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おん千万十さん
猛暑の間放置してたグロムに乗ったら信号待ちの間にアイドリングが何度もストップ(;_;
2~300km長距離走行したら安定したが、翌日は同じ症状・・・
以前行ったタペット調整作業が原因ではないかと考えていたら、丁度長男が写真の工具を道後温泉土産と一緒に持ってきてくれたんで使って再調整してみた。
専用工具は流石に便利♪
でしたが、アイドリング不調は改善されず・・
もう一つの原因として考えられたプラグも特に異常なし・・・
エンジンオイル交換にRBに持って行く前に今回初めてECUのリセットをネットで検索して試してみました。
リセットの後エンジン始動させると回転が上がり、ストールしなくなりました。
アイドリング不調の原因は結局分からず終いでしたが、結果オーライということでお茶を濁しときます。
10/12追記
翌日オイル交換のためRBへ出かけようとして100mも走行しない間にアイドリングが以前より不調!
エンジンが温もれば直るかと考えて1kmほど走行したものの増して悪化!
このままRBで行けばそのまま入院になるかもと思い、自宅に引き返して再度点検
だめもとと試しにプラグキャップにCRCを吹きかけて点火プラグを新品に交換したところアイドリングが安定した・・・
プラグ交換して1000kmほどしか走ってないし、写真のようにプラグ自体異常はない??
外したプラグも試したが、ちゃんと火花が飛んでるし、締め忘れ?
結局原因不明のまま再度RBまで行ってオイル交換してもらったが、その後はアイドリングが正常に戻ってた。
原因不明のままですが、判明すれば日記に残します。
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