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TOMTOMさん
コメント（全8件）
グジャグじゃ配線がカスタム感じます~~（＾＾）。
もう少しすっきりと配線したいですねー。
一応、不要な配線が無いので、線の長さを短くするともう少しすっきりするのですが、自分で分かりにくく成って仕舞います。
まさか、配線図を書くとしても・・・・。（笑）
で、半年も経つと、完璧に忘れちゃうので、線を辿って理解するのが楽しみになって居ます。（爆）
コケたら帰るのに難儀しますね。あ、数年前にツーリング中、BMWの後ろのウインカー壊してそのまま帰りました。内緒です。
1980の中華製ですから、半年も使えればOKなのです。
ゴムの部分がブニャブニャでしたので、経年と言うより、素材に問題が有りそうです。
添付していただいたリレー配線ですが、これだと、前マーカーランプと後ブレーキランプの配線を別途検討する必要が出てきます。
また、既存のウインカー配線だとリレー1個で点滅するようになって居ます。
シーケンシャルウインカーは、電源を別に用意し、点滅電源を常に流れる様にして・・・・。（笑）
＆、ウインカーの消灯忘れを回避するための、自分に向かった点滅ライトを作動させると、配線しちゃうと簡単ですが、両方が流れちゃったり・・・・。（爆）
GROMも他のバイクも、点灯時は問題が多いですね。
ウインカーが、飛び出していると、この破損。
レバー類の破損、ギヤーペダルの折損、ステップの欠落、バックミラーも等々、・・・・。
転倒しないのが良いのですが、置きゴケなんて不慮の転倒も・・・。
で、スライダーの取付となるのだと思います。
スライダーで、だいぶ救われる部品達が有りますねー。
いま、H2のリアアクスルスライダーをマフラーまでカバーする様に検討中です。
見てくれも重視して、出来るだけチープに・・・・。（笑）
アレを、取り付けたい今日この頃。
ハザードランプがないCBR250RR 何かご指導下さい。
では、また
ハザードランプとは、ウインカーが左右前後で光る奴ですか？
キットで、どこだかのメーカーから出ていた記憶が有りますよ。
ただし、バイク毎の専用品だったかも？
GROM意外、付いていますねー。
濃霧の中を走る時や、渋滞のしんがりの時には、欲しいですね。
ダイオードとリレーと専用スイッチで、点滅できますが、シーケンシャルだとんんんんん？？？？？？難しいですね。