ハリーさんのSCORPA SY250 ツーリング日記 「SY250R：スコルパ納車後の整備を終えて裏庭試走」

7月には前オーナーのアキジさんからSYを受け取っていた。スイングアームを溶接補修に出した間はガレージ待機だった。私も北海道ツーリングやツートラ大会で忙しくて乗ってやる時間がなかった。

しっかり整備されていたSYだけど、私がスイングアームを外す際にリアブレーキピストンを押し込んで戻らなくなってしまった。分解して揉み出しOHすると回復してくれた。

スイングアーム取り外しと取り付けには非常に苦労した。フレームとの隙間が狭すぎる。リアブレーキマスターシリンダーが邪魔すぎる。チャンバー下部も邪魔すぎる。
フレームとリアサスの間に鎮座するキャブとエアクリーナーの連結は奇跡的だ。こだわりの強いフランス人による設計をうかがわせる。

青空の裏庭にやってきた。当初は重く感じたキック始動もコツをつかんで問題なし。ヤマハTY250Z(SCOTTISH)と同じエンジンだ。常時回転の冷却ファン音がガラガラと響き渡る。

ステア昇降をくり返し練習した。やはり2スト250ccはパワフルで余裕があって楽しい。OHしたリアブレーキは問題なし。サイドスタンドが無いので立てかける物がなければコックOFFにして横倒しにする。

何度か試乗させてもらってSYの走りに納得しての購入だった。TXTよりもパワフルでレスポンスがいいので乗りやすい。スタンディングで悪路をぐいぐい進んでいくのをやめられない。写真はフラット林道で休憩中なり。

いい感触を得て納車後の初乗りを終えた。これはイケるような気がする。トライアルパークで練習を重ねれば、私のライディングはひと皮むけるかもしれない。モチベーションがわいてきた。書類はあるけどナンバー取得せずにコンペ仕様で乗ることにしよう。

そんなことを考えながら裏庭と自宅を結ぶ公道をトランポで走って帰宅した。