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T04さん
以前アーシングで治ったと思ってたエンスト病が、またたまーに再発することに、トホホ。
試走しながら調べてみると3000～6000回転で4速か5速でキツ目の上り坂で大きく
開けるとエンストすることがわかりました。
じわっと開けるとエンストしないけど燻ってる感じで、この領域を濃くしたり薄くしても
あまり変わらなく。
と言うことで今までつついてなかった点火時期をいじってみることにしました。
デフォで1000～2000回転を-1、2000～4000回転を-2、4000～6000回転を-3、
それぞれ遅角方向に振って試走すると油温が100℃越えてきた時のスロットルレスポンスや
アイドリングが安定してきました、結構変わるんですね。
5000～6000付近での4速・5速の上り坂は相変わらず燻ぶってる感じでイマイチです。
数値見る限りもっと遅角方向に振って燃調も薄くしても良さそうです。
点火系も強化してみたいなと思いつつ、来週末にはもっといじってみることにします。
コメント（全3件）
いわゆる沼っぽくなっていますが楽しんでください。