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あるふぁろんさん
リフレッシュというか「元気を回復」がメインです。
タンクをおろしてやる作業
・エアフィルター清掃
・スロットルボディ清掃
・プラグ交換
の3本です。
エンストやアイドル低下の症状が出始めたのでメンテナンス!
やり方は過去日記にあり申す。
キャップとプラグ外して新品入れるだけの作業ですが
事前にガソリンスタンドで頼んでキャップ周辺にエア吹いてもらってゴミをはじいてあります
にしてもホンマなんでプラグの真上にフレーム通したんだ…
ユニバーサルジョイント必須です
車載工具も使えないので16ミリディープソケットが必要です
新品プラグの締め付けトルクは11Nですよ
特に需要のない新旧比較
あきらかにリーンでもサブコンなしだとどうすることもできないので
無敵の対応、見なかったことにします。
スロットルボディの清掃
やっぱブローバイでデロリとしてました
キャブクリ染ませた布を使い古した歯ブラシに巻いてきれいに
スロットルひねって裏もきれいに
エアフィルターも掃除しました
写真取りわすれたので画像はイメージです
今回はブラシでゴミぱっぱする手抜きじゃなく
しっかりアルカリ洗剤で揉み洗いして
しっかりすすいで乾いたらオイル塗布のフルコース
新車購入時から使ってる湿式スポンジフィルターですがまだ使えます。
元通り組んでエンジンかけて問題がないのを確認
アイドルで1.2k回転だったのが1.4kぐらいに回復
これでまたしばらくの間、エンストとは無縁です
コメント（全2件）
作業工程で教えてもらいたいのですが、どこからがエアフィルターなのかわかりません。
揉み洗いするのと、オイル塗布もどっちをやるのか判りません。
もちろん、作業工程「6」の事です。