takabertさんのMyバイク KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー] 1998年式

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カスタムポイント

マフラー Pro SKILL Parts:FOUR RACING SILENCERR.S.V. :コンペティション EXパイプ
ブレーキパーツ フロント:BRAKINGディスクローターデイトナ:ステンメッシュブレーキホースキャリパー自家塗装DトラXのフォークガード流用リア:ヤフオク!産のウェーブディスク
クラッチ
ハンドルまわり ZETA アーマーハンドガードベンドZETA COMPハンドルバー Motard-MediumWEST WOOD 【METAL MULISHA】 10インチ バーパットタカツ トライアルミラー左用を右下出しに
ステップ ノーマルのゴム部分を外した
ラジエーター DRCラジエターホース
オイルクーラー
サスペンション ふにゃふにゃ?
ホイール 林道仕様にKDX200前後ホイールGET!F:21インチ R:19インチ KLX化のときはスピードセンサーの自作カラーを使用
車体回り
外装 シュラウド&リアフェンダー:後期D-TRACKER流用フロントフェンダー:DAYTONEポリスポートモタードフェンダーフォークガード:D-TRACKER X流用
ランプ類 UFOギブリヘッドライト55Wテールランプ:SP TAKEGAWAのLEDのやつ
点火系パーツ NGKイリジウムプラグNGKパワーケーブル
スプロケット・駆動系 リアスプロケット:サンスターウルトラジュラルミン42丁ドライブスプロケット:サンスター13丁チェーン:DID520DZ2
キャブレター・吸気系 JB-POWER FCR33MJ:#135 SJ:#42 90FTM一番上TwinAir KLX250R用のダクト流用 BOXのフタ加工加速ポンプのダイヤフラムをKX450Fへ夏場はMJ:#125 SJ:#42 90FTM上から2段目
エンジン 焼きついたので前期KLXのエンジンを載せ変えKTM純正バックプレッシャーバルブ(内圧コントロールバルブ)流用オイルキャッチタンク(汎用品)取り付け⇒現在外してます
メーター類 ACEWELL2802多機能メーター
アクセサリーパーツ ZETA:フォークトップブリーダー、エンジンプラグ、ブレーキリザーバーカバー、ブレーキラインクランプ、オイルフィラーキャップ、マグネティックドレンボルト

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 前期キャブモデルなので、オフタイヤ装着でKLXになります。メーター類だけ社外のものに換えればいつでも林道いけるのが良い!
短所・不満な点 ノーマルのタンクが小さいので、林道など行くときはガソリン要注意!
KLX300Rかクラークスのポリタンクに変えたいです。
これから買う人へのアドバイス エンジンを焼きつかせて手放そうかと思ったけど、愛着があったのでエンジン載せ換えて復活!!
「こいつ…動くぞ!」
最近は専らKLX化したままです(・ω・)bグッ
今後のカスタムプラン KLX化は完成です!林道最高!
あとはリアをワイドリム化してみたい!けど、これが一番ゼニーかかりそう(;・д・)

カワサキ Dトラッカーの価格情報

カワサキ Dトラッカー

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価格帯 24.8~47.8万円

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価格帯 28.92~33.91万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 D-TRACKER [Dトラッカー]
年式 1998 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング