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B.Dさん
先月末から自身の歯根嚢胞の手術や、天候、気乗り(笑)が中々整わず(言い訳)漸くメンテナンスを行いました。
放置しすぎて見ての通りチェーンが、「たるんたるん」でした。
まず最初に、チェーンの調整からやりました。
結構伸びてきたのと、一部サビの出ている所もあるのでそろそろ交換かもですね。
次はパッド交換後にしようとずっと思っていた、ブレーキフルードの交換です。
まずはリヤから。
右のカウルを外して
フルードのタンク(?)から今回はスポイトでフルードを吸い取り、
新しいのを上から足しつつ、下へ古いフルードを抜きました。
フルードはアッパーレベルまで入れておきました。
全会交換から約2年半経っていましたが変色等はみられませんでした。
動作確認して、OKということで
フロントに移ります。
フロント側も同じように作業して動作確認……ん、スカスカしてる。
ということでエアを噛んでるようなのでやり直しです。
抜く方のナット(?)の最初の緩め方が足らなかったようで、しっかり緩めると、かなり泡が出ました。(・o・;)
うまくできたようで、キチンとレバーを握ってもしっかり感がありました。これで一安心。
チェーンがかなり汚れていてゴールドの色が全然光っていなかったのが久々にキラキラになりました。
タイヤを回すとやはりかなり軽くなっていました。^_^;)
最後にいつもののブレーキメンテでピストン磨きをして、終了しました。
次回はここまでになるまでにメンテしないといけないですね。(*´ω｀*)
コメント（全1件）
フルード交換は難しいですよね。
中に溜まってるエアは、軽く叩いたり車体の傾きを変えたりすると、追い出せたりします。
あとはワンウェイバルブ(￥1000くらい)をホースの中央に組むと、格段に楽になります👍