuさんくらいかもしれませんね。(--)
テスターで地道にようやく電源系統仕上がり(^^)
2ヶ月もかからないうちに登録！ってまた増えちゃいますね〜(^^;
私の場合、しょっちゅうモトクロッサーを公道化しているので、電気系は一から製作して居ます。しかし、キチンと色分けしていませんし、カプラーではなくギボシで繋いでいるので、一度バラしたら自分でも組み上げるのが不可能です(^◇^;)
私のKSR号の時は結局バッテリー交換したら直ったという事もあったり
ほんと電気系のトラブルはケースバイケースですね。。