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mogさん
コメント（全9件）
ご存じかと思いますが...
お店出てくると、何故か手にはダイオードやコンデンサーが...
い、いつの間に清算したんだ！？
う、うわぁ~！ 余ったハンダを誰か吸引してくれぃ~っ(+_+)
街乗り兼用と言うことは、ついに関東圏までツーリングで来られると言うことですd(´I ｀○)ﾈｯ!!
中間くらいで集合しましょうか♪
(人´ω｀*).｡*ﾟ+.*.｡♪
その足で富士山までご案内しますよ！(^-^)←片道500kmコースだろうって？ｗｗ
モー♪ も~♪も~~って鳴きながらかっ飛ばしてるんですなぁ~~？ そういえばサーキットの周辺、芝生だっけ？
さて、うちも冬場は暇だから何するかなぁ。(て、いつも暇だけどね。)
今シーズンの街乗りは2回のツーリングで180km、サーキット780kmで年間で960km…ツーリングは苦手なんでトランポ移動かもしれませんww
芝生とお砂場ありますが、できることなら入りたくない場所ですww あッ！やっぱり牛の鳴き声に聞こえるでしょ！！
キャッチタンクってことは、レース復帰する気満々とみました。
JP250か、DreamCupってとこでしょうか？
雨上がりの夜空にも懐かしいです。
公道用をレース仕様にするのって結局高く付くイメージがあるので、やっぱり中古のレースベース車入手した方が良くないですか？(笑)
私は今の所、公道用でしか出れない競技を狙ってますが、もっとタイムが上がらないと、邪魔にしかならないので、暫くは練習が必要そうです。
今月、もう一回スポーツ走行に行く予定ですが、気温が低すぎてへなちょこ走行になるのが目に見えてるんですよね。
最低限の仕様変更でJPでスポットを考えてます。購入当時はベース車両がまだ発売されてなかったので、いま買うならベース車両一択ですね(^^) 2台体制は無理なんで、もしかしたらレースで火が付いて一気にレーサー化する予感しかしませんww