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NINJA BAKAさん
右側ステップブラケットはシートレール末端に固定されているのですが、このボルト孔の上側が、段々とバカ孔になってきつつありました。がとうとう!本当のバカ孔になってしまいました。
これではトルクが全く立ち上がらずにステップブラケットの固定ができないので、ヘリサート加工を施します。
まずはステップブラケット本体を外して、孔開け加工の周囲を養生して。で、ステンコロリンと云う切削油を準備し、M8ヘリサートキットに付属しているドリル刃を電気ドリルにセット。
ヘリサートがあれば、バカ孔になっても全く怖くありません。安心そのもの。各種サイズがありますので揃えておくと何かと便利です。
タップを立てて、ヘリサートを挿入して。
ステップブラケットが外されている今がチャンス!
裏側は普段手が入らないため、砂粒やら古いグリスやらが付着していて汚い!
だから、しっかりとCR-Cで洗浄しパーツクリーナーで油分を飛ばします。
フットブレーキ一式は取り外して洗浄。その後摺動部にはウレアグリスとベルハンマーゴールドを塗布。
ものすごく軽く動くブレーキペダルになります。
綺麗にした後は、ホワイトダイヤモンドでしっかりと磨き上げ。極上の輝きになります。
これは、つい先日に購入したトレーディングガレージ中川製のヘッドオイルバイパスラインキットの本体部分。
これをロッカーシャフトプラグ位置に取付けるため、既設サブフレームが干渉したのです。
だから、米村社長にカラーを作ってもらったと云うわけです。
ヘリサート加工、無事に終了です。なんてことはありません。ものすごく簡単!
ボルトが何も悩むことなくスッと入っていってくれるようになりました。
この3種類のカラーが、米村社長に作ってもらったものです。
ビシッとしています。これで安心してバイパスラインを取付け出来ると云うもんです。
サブフレームが外側に飛び出たことにより、脛があたったりするのではなかろうかと思ったのですが、全くあたりませんでした。シートを固定して跨がってみました結果、どこにもあたりません!
これにて、冬の連休に三女が帰ってきても大丈夫なように、加工・点検が完了です。
なお、明日木曜日の午後のラインで女房のW650は米村社長の手によって車検が通される予定です。
冬はWとMTとNinjaで走れるかなぁ。
コメント（全14件）
この冬は、3台で家族ツーリングですねー♪
どんなにアップしても、ピカピカなのもさすが♪
奥様と娘さんと3人でツーリング？
そーゆー幸せ日記を企画中なのですね。
そりゃー，整備にも力が入ろうというもの。
笑えるでしょう？このネーミングは！『ステンコロリン』だもん。
でも、この切削油、確かに凄いです。
札幌在住の三女は、恐らく大分市の気温を『暖かい！』と言うはずです。
となるとですよ『バイク乗る！』と言い出すはず。
僕は寒いと嫌だから。その時に考えます。
どんな整備をしたらシートレールのビスがばかになるのか？
私には想像も出来ません。(笑)
多分、一度も緩めた事ないかも？
私もリコイルでネジ穴の作り直しは何度かやっていますが、これをやるとメスネジの山も丈夫になるので、安心ですね。(^^)
リコイルとナッターは必要不可欠ですd(>_･ )
段々と時が進んだらヘリサートも必要になってくるんでしょうね〜(^^;