新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ちゃこさん

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26台
ウェビ友
53人

基礎の基礎が…💦 @ 桶スポ ZX-6R (3) [3.20]

車種名
KAWASAKI ZX-6R
Myバイク
ZX636E EU仕様

.

 

 

 

 

とりあえずタイヤの青焼けは剥けました。

温間でエア圧を微調整して、次の走行に備えます

 

…って、実は6Rのデータはほとんど採ってナイので、うる覚え&その時のフィーリングです笑

 

 

 

 

 

.

 

 

そして2本目、コースイン🏁

 

今度はもう少しマトモに乗れるように、最低でも力まない様に意識します。

 

(1)大きな減速Gに対してのマシンホールド。

(2)からのスムーズなバンキング

(3)クリップに付く

 

まずはこれらをキチンとすれば、タイムは勝手に上がって行くハズ。

 

.

ただ、4Cの立ち上がり加速でフロントアップしそうなので、2速にシフトアップ→6C進入でシフトダウン。

 

去年は確か、1速ホールドで走ってたような記憶がありつつも…

https://youtu.be/pfQuCka_jPk

まだ細かいアクセルワークをする余裕はナイので、スムーズに走れる方法を選択。

 

 

 

.

そしてタイムに大きく影響するのが解っている最終コーナーでも…

正解に近づく事ができなくて、アクセル全開になりません💦

 

9Cで(1)~(3)ができれば、去年みたいにトラコンの効きを楽しめるのですが…

 

と、言うところで15分間の走行枠は終了。

 

.

 

出来高に応じてのタイムは、47秒中盤。

2本目もまたラスト数周で上向くので、自分の順応がオソいので15分間は短く感じます笑

 

ベストの1.4秒落ち…と走ってても、まぁそんな感じでした🙃

 

.

 

なので、想定していたよりもタイヤ消耗が抑えられている様で、am走行ではスリップサインは出なさそう。

 

pm走行もするとちょうどオワコルな感じなので、1日走行もアリかなぁ~🤔

 

 

.

 

午後はさらにコンディションが良くなりますし、台数が減ればクラス分けナシの30分間走行になります。

 

3本目を走ってみて、とにかく基本的な事がそれなりに出来れば=最低でも6秒台にはなるハズなので

この出来高によって、ラストにするか❓1日走行にするか❓を決める事にしました🙂

 

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