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TOMTOMさん
コメント（全10件）
（＠ ＠）ﾉシＥＤＤＩＥ
あ、私もそろそろオイル交換しないと、ノートを取り出してチェックだ。
では、また
60過ぎてから、バイクで、20万ｋｍですね。約8年＝年に2.5万ｋｍです。
後53年ほど、同じ程度の走りをして行くと、150万ｋｍですよー。
んんんんん？？？？？？120歳になっちゃうなー。
そこまで、やれるかなー？
ちなみに、GROMは、3千ｋｍでオイル交換をするように、メーカーが推奨しています。
以前、バイク仲間の助言で、オイルなんて何でも良いのでメーカー推奨距離で交換すれば良いんだ、と言われました。
真に受けて、安ーいオイルを使ったら、交換後900ｋｍ走った時点で、コンロッドのニードルベアリングがすり減っちゃいました。
オイルが原因かは分かりませんが、それ以来、チョイとお高めのオイルを使うようになりました。
今回のオイル交換で、古いオイルの感じが変だったので、当分の間チェックしていきます。
特に小型車はどうしても回し気味で走るから
気を使いたいです。
そうですよね。オイルの交換直後は、ギヤチェンジが超スムースになります。
そろそろ、2千ｋｍくらいで交換した方が良いかもです。？？
オイルクーラー＋社外ろ過式フィルターのために容量増でしょうか？
自分はノーマルエンジンで、通常900cc程度でもちょっと多いと思うぐらいなのですけど。
こんばんは。
900ccで良いんですよ。
1.2リットル入れちゃったのは、大間違いです。
ちなみに、
以前からオイルは、一缶分の1リットルを入れちゃっていました。
理由は、100cc量って減らすのが面倒くさかったからです。
最近は、20リットル缶でオイルを量って入れているので、0.9リットル入れれば良いので、前回の交換時は、0.9リットルでした。
今回、オイルを抜いた時に、排出されたオイルの量が少なかった（未計測ですが、ポイパックを持っても明らかに軽かった）ことや、オイルの粘りが強かった（何時もはサラサラ）。
これらの事から、前回0.9リットルだったのが、良くなかったのかなーなんて考えて居ました。
そしたら、何を思ったか？、1.2リットルを入れちゃったんです。
都合良くブローバイガス抜き（エンデュランス製）から、抜けてくると思って居ます（願っています）。
コメントをいただくと、再確認などが出来、自分の曖昧さが痛感されますので、今後ともよろしくです。