新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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TOMTOMさん

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100件
Myバイク登録台数
7台
ウェビ友
18人

GROMのチェーンを420から428に交換しました。

車種名
HONDA グロム
Myバイク
181cc

昨日注文したスプロケとチェーンが届いたので、早々に交換します。
フロントスプロケット?=ドライブスプロケット=16T
リアスプロケット=ドリブンスプロケット=33T
チェーン=EK 428SHDR=強化モトクロス用ノンシールチェーン
と言う物にしました。
GROMですからモトクロスでは無いのですが、チューニングしてあるモトクロスですので、伸びにくいと考えこれにしました。
作業時間は、10時から12時の2時間でした。固まっているチェーングリスや砂・泥・削れた金属滓なんかを清掃しながら、のんびりと交換しました。

先ずは、メンテスタンドで後輪を持ち上げましす。

汚いですねー。

フロントスプロケットのカバーです。
砂・金属片・固まったグリスがこびりついていました。

ジョイントを外して、チェーンを切断し、回収です。

汚いですねー。
420のスプロケットを外します。

リアスプロケットを外して、綺麗にします。

リアスプロケットを32Nで固定し、グリスアップします。

チェーンが126を購入したので2T長かったため124Tにします。
チェーンカッターの使い方が、いまいちですが、切断出来ました。

チェーンの弛みを調整し、完成です。

スプロケットを交換すると、

走行距離、

速度が狂っちゃいますので、

スタンダードに対して、

タイヤの直径比率=97.5%
フロントスプロケットも歯数=16T
リアスプロケットの歯数=33Tを、
セットして正常な数値となる様に調整する装置に、
各、数値をセットします。
これで、走行距離・速度が、ほぼ正確な表示となります。
さ、走ってこよっと。
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コメント(全6件)

ちゃこさん
スプロケとタイヤ直径等を入力してメーターを調整できる装置があるんですか?
それは便利ですね〜♪
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TOMTOMさん
ちゃこさん
STDの15:34のスプロケに対して、16:33では、1割ほど回転数が減っちゃうので、換算しながら走るなんて私の頭では不可能です。
KITACOさんから発売されてる装置で、これが付いていれば、表示DATAがそのまま使えます。
そうで無いと、いつも換算しないと、距離やスピードが違っちゃいますし、燃費なんかもめちゃくちゃになっちゃいますので、良い装置で、
2014年の10月頃から付けています。
  • (0)
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Maxさん
こんにちは
スプロケとチェーン交換すると、押して歩きたくなりますね。
私も次は何色にしようかなぁ!悩み中です。
では、また
  • (0)
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エディーローソンさん
いろんな装置が、あるんですねー(@ @)ノシEDDIE
  • (0)
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TOMTOMさん
Maxさん
バイクを押して歩くんですか??????
チョイと意図が分かりません。
燃費に変化が出そうなのですが、前回と同じ50km程の燃費でした。
  • (0)
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TOMTOMさん
エディーローソンさん
GROM専用で、メーカーがスプロケをいじるユーザーが多いと判断したからですかね?
リアスプロケットを小さくしたいのですが、販売されていないようです。
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