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TOMTOMさん

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GROM復活、伏見稲荷大社までならし走行

車種名
HONDA グロム
Myバイク
181cc

昨年の12月14日(金)にカウンターシャフトのスプロケット取付部に有る溝が削れたことで、走ることが出来なかったGROMのエンジンを、昨日と今日の2日間で組立てました。エンジンオイルを入れ、部屋の中ですが、始動確認です。一発で始動でき、シュラウド類を組み付け終わったのが13:30でした。
十分に走り確認できる時間なので、防寒対策をして出発です。近くて行っていなかった伏見稲荷大社にナビをセットし発進。GROMのエンジンは、以前よりトルク感が強く感じられます。数キロ走ると、チェーンの調整が悪かったようで、スイングアームにバチバチ当たっていますが、特に問題なく走っているので、OKです。
伏見稲荷大社は、2から3km手前から渋滞で、人+自動車でごった返していました。よって通過したのですが、ナビのここ曲がれで、2m幅以下の路地を、人をかき分け、1km程走って行くと、最後は、階段になってしまいました。ここで、帰宅モードです。
桂川のイオンによって、夕食を調達し、帰宅しました。
走行距離は、20km。走行時間は、3時間。GASは、クラッシュ時点からの累計で2.44リットルでした。

人をかき分け路地を上っていくと、段差は小さいのですが階段に。
人が来るのだから先も何かありそうでしたが、断念でした。

鳥居なんかがいろいろあって、面白い道でした。
平日にリベンジしてみたい所でした。

カバーの無い時点で、復活の写真です。
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コメント(全6件)

おっぺけさん
グロム君 復活おめでとうございますー


あ”-
自分もKSR・・・直さないと・・・
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Refさん
馴れているとはいえ、素早い作業に感服したします!
たしか、再発防止のため、スリーパークラッチにへ交換されたんですよね。これでもう安心ですね。
それはそうと、部屋の中で始動確認とは凄すぎます。
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58Caddyさん
グロム復活おめでとうございます!
ところで、再発防止策はどうするんだろう?
カウンターシャフトの定期交換ですか?
(結局バラすことになるけど・・・・)
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TOMTOMさん
おっぺけさん
KSRのお先に復活です。
週末からは、京都中心に、また、走り回ります。
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TOMTOMさん
Refereeさん
外に出す手間を省きました。始動は、
キュルキュル・ブルーンで2秒ほどです。
スリッパークラッチは、特殊工具のサイズが微妙に合わず君込みできませんでした。
手持ちの工具にヤスリをかけて、サイズ調整しました。
早々に、オイル交換しますのでそのときに、スリッパークラッチを組み込みます。
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TOMTOMさん
58Caddyさん
定期点検ですね。
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