ALFA107さんのbimota DB7 バイクいじり日記 「＜DB7Sの整備―（タイベル-2）＞」

タイベル交換時に、フロント側のタイベルカバー前方に通気口があり、これにスポンジがついているのですが、このスポンジが加水分解でボロボロになるみたいです。

この個体のスポンジはまだ大丈夫でしたが、イタ車はプラスチック系パーツが弱くて、加水分解でボロボロになるか、酸化して硬くなってボロボロになるかのどっちかです。

所有していた予備のタイベルカバーのスポンジは、ボロボロで粉になりかけでした。

こういうボロボロ特性のものは新品パーツでも使う勇気がありません。

それゆえ、スポンジは日本製の耐熱(シリコンのもの、赤の部分)のものを自分で加工し、今回のタイミングで交換しています。

なお、カバーはドゥカ1098Rのオリジナルカーボンパーツです。

外からあまり見えないですから、自己満足の話です。

それよりも、通気口が前を向いていて、雨などだとタイベル室に水が入り込みそうで、つまりイタ車は水のことを考えていない仕様ということです。
※ゆえに、私は水洗いをすると何かが変になるので、水洗いできないトラウマがあるのです。

ほんと、イタ車って錆びやすくて、そういう経験多くて。
実際に、アルファロメオ4Cも洗車せず、コーティングに頼った吹き対応ゆえにずっと調子最高なので、間違いではないと思うのですが。